Ford Club Serbia

xXStrahinjaXx piše:

tihi13 piše: ↑

nedelja, 10. feb. 2019. u 09:57h

Dobro, uprosceno najvise snage na LPG auto ima leti, najmanje zimi?

Plindzije ti nece preporuciti da vozis na plin zimi.

Ovo nema veze sa životom. Sem ako je nešto neispravno

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Koliko ja znam, jedini problem za LPG zimi je dok se ne zagreje voda u sistemu (rashladna tecnost) jer je potrebna da bude topla da bi isparivac dobro radio, u prevodu prvih 4-5 km bi trebao da vozis na benzin. Kada se zagreje, ne vidim problem.

Ako je sekvent u pitanju čim predje 36 stepeni ( na toj temperaturi gas počinje da isparava) sistem sam prebacuje na gas ako se auto ohladi opet pali na benzin i opet ide na benzin dok ne dostigne zadatu temperaturu.

Kod mene je podešeno na 50°C, kako bi se bar malo izbegla kondenzacija one smole. Ali izuzetno brzo postiže tih 50, preko leta dok izađem iz garaže, a zimi ni tih 4km

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Leti legano moze i na manju temperaturu.. Zimi preko 40 je bacanje benzina

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Nije bacanje jer mucis auto, pegla sve dok mu gas ne dodje u neku normalu.

Ja sam dugo vozio tng predhodnih godina sistem podesen na 40...lagano prebaci tako da ne znam sta ga to muči...

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Kazu ako se voze zimi kratke relacije i auto se ne ugreje da se time vise opterecuje kruta i hladna membrana isparivaca i time smanjuje radni vek.

Da ne ureknem sto se tice menbrana, moje u escortu guraju vec 13-tu godinu, nikad problem do sada nisam imao, a nadam se da necu ni u buduce. Doduse plin je lovato venturi sistem
A da ga prebacijem sa benzina na plin, dzabe jer moje relacije su od 0.5 do 1.5km kad bas pada jaka kisai sneg da ne mogu pesaka

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Venturi i sequent dve različite priče.

sequent je jako osetljiv na vožnju sa nedovoljno ugrejanim gasom.

Ljudi..jel imao neko problema sa dizanjem temperature motora posle ugradnje plina na fokus 1.6 ? Ide mi temperatura preko 100c i na ovom hladnom vremenu i u voznji je i do 104 c

Za benzinca je to sve normalno ide im temperatura i vise

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

peke piše:Ljudi..jel imao neko problema sa dizanjem temperature motora posle ugradnje plina na fokus 1.6 ? Ide mi temperatura preko 100c i na ovom hladnom vremenu i u voznji je i do 104 c

Da ti nije povukao malo vazduha u sistem hlađenja? Mene je zezao vazduh nakon zamene antifriza, ventilator malo-malo pa u prvoj brzini, i predugo radi. Odzračivanje se vrši sa otvorenim čepom prelivne posude, na 5000rpm (za benzinca) i sve lepo izbrboće. Dolio antifriz, zavrnuo čep i auto se preporodio. Ventilator uključuje samo na kratko.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Ja na temperaturu nisam ni obracao paznju sve dok nije poceo ventilator da se ukljucuje i posle krace voznje,a kazaljka ne prelazi pola. Mislim da nesto nije u redu jer 7 godina vozim ovaj auto i nikad se nije palio ventlator ni na +40 a mislim da i temperatura nije isla preko 90 c.
A za vazduh ,mogu da probam .
To je pocelo da se desava nakon ugradnje plina,pa sam mislio da nije nesto povezano s tim

Ima vazduha u sistemu, morao je da seče i prevezuje creva za rashladni sistem.

Auto kojeg sam kupio kao polovnog je došao sa već ugrađenim plinom.

Trenutno ne postoji nikakav indikator koji pokazuje koliko je preostalo plina. Da li ti indikatori postoje samo kod određenih plinskih uređaja ili se to naknadno može ugraditi?

Morao bi da imas na boci pokazivač . E sad u zavisnosti od manometra na boci neki imaju mogućnost da pokazuju u kabini diodicama. Svakako ako bas hoces uvek mozes da zameniš za onaj koji ima.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Ne znamo koji je auto u pitanju niti znamo koji je plinski uređaj u pitanju.

svaki moderan sequent uređaj ima indikator na samom dugmetu za prebacivanje na plin-benzin

Kako su se pokazale Fieste 1.4, 2008-2011 godiste sa fabrickim plinom?
Naime vec duze vreme trazim da kupim Grande punta na fabricki metan ili mozda na gas ali jednostavno ponuda je bas losa. Onda videh da ima tih Fiesti i sta znam, deluju kao ok autici ali ne znam dal to valja sto se kaze
Naravno znam da to zavisi od stanja auta ali me zanima kako su se generalno pokazale i na sta treba da obratim paznju prilikom kupovine.
Mozda je bolja varijanta kupiti benzinca pa ugraditi gas naknadno?

Zasad nemaju nekih izraženih problema.

Jedino što moraš da imaš na umu da šta god ti strada od plinskog uređaja, ništa ti nije kompatibilno sa uređajima koji se prodaju kod nas i osuđen si na cene delova iz originala.

Znaci popravak, zamena iskljucivo u ovlascenom servisu.
Da li neko ima predstavu koje su cene redovnih servisa plinskog uredjaja, bar okvirna neka cena. Cisto da probam da procenim da li mi se isplati takava kupovina.
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... sta-14-tng
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... -fiesta-14
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... ta-125-tng
Pretpostavljam da sva tri auta imaju fabricki plin?
NIsam do sada imao susreta sa ford modelima pa i ne znam sta da gledam Izvinite ako smaram.

Da, sve tri su sa fabričkim tng uređajem.

Ne bih znao cene održavanja... to je već pitanje za nekog ko ima taj auto ili za plinadžije.

Dvoje ljudi koji mi padaju na pamet da imaju takvu Fiestu sa fabričkim plinom...

Enio piše: ↑

nedelja, 5. maj 2019. u 20:27h

Dragan Brankovic piše: ↑

četvrtak, 27. sep. 2018. u 17:46h

Pa ako se jave ovde... javili su se

@Markedjani
Hvala za informacije

Markedjani piše: ↑

ponedeljak, 6. maj 2019. u 07:32h

Ne znamo koji je auto u pitanju niti znamo koji je plinski uređaj u pitanju.

svaki moderan sequent uređaj ima indikator na samom dugmetu za prebacivanje na plin-benzin

Auto je Fiesta 1.4 Duratec.

Na atesetu plinskog uredjaja stoji:

Rezervoar SAKA
Reduktor LANDIRENZO
Multiventil LANDIRENZO

Ovako izgleda sam indikator.



Da li moze da se vidi kolicina plina?

Ove lampice na vrhu tj ispod njih bela skala sluzi upravo tome. Ako ne svetle lampice iznad bele skale, nesto je ili neispravno ili nije povezano.