sierra 20efi

[Markedjani]

Imaju.

Stag300 je samo ecu... to nisu dizne.

Tako da taj lupeta.

Dao sam ti savet,dao sam ti objašnjenje... dalje radi kako god hoćeš.

[sumarac1]

a vase misljenje o sekvent plinu tomaseto oskar n europa gas,i znali neko kako rade dizne na mojim vozilu,ubrizgavaju sve odjednom po dve ili svaka posebno?

[sierra 20i]

trebalo bi da ubrizgavaju po dve...a sto se tice tog uredjaja pojma nemam

[van]

Плинске дизне убризгавају онако као убризгавају бензинске . Плински рачунар баш заболе уво да ли је секвент или није секвент убризгавање . Он прима сигна са бензинске дизне , обради га како му је задато на штеловању , и пушта сигнал на плинску дизну . Колико ја знам има опција за фазно померање дизни тако да глуму пун секвент али то је глупо јер поента секвент уређаја да убризга у правом тренутку , када је вентил отворен , а то не може да се зна ако не постоји сензор позиције брегасте . Тај сензор и служи за синхронизацију секвет убризгавања , без њега рачунар бризга 2 по 2 дизне или као му је већ предодређено

[Markedjani]

Nije tačno... plinski ECU ima opciju podešavanja tipa ubrizgavanja i jako mu je bitno da se namesti odgovarajuće ubrizgavanje.

[van]

Поента је да плински рачунар не може да бризга у секвентном режиму тј. да је синхронизован са вентилима , ако тако нешто не постоји на рачунару од аутомобила. Нисам ни хтео да улазим у то шта све треба да се подеси у менију плинског рачунара да би мотор радио како треба .

[sumarac1]

e bas zato je bitno kako brizgaju dizne benzinske da bi znao koji plin da se stavi posto nepodrzava svaki ecu plinski dve po dve dizne,tako da se sutra porucuje tomaseto stag 4,nije moglo vise para da se izdvoji da bi stavio stag300,nadamse da ce stag 4 raditi solidno.

[pavke_88]

Pozdrav ljudi, ja imam ugradjen sekventni plin u tom motoru, 2.0 dohc efi, ako se radi o istom... Do sada sam video jos jednu sierru sa ugradjenim istim i covek je prezadovoljan kao i ja, medjutim imao sam velikih problema pri ugradnji jer majstor nije znao da mi usleuje da to sve radi kako treba, isao sam dva puta u N.Sad u Zavolijevo predstavnistvo i ni oni nisu mogli da to srede jer je auto trosio 15 litara a nije ni priblizno isao kao na bezninu... Sva sreca pa sam nasao lika koji isto ugradjuje Zavoli uredaje u Zemunu pa mi je on resio problem i vozim vec trecu godinu sa potrosnjom prosecnom od oko 10.5 litara i podjednako istim preformansama na i na bezninu... Sve u svenu investicija od 630 evra ali koja se isplatila kroz nepunih 10000 km...