Auto gas sistemi u fordovima - iskustva clanova

[dragan explorer]

vozilo sa direktnim ubrizgavanjem goriva trosi i benzin i plin istovremeno i ja mislim da to uopste nije isplativo.

[joxa86]

vozilo sa direktnim ubrizgavanjem goriva trosi i benzin i plin istovremeno i ja mislim da to uopste nije isplativo.

Znam ja sta je direktno ubrizgavanje, konkretno u BRC u su mi rekli da imaju najnoviji sistem za njega, kosta 1500e 5% benzina na otvorenom 10% grad, plina trosi koliko i benzina. Tako da je itekako isplativo ako ubijas veliku kilometrazu. Jos su oni jeftiniji od dizelasa, pa taman tu razliku nadoknadis.

---

I već ima dovoljno problema i na benzin. U principu može, Prins ili Viale, a to košta Boga-oca. I računica bi bila takva da mora da se pređe mnogo da bi se isplatilo. Najbolje proveriti sa nekim instalaterom. Inače, taj motor nema hidraulične podizače, i sa plinom bi trebalo redovno proveravati zazor na ventilima jer nisu samoštelujući. Dakle moderna kapalica bi bila obavezna, nikako obična vakuumska

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

A kakav problem imaju sa benzinom? Pitam posto ga vozim vec 2 godine i nisam pipnuo nista osim godisnjeg servisa?

[Jozza]

Varijante 2012-2014 su se pregrevale. Izgubi antifriz, pregreje se, pokrivi glavu. Od 2015-te su rešili taj problem

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[joxa86]

Varijante 2012-2014 su se pregrevale. Izgubi antifriz, pregreje se, pokrivi glavu. Od 2015-te su rešili taj problem

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

To je prvo sto sam procitao za taj motor, to sam resio uzimanjem 2016. godista. Druga stvar je havarija sa kaisom usled neadekvatnog odrzavanja. Od prvog dana sipam 5w-20 Castrol za Fordove ecoboost mototore i menjam redovno. Napomenuli su mi to, zatim da je bitno da se ne pregreje, nzm ni sto bi ako je sistem za hladjenje ispravan i da se ne izivljavam sa njim, tipa non stop u crveno i da ga teram 160-170kmh do Grcke. To nisam radio ni sa 2.0 dizelom. Sta je ostalo problem?

[Jozza]

Paaa... Ne gasiraj ga na hladno i ne teraj ga preko džombi. A što bi 160-170 do Grčke bio problem?

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[joxa86]

Paaa... Ne gasiraj ga na hladno i ne teraj ga preko džombi.

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Zar to nije pravilo za sve automobile?

[ZeljkoBG]

Zar to nije pravilo za sve automobile?

Brzina nije problem ni kod jednog motora! OBRTAJI da.

[dragan explorer]

a to da trosi 5-10 procenata benzina kad je ugradjen gas je upitno.

[joxa86]

Zar to nije pravilo za sve automobile?

Brzina nije problem ni kod jednog motora! OBRTAJI da.

Valjda se podrazumeva da su visoki obrtaji na 160-170 kmh kod malolitraznih benzinaca.

---

a to da trosi 5-10 procenata benzina kad je ugradjen gas je upitno.

Pa vidi, pre godinu dana sam zvao BRC i rekli su mi da plina trosi koliko i benzina, a benzina 20%, cinimi se da je bilo na leru i preko 3000 obrtaja i sistem je kostao oko 1000e. E sad sam zvao pre 2 dana i kazu da imuju najnoviji sistem Maestro i trosi 5-10% max otvoreno grad, ali je skuplji i kosta 1500e.

[skolioza]

kakva je prica sad za fabricke sisteme metana u kolima? koliko traju atesti a koliko dugo boce? da li mora da se nesto menja na autu(boce) vremenom ili se vozi tako fabricki samo sa atestima?

[dule0911]

Ne znam da li se nesto menjalo, al ono sto je bilo pre par godina jeste da boce za metan traju 20 godina, posle mora zamena, boce za plin 10, pa zamena. Nebitno da li fabricka ili naknadna ugradnja.

[skolioza]

to mi treba od informacije
Hvala Dule

[dragan explorer]

boce za metan se moraju menjati ako su zardjale onda ne prolaze tehnicki pregled

[Nedeljkovic]

Ja koliko znam za metan i ne treba atest

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[dragan explorer]

normalno da treba. menja se tezina vozila i to mora biti upisano u saobracajnu. pa za obicnu kuku na autu ti treba atest. jedino ako je iz uvoza vozilo i to sve pise u AMSS.

[Nedeljkovic]

Mislio sam na fabrički metan

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[911s [SK]]

Svaka boca za metan ili TNG ima svoj rok trajanja nebitno da li ju je ugradio lično Dieter u VW fabrici ili Milorad u svom servisu ispod mosta, stoga je potreban atest i reatest kako za fabrički CNG/TNG sistem tako i za naknadno ugradjeni.

[Nedeljkovic]

Par njih znam koji voze na metan, niko ništa od atesta radio nije niti ih ko šta pita na tehničkom

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[macaneli]

Ne znam da li se nesto menjalo, al ono sto je bilo pre par godina jeste da boce za metan traju 20 godina, posle mora zamena, boce za plin 10, pa zamena. Nebitno da li fabricka ili naknadna ugradnja.

Kao sto Dule kaze rok bocama za metan je 20g,posle cega se moraju zameniti po pravilu,kao sto BI trebalo svake 4g da se prekontrolisu po nekom pravilu

[Jozza]

Par njih znam koji voze na metan, niko ništa od atesta radio nije niti ih ko šta pita na tehničkom

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Ovo je luda kuća

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

[911s [SK]]

Možeš ti i magarca da registruješ i to na zelene table... al nemoj me zoveš niti da kažeš da sam ti ja reko ako ti ne budu dali.

[dragan explorer]

Par njih znam koji voze na metan, niko ništa od atesta radio nije niti ih ko šta pita na tehničkom

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

............ to uopste nije tacno. mom drugaru su sa gofa 4 skinuli tablice i iskljucili iz saobracaja jer je imao u golfu 4 ugradjem metan a nije upisan u saobracajnu

[Nedeljkovic]

Ja govorim o fabričkom metanu i kolima starim 10-15 godina. Ne poznajem nikoga ko je ugradjivao

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[ZeljkoBG]

Treba mi savet.
Imam BRC koji radi 160.000. Dizne su pri kraju. Ako ih menjam koštaće boga oca.
Razmišljam da pitam, da li može da se zamene u AC stag. Naravno i raspršivač, filteri i kompjuter. Sve ostalo je u redu. Boca nova...

[Markedjani]

sa novim ecu, diznama, railom, instalacijom, senzorima... može.