Stranica 2 od 2

Re: Problem sa plinom - fokus 1.6

Poslato: petak, 30. avg. 2019. u 11:39h
od van
Када видиш да је пластични холендер на поклопцу и на чућишту пумпе неких 12 мм а ти имаш црево од 8 мм , које је тврдо пластично . Загрејеш црево да омекша и пробаш да га навучеш и оно кварно , уместо да се лепо рашири 4 мм и навуче преко назубљеног холендера , реши да се деформише и згужва , јер је само као хармоника и гужвање му је природна ствар .
Иначе када провалиш да притисак пишки и на гумици која дихтује пумпу са кућиштем , онда ништа не помаже . Можеш црево директно на пумпу да ставиш , али пумпа нема зубе на свом холендеру , и цребо може да спадне као добар дан са ње .

Ја сам исекао рупу на поду испод седишта да могу да приђем пумпи без скидања резервоара , баш због могућности ревизије .

И тако се хебаваш једно годину дана и на крају купиш ново кућиште и решиш проблем .

Re: Problem sa plinom - fokus 1.6

Poslato: utorak, 3. sep. 2019. u 21:05h
od ljuba power
nema tu "budženja",pogotovo ne u rezervoaru sa gorivom.promeniš komplet kućište sa pumpom i miran si.to je jedino ispravan postupak

Re: Problem sa plinom - fokus 1.6

Poslato: ponedeljak, 16. sep. 2019. u 10:41h
od milanbil
I još nešto. Postoje neki sistemi gde je broj paljenja direktno na plin ograničen na 10 puta. Na primer, kod mene je tako. Onda treba da se ode na dijagnostiku za plin i da se to resetuje, pa opet imaš 10 paljenja.
Možda zbog toga nije hteo da ti upali na plin.

Re: Problem sa plinom - fokus 1.6

Poslato: ponedeljak, 16. sep. 2019. u 15:43h
od van
То је само једна квачица у прогаму . Фабрички је укљчена , а 1 клик мишем је искључује . Пре 4 година сам цело лето возио само на плин , тако сам и на море ишао. Да није било тога не бих ни до механичара стикао , када је цркло напајање бензином