Stranica 1 od 1

Kupovina rabljenog Ford Focusa 1.6 s plinom

Poslato: utorak, 24. jan. 2012. u 20:43h
od EdomedoPU
Zanima me samo da li mogu očekivati probleme sa motorom(ventili, dosjed ventila) s obzirom da je već prešao 110 tkm. Riječ je o Focusu iz 2008. god. s BRC instalacijom plina ugrađenom kod kupnje.

Pozdrav

Re: Kupovina rabljenog Ford Focusa 1.6 s plinom

Poslato: utorak, 24. jan. 2012. u 22:30h
od vladag
Pozdrav.
S obzirom da je Ford pravio Focus sa fabrički ugrađenim uređajem za pogon na TNG (doduše motor je, mislim, 1,8), mislim da ne bi trebalo da imaš nekih problema, bar ne u narednih 60000 km. Na forumu imaš primera gde je jedan Zetec SE 1.4 u Focus-u nakon 70000 km pređenih na plin imao problema sa ventilima, ali imaš i gomilu drugih ljudi gde auta gaze preko 200000 km. bez komplikacija. Iz dosadašnje diskusije na forumu došli smo do nekih zaključaka da trajnost uopšte celog motora zavisi od kvaliteta ugradnje uređaja, kao i od toga da se motor ne vrti često preko 4000 obrtaja.
Što se tiće isplativosti moguće havarije na motoru, ja sam računao da nakon pređenih 50000 km imaš ušteđeno 2500 eura, pa i eventualna popravka od 200 eura nije strašna.
Da rezimiramo, do sada sam čuo samo za jedan primer navodnog kvara ventila zbog pogona na gas, a imam mnogo primera gde Focus-i tuku ogromne kilometraže na TNG bez ikakvih problema. A i cena eventualnog kvara nije ništa u odnosu na uštedu ukoliko se voziš na gas. To je moje razmišljanje i time sam se rukovodio kada sam ugrađivao uređaj u moj auto.
Do sada sam prešao oko 12000 na plin i nisam ni jednog trenutka zažalio zbog ugradnje uređaja u moj auto. Takođe, vrlo prija činjenica da se voziš povoljnije, da čuvaš okolinu, kao i da će ceo motor trajati duže usled čistijeg plina i većeg oktanskog broja istog.

Re: Kupovina rabljenog Ford Focusa 1.6 s plinom

Poslato: utorak, 24. jan. 2012. u 23:22h
od popovicvl
istina, ford je radio bi-fuel varijantu za focusa mk1. u pitanju je 1.8 zetec e, koji je nesto starije konstrukcije, a time bolje podnosi tng od zetecse. i pored ovoga, ford je ugradio tvrdje ventile za bi-fuel verziju. moja preporuka ti je da juris 1.8/2.0 varijantu za plin, seqvent sa ac stag 300 ecu, sa stimanjem da preko 4000 rpm radi na benzin. u ovom rezimu se haba glava motora ako radi na plinu, a realno retko ces zalaziti blizu crvene zone. ovim stimanjem nemas potrebe za flashlube. ja sam licno video kod majstora u radionici 1.6 zetec se sa plinom kako se glava remontuje.

Re: Kupovina rabljenog Ford Focusa 1.6 s plinom

Poslato: subota, 28. jan. 2012. u 19:54h
od Neša
Ma isplati se u svakom slucaju. I ako dodje do nekog kvara ostaje ti brdo para na ustedi od benzina ;)

Re: Kupovina rabljenog Ford Focusa 1.6 s plinom

Poslato: ponedeljak, 27. feb. 2012. u 23:21h
od vladag
Ja lično video i par motora koji su radili na benzin i samo benzin da se remontuju vođice ventila u glavama. Šta ih onda sredi ako nije gas? I da, ako uštediš 2500e šta je naspram toga 200e čak i da je istina da povećana temperatura na sicevima ventila usled sagorevanja gas prouzrokuje njihovo habanje.

Re: Kupovina rabljenog Ford Focusa 1.6 s plinom

Poslato: utorak, 13. mar. 2012. u 14:11h
od fordst
popovicvl piše:istina, ford je radio bi-fuel varijantu za focusa mk1. u pitanju je 1.8 zetec e, koji je nesto starije konstrukcije, a time bolje podnosi tng od zetecse. i pored ovoga, ford je ugradio tvrdje ventile za bi-fuel verziju. moja preporuka ti je da juris 1.8/2.0 varijantu za plin, seqvent sa ac stag 300 ecu, sa stimanjem da preko 4000 rpm radi na benzin. u ovom rezimu se haba glava motora ako radi na plinu, a realno retko ces zalaziti blizu crvene zone. ovim stimanjem nemas potrebe za flashlube. ja sam licno video kod majstora u radionici 1.6 zetec se sa plinom kako se glava remontuje.
Mozes malo vise da objasnis,ako dobro sam te razumeo hoces da kazes da postoje plinske urede koje se mogu "odraditi" preko ecu da preko 4000rpm prebace na benzin i da flash lube nije potreban? Meni je malo to nelogicno (mada odlicno zvuci) jer ako postoji takva mogucnost flash lube bi se izbacio iz upotrebe i ne vidim razlog zasto bi bilo ko u buducnost to ugradjivao.Bas me zanima na sto si mislio,i ako si nesto slicno video napisi koja je marka bio plinski uredjaj.Pozz
p.s. Nisam razmislao za plin ali jbg sa cenu od 1,42 eu za 1 litar goriva u MKD vec razmisljam ugradnji plina u auto