Ford Club Serbia

Фиеста 1,1 производња 1989 година бензинац.
Интересује ме могућност уградње плина, ако је неко имао прилике да му на овакво
возило уграђују плин. сваки савет би ми добро дошао.http://www.dodaj.rs/t/1w/wW/2zGIUON5/1/fiesta-7.jpg

Oteraš kod krštenog plinadžije i rešio si problem.

Nema nikakvih prepreka za ugradnju plina na taj motor.

Karburator ili monopoint?

Карбуратор, на бензин добро ради.

Najobičniji i najprostiji plinski sistem, sa vakuumskim raspršivačem je prava stvar za tebe.

И једина

Уградио сам обични плински систем, точак боца 36 литара плина, вакум распршивач
Ловато са чвакалицом, мешач са два улазна црева на грло карбуратора, мешач је округли
са унутрашње стране има рупице као решо.
Данас сам возио по магисстралном пути и макадаму.
Приметио сам да мало слабије вуче, теже прима гас, осети сваку узбрдицу.
Карбуратор ми има платформу која затвра грло одозго, да ли не смета протоку
плина.

pa kud prvi dan nadje po makadamu..

Najbolje rešenje je ubušivanje karburatora, a ne medjuploča.
Možda ti je smeša podešena lošije pa imaš osetan gubitak snage.

Mozes i sam da podesis na srafu za protok uz jedno 10 probanja auta. Ne treba da bude ni previse zavrnut ni odvrnut,nasteluj ga za najbolje performanse i uzivaj u jeftinoj voznji. A mozes i kod nekog ko ima analizator gasova,on ce ti nastelovati ekoloski idealno,a ti ga odvrni jos 5-6mm i tada ce da vuce skoro kao na benzin.

Возио са путем којим се сваки дан визим да видим све могућности.
Хочу да се извесно време возим овако па ћу после да идем код
неког плинџије да видим шта може да се исправи.

Ne bi trebao da osecas toliko vidan gubitak snage,moze to da se dosteluje...

Зна ли неко доброг плинџију у Ваљеву.
Најзгодније ми да одем до Вањева, 28 км.
Пошто сам уградио полован вакум систем, познаници ми саветују
да ми неко стручан све то претресе, очисти, замени што је
дотрајало и наштелује.
Пробао сам са познаницима који се донекле разумеју у систем
али има ту неких цака које могу само професионалци одрадити.

Нема никаква цака , замени плински филтер , он је око 500 динара .
На распршивачу имаш један шраф за смешу на леру , Треба да ради лепо и меирно мотор , на истим обрталима као и на бензину .
Други шраф је на цреву ка разпршивачу , и он контролише количину плина када је мотор по оптерећењем , тј. вуче ауто .
Е сада може да слух да се штелује , али је права ствар са анализатором издувних гасова .
И као што колега 911 јече , боље је увођење плина дизном под дифузором , тик изнад лептира гаса

van piše:замени плински филтер , он је око 500 динара .

Imas nulu viska.

Po meni nema potrebe busiti karburator,ne znam sta bih sa time dobio.

Dobio bi dovod goriva na onom mestu na kome treba da bude - izmedju dva leptira.

Ne rece sta bih dobio..? Nista mu ni ovako ne fali... Meni super radi sa medjuplocom.

Bolji odziv na gas, sauh koji radi savrseno kao i na benzinu... Nije pitanje da li radi nego da radi sto pribliznije kao na benzinu.

Код мене је саух ручни, фиеста 2 из 1989. године, саух уопште не употребљвам
ни приликом паљења, а палим на плин. мајстор код кога сам планирао да
идем је тренутно на мору. Неће да прима гас поготово на узбрдици, морам
мало да га издувам у месту па онда кренем.
На леру ми ради лепо.

Kad temperature padnu ispod 10 stepeni sauh će ti itekako trebati.

Ih,to uopste nije dobro. Ako na leru radi dobro,onda steluj na srafu koji se nalazi na crevu. Popni obrtaje na 2000rpm,zavrci sraf dok ne pocnu da padaju obrtaji,onda kad primetis da gubi snagu,odvrces dok god obrtaji rastu. I to ti je grubo podesavanje,onda vidis u voznji malo kako se ponasa,pa dostelujes. Ali meni na primer,nije nikako mogao da se usteluje plin na tom motoru (nije mogao da predje 60km/h ) dok nisam skoro skroz zatvorio dotok vazduha,predpostavljam da ces i ti morati da to uradis.

Данас сам мало смањио ваздух на филтеру.
У вошњи ми на узбрдици једно време вуче добро па онда смањи
јдно 100 метара па поново добро вуче иако не мењам гас на
папучици.

Od malo nema nista,skroz to zatvoris,neka ima 2mm prostora sa neke strane. I onda moras da nastelujes plin opet,da ga zavrnes rekao bih. Nije mi jasno ko ti je to ugradio tako.

Данас сви мајстори уграђују плин, сама уградња изгледа проста
тек после долазе проблеми у штеловању.

Јутрос сам возио, првих 300 метара не прима гас и слабо вуче
а после тога прима гас добро и вуче одлично.
Има један лептир на цреву које води топао ваздух са
издувне гране, вероватно се затвара кад загреје мотор.