Ford Club Serbia

Auto je Escort 1600 ccm Zetec,66kw,potrosnja plina mu je nesto iznad 9l po gradu,i nesto ispod 8l na otvorenom,prosecne voznje bez "gazenja" i sl.... e sad,cim se vozi sa ukljucenom klimom klimom ,potrosnja u gradu predje 11l,a na otvorenom ode na 10l na 100km...gume su mu prednje185/60/15,zadnje 195/60/15...Pitanje glasi,da li je normalo da bude tako velika razlika u potrosnji sa ukljucenom klimom,i da li su ovo prevelike gume za njega??? Da li trpi auto zbog guma(trapovi,lezajevi....)

U principu gume su predimenzionisane za jedan Escort. Granica je negde na 195/55R15. Mislim da potrosnja u gradu 11l sa klimom nije velika. Na otvorenom moze 1l manje, zavisi kako vozis.

znaci to je u sustini ta potrosnja....ok da se ne brinem zbog toga,ako je to normalno....a kazes gume su prevelike? a jel na njega idu 14 ili 15 fabricki?

13, 14 i 15 fabrički.

Pandur piše:Auto je Escort 1600 ccm Zetec,66kw,potrosnja plina mu je nesto iznad 9l po gradu,i nesto ispod 8l na otvorenom,prosecne voznje bez "gazenja" i sl.... e sad,cim se vozi sa ukljucenom klimom klimom ,potrosnja u gradu predje 11l,a na otvorenom ode na 10l na 100km...gume su mu prednje185/60/15,zadnje 195/60/15...Pitanje glasi,da li je normalo da bude tako velika razlika u potrosnji sa ukljucenom klimom,i da li su ovo prevelike gume za njega??? Da li trpi auto zbog guma(trapovi,lezajevi....)

Sequent ili "običan" plinski uređaj ?

znaci trenutno su mi prednje gume 185/60/15 naduvane na 2,2 a zadnje195/60/15 na isto 2,2,i da li je to greska? staa uradim da poboljsam malo stanje? da li prednje gume opterecuju trap da cesce crkava....

Markedjani sekvent,550eura placen u servisu prosle godine,naka ekstra marka imao je da se bira od 350e do 550,stavljen je najskuplji.....

Fabrička dimenzija je 195/50-15... prednji trap crkava ako su zamenski delovi namontirani (prvenstveno 4 silen bloka na viljušci koji crkavaju kao licne),sa original silen blokovima prednji trap traje drastično duže.

Potrošnja ti je u normali,jedino je malo na otvorenom veća... treba proveriti kakva je plinska mapa i da li je sve lepo podešeno. (pretpostavljam da ti je AC-Stag-Tomasseto uređaj namontiran?)

u zadnih nekoliko godina NISTA na trapu nije crklo,leva viljuska je FABRICKA,tako mi rece majstor i nacudio se sto je kao nova posle toliko godina,a tek pre neki dan sam PREVENTIVNO zamenuo celu viljusku desnu,jer je jedan silen blok tek malo poceo da pokazuje znake crkavanja,nije imao lufta,ali se guma malo pocela izvitoperiti na krajevima,kupio sam neku italijansku viljusku i zamenuo je i odradio centriranje trapa...ja volim da zamenim deo cim primetim minimalne znake crkavanja,da ne docekam da taj deo zezne jos gomilu drugih(nejednako izlize gume i sl).... taj plinski uredjaj sto si rekao je ubacen....ali na otvorenom sam vozio dosta brzo,prosek 110-120km/h,sa raznim obilazenjima na svakih par minuta(put zrenjanin-beograd) gde sam u obilazenjima isao i do 140-150km/h,mozda je zato veca potrosnja.....

to ti je ta potrosnja,90 horsova je malo da bi se autic kretao tolikom brzinom a malo trosio samo vozi i uzivaj a vozikaj ga jedno vreme izmedju 80-100km i da vidis kako je ekonomican

u utorak idem opet u BG,po buraza,dolazi sa mora,imacu vremena koliko hocu,pa necu zuriti,drzacu ga petom brzinom oko 80km/h,pa cu bas da vidim da li ce pasti potrosnja.... primetio sam da je motor izuzetno elastican,kojim god stepenom prenosa da vozim,ako drzi barem 1700-1800 rpm,on povuce bez problema kad se doda gas... da li je to mucenje motora voziti na toliko malom broju obrtaja??? Primer-drugom brzinom dodjem do 35km/h on je tu na 2300-2400rpm,tada prebacim u trecu brzinu i on padne na 1700rpm,i cim dodirnem gas on povuce bez gusenja,ne osetim da mu je tesko,da li je takav nacin voznje po gradu mucenje za ovaj auto,da li mu treba veci broj obrtaja???? Inace,to je moj stedljivi nacin voznje....

to ti je druze ekonomija ja kad ne zurim saltam tako izmedju 2000-2500rm i lepo se kotrlja,prosto ne cuje se dok mu ne odvalis gas preko 3200rm...probaj iznenadices se koliko malo trosi,ako su svecice i kablovi okej...

e tacno to sam primetio,tek na malo preko 3000 obrtaja pocinje da ''cupa'' kao blesav,ali tada pretpostavljam da potrosnja skace dosta....jedva cekam utorak da palim za BG ,da merim potrosnju pri 80km/h na otvorenom ....znaci p gradu prilikom menjanja brzina ne mucim auto niskim obrtajima,to sam zeleo da cujem,samo vozim ekonomicno hvala svima na savetima.......