Ford Club Serbia

Pzdrav za forumaše od Saleta iz Trstenika. U pitanju je Ford fokus 1.8 tdci 2002 god. Pre nedelju dana primetio sam ulje na patosnici na mestu vozača, pretpostavka da je clindar kvačila, pa me interesuje da li postoji mogućnost da je neki drugi kvar u pitanju. Koliko se može voziti auto u takvom stanju i kolika je cena zamene cilindra.Unapred Hvala!

Isti problem imam i ja od danas Jeste 99% posto ti je cilindar, danas sam i ja jurio da ga nađem! Cene mi se kreću od 5000 pa do 7500! Kako si ti prošao i koliko si platio?

5000.00+1000.00

Dragomire jel to cena sa ugradnjom, koji je jel LuK-ov? Posto sam ja iz vrsca, ti verovatno kao servis nevrsis i prodaju delova? Odmah bi dosao do tebe da si blize, ali definitivno cu morati ako ne sad u najskorije vreme, barem na jedan pregled!

Dragomire, stigao cilindar, puno hvala

Meni se ovo upravo dogodilo sad kad sam dolazio kuci. To ne curi dok je auto ugasen?

Vlazi unutra na pedalu kvacila i kada stoji auto

Jel moguce voziti tako auto bar do servisa? Jel mu steti nesto?

Mozes duze vremena da vozis

A drugi nacin da to bar privremeno prestane da vlazi ne postoji sem zamene?

da

Danas je izgleda neki baksuzan dan.I meni je crko cilndar na bmw danas ...

Veselo skroz...

Cilindrično neko vreme

Ja moj opravio,uzeo Luk-ov,taj deo (tri plasticne cevcice) 7 soma!!

Evo i mog focusa ( tddi / 2003) počeo da "slinavi" na pedali kvačila.
Molim vas za preporuku gde i koje delove da poručim. I od kog proizvodjača, naravno.
Hvala unapred!

LUK kod mene je 6000.00

NajIgor piše:Cilindrično neko vreme

meni je riknuo 03.01.2012 originalni INA master cilinder( fiesta 1.3, jul,1996) ... od tada ne mogu da dignem glavu, otvorila se Pandorina kutija...tad za praznike sam kupio za 30 eur neki slabijeg kvaliteta, S & B, čak nije imao ni oznake na telu... nije protekao ali sam često gubio kuplung ... u oktobru sam kupio Luk ( 50 eura, a mogao se naručiti i ATe za 60 eura, ali da se čeka da februara) ... Luk-ov ima na plastičnom telu iste odlivene oznake kao originalni INA, Lukov broj je samo s belom bojom, pečatom, udaren .... međutim daleko je ovo od originalnog INA mastera, dosad sam već 4 x morao da izbacujem vazduh i s Luk masterom. Nabavio sam sada veći špric, od 50ml, nadam se da je ova zadnja 50ml infuzija uspešna, bar nek drži sistem 5-6 meseci bez potrebe od "infuzije ".
Ustvari s špricom se uvlači kočiona tečnost iz rezervoara i ubrizgava u ventil za ispuštanje , koji je na Slave cilindru, na zvonu menjača, ispod akomulatora ; dok se ovo radi nesme da se pipa pedala kvačila, dok kod klasičnog načina se radi kao kod kočnica...
.. Mislim da je problem u nekvalitetnim gumicama master cilindra, bez obzira što se nigde ne gubi kočiono ulje...

kako mondeu strada cilindar kvacila..sve cesce osetim da mi sporije vraca zadnjih par cm..zakasni pedala po nekad pri vrhu, kao da oslabi pritisak na nogu prilikom pustanja..

tako bilo kod nas u firmi na sluzbenom kliju sve teze i teze se vracala pedala i promenjen cilindar kvacila i sad sve ok.

Zamajac,Milane

Siguran sam da nije zeleo ovakav odgovor. Bem ti zamajac i ko ga izmisli.

navuc'e valjda jos koju hiljadu, da zaokruzimo jubilej, pa nek crkava onda..

ma sta bre zamajac, meni zamajac ko puska bre

pre ce biti da samo neka gumica na cilindru zaebava..

Treba mi pomoć prijatelja, imam ford fiestu 1.4tdi 2003.i menjala sam plivajući, korpu i lamelu,posle opravke kvačilo nisko hvata( ne pušta ulje),majstor kaže da ne mora celo kvačilo da se menja već neka gumica, zvala sam fordov servis kažu samo celo kvačilo a o ceni da ne pričam... Gde ima da se kupi ta gumica ili kako god se to zove i zna li neko koliko to košta?