Ford Club Serbia

Ljudi,mala pomoć... Čitao sam već na koji način da štelujem plin ovde, ali kod mene postoji jedan problem... Imam dva šrafa za štelovanje,oni su postavljeni posle račve,znači svako crevo ima svoj šraf... Koji trebam da okrećem, šta, kako? U pitanju je 1.3 motor sa monopoint ubrizgavanjem...

Odes kod plinadzije i on ti nasteluje na aparatima analizom izduvnih gasova. Glavno stelovanje je na isparivacu,sraf na racvi je samo za protok plina

Nesa piše:Odes kod plinadzije i on ti nasteluje na aparatima analizom izduvnih gasova. Glavno stelovanje je na isparivacu,sraf na racvi je samo za protok plina

ko je tebi rekao da tako nesto upste neko radi ili postoji

Pa na taj način mu šteluješ smešu, koliko ja znam... Šraf na isparivaču je za ler...

Nesa piše:Odes kod plinadzije i on ti nasteluje na aparatima analizom izduvnih gasova.

na ovo sam mislio takvo nesto ne postoji

Pa ako ti to nikad nisi video ili čuo za tako nešto onda ne znači da ne postoji... naravno da postoji i ozbiljniji servisi koriste taj uređaj za štelovanje smeše.

Mala digresija, jel ima neki ozbiljniji nedaleko od tebe?
Želim da žrtvujem nešto potrošnje u korist malo boljih performansi, pa bih da odem do nekog, al da ne moram da idem predaleko

Dakle... i dalje sam u potrazi za ozbiljnijim plinadžijom između Vidikovca i Banjice

@Markedjani
Cini mi se da je covek ironican

@theshrink89
Dakle, idi kod majstora na stelovanje, mislim da je tako najbolje. Naravno moze i rucno da se podesi da radi dobro, ali ako vec mucis muku, probaj prvo kod majstora, ako ni tako ne uspe, onda se igraj.

ajde molim te slikaj taj uredjaj kad budes isao na stelovanje
"ako neko u Novom Sadu " zna da postoji takav uredjaj molim ga da me obavesti odmah, zelim da probam to

Auu jbt al si naporan... najobičniji tupavi gas analizator koji turiš u auspuh i na osnovu toga vrtiš raspale točkiće na račvi i tako ubodeš neku idealnu smesu.

Ništa high tech ili nadrkano.

kao prvo nisam naporan !

a ti ako tvrdis da ima nesto tako za stelovanje plina lepo napisi adresu gde ima i sliku uredjaja ako imas
lepo kazem da zelim da probam

coanew piše:kao prvo nisam naporan !

a ti ako tvrdis da ima nesto tako za stelovanje plina lepo napisi adresu gde ima i sliku uredjaja ako imas
lepo kazem da zelim da probam

Mislim da ima takav uredjaj Auto gas Radic,a Narancic na sirigu 100%ima.

Ljudi, pokrenuo temu da bi mi pomogli, a ne da se napucavate oko uređaja... hoće da mi kaže neko koji šraf trebam da okrećem?

Sraf na isparivacu sluzi za stelovanje lera i njega diras tek na kraju,ako treba da napravis neke korekcije vezane za ler. Za stelovanje smese sluze ta dva srafa na crevu,e sad,zasto ti imas dva ako imas ubrizgavanje ne znam,pogledaj kako ti je ubusen taj "karburator",u svakom slucaju stelujes na oba,u zavisnosti kako je plin uveden u taj monopoint.

coanew piše:kao prvo nisam naporan !

a ti ako tvrdis da ima nesto tako za stelovanje plina lepo napisi adresu gde ima i sliku uredjaja ako imas
lepo kazem da zelim da probam

Pripazi malo na komunikaciju da ne bi bio sankcionisan

Svaki krsteni servis ima najobicniji analizator za izduvne gasove i prema procentu C02,CO,HC,NOX steluje smesu.

Dusan64 piše:Sraf na isparivacu sluzi za stelovanje lera i njega diras tek na kraju,ako treba da napravis neke korekcije vezane za ler. Za stelovanje smese sluze ta dva srafa na crevu,e sad,zasto ti imas dva ako imas ubrizgavanje ne znam,pogledaj kako ti je ubusen taj "karburator",u svakom slucaju stelujes na oba,u zavisnosti kako je plin uveden u taj monopoint.

E u tome je problem, ne znam zašto 2 šrafa, uvek sam do sad nailazio na sisteme sa jednim šrafom pre račve, tako da je ovo za mene novina... Ako neko ima sličan sistem, baš bi bio zahvalan na pomoći. Jesam mehaničar, ali na karburatorima učio, step motor za mene špansko selo...

2 srafa sluze uglavnom za dvogrli karburator,verovatno ima potrebe i tu da se uvodi na dva mesta,jedan sluzi za nize obrtaje drugi za vise.. Steluju se prvo nizi,pa visi.

coanew piše:

Nesa piše:Odes kod plinadzije i on ti nasteluje na aparatima analizom izduvnih gasova.

na ovo sam mislio takvo nesto ne postoji

Ima, i to upravo kod tebe u Novom Sadu. Prošli vlasnik je na mom Passatu (1.8, 79 kW. Escort je otišao u zasluženu penziju ) štelovao gas u nekom servisu negdje na Kaćkom putu, ne znam ti preciznije objasniti jer nikad nisam bio u Novom Sadu. Prije štelovanja trošio je 10 litara na ot.putu, i nepravilno radio na leru. Kad su ga Novosađani u septembru "pretresli" i poštelovali preko izduvnih gasova, auto radi perfektno, potrošnja je 7,5 litara na otvorenom putu, a 10-11 po gradu, a pri tom uopšte nije "zavrnut", vozio sam ga 180 km/h neki dan na novootvorenom auto-putu Banja Luka-Gradiška. Tako da, imaš moju preporuku iako ne znam ni ko su majstori ni gdje je servis

Dusan64 piše:2 srafa sluze uglavnom za dvogrli karburator,verovatno ima potrebe i tu da se uvodi na dva mesta,jedan sluzi za nize obrtaje drugi za vise.. Steluju se prvo nizi,pa visi.

Ok, ali zar ovo ima veze sa karburatorom? Znači stvarno sam laik za ove monopoint fore...


a inače, siera mi je bila dvogrlni karburaš a imala je šraf pre račve...

Da li će imati dva šrafa ili jedan zavisi da li karburator grla otvara sinhrono ili asinhrono.

U globalu, ispada da ja sam ne mogu da ga stelujem, vec moram da idem kod nekog plinadzije kog, dao Bog, u Boru nema... Pu!

theshrink89 piše:Ok, ali zar ovo ima veze sa karburatorom? Znači stvarno sam laik za ove monopoint fore...

Pa ti rece da si mehanicar koliko se ja secam.. Ta monopoint fora je u sustini karburator sa elektro diznom,grubo receno. Ali bolje oteraj kod nekog kolege plinadzije da ti to usteluje.

Dusan64 piše: Pa ti rece da si mehanicar koliko se ja secam..

Da, ali to je škola da ti ne pričam kakva... jedino što smo u garaži videli je jugo 55

Princip je isti, sve su ostalo nijanse