Ford Club Serbia

Danas kupio pololovan Lovato plinski uredjaj za moju Sierru 20 dohc efi ubrizgavanje ,sutra ugradnja pa javljam rezultate

Evo da malo osvezim temu ugradili smo gas medjutim imam problem pa cu sutra morati posetiti plindziju.Upali bez problema ali nece da primi gas ponekad prokine na 4/6000rpm ali se odmah posle toga ugasi,onaj plasticni saf na isparivacu za stelovanje uopste ne reaguje na okretanje,auto radi na leru na 900rpm isto bio saf zavrnut ili ne.Isparivac ne ledi lepo se greje onaj elektro ventil na njemu radi.Moje sumje su bile na Lovato isparivac medjutim danas zamenim drugi isparivac Marini ali na njega nece uopste da upali pa sam vratio opet Lovato,ona slavinica za potrosnju na racvi dal je zavrnuo skroz ili odvrnuo auto radi opet a na sta nemam pojma elektro Ventil gasa mi nije valjao pa sam kupio drugi,difuzor mi ne odgovara i njega moram kupiti a ako nevalja i isparivac onda mi samo ostaje Da napomenem na benzin mi radi besprekorno bez ikakvih problema.Moj savet je ne kupovati polovnu opremu za tng pogotovo ako je bila skinuta sa vozila i duze vreme stajala.

Jbg... plinski uređaj ugrađuješ jednom... platiš jednom kod krštenog plinadžije i imaš garanciju... ovako se cimaš bezveze.

Auto radi besprekorno na benzin medjutim nakon ugradnje polovnoe opreme Lovato plin ne reaguje uopste na stelovanje dal vrteo plasticni saf na samom isparivacu ili onaj drugi na racvi sa oprugom podjednako isto radi i i to samo na leru cim dam gasa i naj manje auto se ugasi ponekad kad ga prevarim na gasu prokine i odmah se ugasi kao da mu fali jos plina.Suzavanjem ili prosirivanjem usisa za vazduh takodje nista ne dobijam osim losijeg rada i gasenja auta.povezao sam mu i crevo za podpritisak na grlo usisa i proverio oba elektro ventola...rade creva nisu zapusena a difuzorf mim je manjeg promera tako da mi on verovatno ne odgovara ali bi morao makar raditi normalno do odredjenog broja obrtaja medjutim ne [probao sam i bez njega isti simptomi Sutra idem kod plindzije ali bi voleo da neko napise i svoje misljenje sta bi moglo biti u pitanju?

Da znas pokvari mi uzivanje u praznicima

Jbg... sad sve to lepo skini i prodaj nekom drugom.

A ti uzmi i plati kršteno za neki dobar uređaj kod dobrog majstora... makar je to u unutrašnjosti dosta jeftinije nego u bg.

Jedva cekam da cujem sta ce plindzija da kaze ja vise nemam volje ostao sam bez ideja

Danas stigao od plindzije,sve namesteno i radi ekstra a potrosnju cu videti vremenom...uzrok problema je bio u neadekvatnom mikseru plina,kupljen orginalan i sad jede asfalt maltene da nema razlike u vuci u odnosu na benzin.Medjutim imam jednu nedoumicu posto mi je prekidac ugradjen tako da gasi benzinsku pumpu u rezervoaru ali ne i dizne od ajnsprica pa mi majstor za gas rece da treba i dizne da se gase kad radi na plin da mi nebi istovremeno trosio i benzin i plin e sad moje pitanje dali je to moguce da trosi benzin kroz dizne i koliko? Iako je pumpa u rezervoaru iskopcana.

????

koliko ja imam iskustva, istovremeno benzin i plin neće da može. Ugasi se motor, zbog prebogate smeše.

Evo pratim situaciju za sada skala od benzina i dalje stoji na istom mestu ali videcu vremenom mada cu verovatna i dizne deaktivirati zajedno sa pumpom i onda nema frke sigurno osim da pomalo isparava

A odakle diznama gorivo ako se ugasi pumpa?

To sam ga i ja pitao,on spominje nekakav pod pritisak u motoru koji ce po malo izvlaciti benzin preko dizni zato sto nisu iskljucene...za sada ne primecujem da mi fali benz. i dok god je tako necu gasiti dizne skoro sam ih cistio wins metodom pa nebih voleo bas da mi opet zapeknu ili se zaprljaju.

Mislim da je diznama mnogo gora varijanta da rade "na prazno" to jest kad nema goriva, nego da ne rade uopste.

Naravno ovo sve pod uslovom da se to uopste desava, posto bi verovatno prvo trebalo da se dobije pritisak u sistemu ubrizgavanja, pa tek onda da racunar dozvoli da dizne pocnu da rade. A pritisak ne mozes da dobijes ako nema goriva jer ga ppumpa ne salje. Ne kazem da tako funkcionise, ne znam tacno, samo "filozofiram"

Zna li ko koji je relej za dizne pa da ja to sam odradim da necekam vise ako je takvo stanje u pitanju je ford siera dohc efi?

Mislio je verovatno da vakuum malo izvuče goriva iz njih, ali to je količina tipa par desetina mililitara goriva od trenutka kada prebaciš sa benzina na plin.

Pa to nije nista ali svejedno cu i njih morati prevezati na rele i prekidac zato sto nisam siguran mozda im skodi ako su ukljucene a benz ne ide kroz njih?

Evo da se javim sa rezultatima,Potrosnja gasa u mesovitoj voznji a da ne prelazim 2500rpm u toku voznje iznosi za ne poverovati nepunih 7litara tng dok na otvorenom je jos manje ali kada ga vozim nemilosrdnije onda se poveca potrosnja na11 litara gasa ....iskreno sam se obradovao 2 puta sam testirao da utvrdim.S obzirom kako poteze mislio sam da taj DOHC motor dosta vise trosi pogotovo plin.Da napomenem da nemam nikakvu razliku u snazi bilo da vozim na benzin ili gas znaci besprekorno radi na oba goriva i ide kao manja raketa

Drago nam je zbog tebe. Ostale su bar još 3 aktuelne teme u kojima se nisi pohvalio

Ja hvalim :woohoo:nisi me shvatio

nema šanse da ima istu snagu, jednostavno nije moguće, fabrički modeli automobila sa ugrađenim gasom vrhunskih proizvođača imaju pad od 15-20%, ali se to opravdava ekonomičnom vožnjom.

Ko sumnja moze da sedne,provoza i sam da se uveri ja nikakvu razliku ne primecujem izmedju plina i benzina na svojoj Sierri 20 dohc,doduse imao sam BMW318i m40 pre nje, kod njega se bas osecala razlika bio je slabiji na plin pa sigurno za 10 do 15%