Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Liquid LPG injection

LPG, TNG, plin, AutoGas.
Avatar korisnika
mrmrva
Poruka: 16
Član foruma od: petak, 24. avg. 2018. u 14:29h

Re: Liquid LPG injection

Poruka od mrmrva » subota, 27. jul 2019. u 10:14h

Klasicna srpska posla. Proizvodjac bi morao da garantuje i ima listu kompatibilnih vozila

Sent from my G620S-L01 using Tapatalk


Avatar korisnika
dule0911

 
Poruka: 12836
Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
Lokacija: Beograd - Leštane

Re: Liquid LPG injection

Poruka od dule0911 » subota, 27. jul 2019. u 10:28h

Nije problem samo kod nas vec i preko.
Ovakvi sistemi imaju smisla samo ako dizne ostaju postojece, u suprotnom nemaju poentu. Problem sa diznama je taj sto vecina vozila na trzistu nema dizne koje mogu bilo gde da se atestiraju da rade na oba goriva (kao prva ugradnja), tj nesto je VW poceo u zadnje vreme ali ne dovoljno masovno. Tako da problem sa atestom postoji svuda.
Fiesta!!

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10716
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Liquid LPG injection

Poruka od mbole » subota, 27. jul 2019. u 12:52h

Onaj ko pravi dizne, napravio ih je za benzin, ne za oba goriva, i nije ih homologovao za tecnu fazu plina. Posto nije imao nikakvu potrebu za tim, a homologacija kosta debelo.
Posto se radi o delu koji jeste problematican po pitanju bezbednosti, sasvim je normalno da se za to zahteva atest
A to sto smo mi navikli da moze da se cacka sta god hoces na autu, budzi, vezuje zicom... samo je nas problem

Sent from my Nokia 5.1 Plus using Tapatalk

Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Avatar korisnika
mrmrva
Poruka: 16
Član foruma od: petak, 24. avg. 2018. u 14:29h

Re: Liquid LPG injection

Poruka od mrmrva » subota, 27. jul 2019. u 16:34h

Nisi izgleda bas shvatio moj komentar. BRC ili bilo koji proizvodjac ako proizvodi i prodaje nesto bi morao da istestira i homologira svoj proizvod. Ili mislis da je normalno da bilo ko moze da napravi bilo sta i prebaci svu odgovornost na kupca?

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10716
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Liquid LPG injection

Poruka od mbole » subota, 27. jul 2019. u 23:51h

Bice da ti nisi shvatio :)
BRC ne proizvodi dizne. Nije to motor sa indirektnim vec sa direktnim ubrizgavanjem.
Dizne ostaju fabricke, ali te dizne nisu homologovane/atestirane za tecnu fazu plina, vec samo za benzin.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Avatar korisnika
Sharpshooter

 
Poruka: 3521
Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
Lokacija: Beograd

Re: Liquid LPG injection

Poruka od Sharpshooter » nedelja, 28. jul 2019. u 00:19h

Ostaje tu i problem povrata viska plina, pa moraju da se ubacuju i dodatne plinske dizne u usis. Mnogo zezanja. :)

Hteo sam u BMW-a da ugradim, ali nije bilo operativnog sistema kod nas.
Focus ST 2.5T

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10716
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Liquid LPG injection

Poruka od mbole » nedelja, 28. jul 2019. u 00:45h

Kakve veze ima povrat viska plina u tecnoj fazi sa ubacivanjem dodatnih dizni?
AKo ubacis dodatne dizne u usis, to vise nije motor sa direktnim vec sa indirektnim ubrizgavanjem i cela prica gubi smisao.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Avatar korisnika
dule0911

 
Poruka: 12836
Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
Lokacija: Beograd - Leštane

Re: Liquid LPG injection

Poruka od dule0911 » nedelja, 28. jul 2019. u 01:38h

I da i ne, motor onda im oba tipa ubrizgavanja, a ka tome ide industrija u zadnje vreme (tj toyota/lexus preko 10 godina na nekim motorima), bar sto se benzina tice. Za plin ne znam koliko to ima smisla posto je mnogo cistije gorivo.
Fiesta!!

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10716
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Liquid LPG injection

Poruka od mbole » nedelja, 28. jul 2019. u 02:08h

Nije bas tako prosto.
Motori koji imaju obe vrste ubrizgavanja, to rade kontinuirano, to jest prelaze sa jedne na drugu, bilo totalno bilo u nekom procentu, u zavisnosti od rezima rada (naravno postoje ralzike medju proizvodjacima).
Ubacivanje druge vrste goriva, u samo jednom nacinu, to jest indirektnom, gubi sve prednosti direktnog, a one su znacajne, i to samo za tu vrstu goriva.
Sto se svede na: ugradnja takvog plina je mnogo manje isplativa.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Avatar korisnika
Jozza
Poruka: 1098
Član foruma od: sreda, 27. mar. 2013. u 23:55h
Lokacija: Surčin

Re: Liquid LPG injection

Poruka od Jozza » nedelja, 28. jul 2019. u 09:19h

U toj varijanti sa plinskim diznama u usisnoj grani benzinske dizne moraju da se hlade, jer su u komori za sagorevanje, pa onda bar 20% goriva mora kroz njih bio to plin ili (skoro uvek) benzin.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Poznaćeš me i po mraku, po felnama i šestaku

Avatar korisnika
Sharpshooter

 
Poruka: 3521
Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
Lokacija: Beograd

Re: Liquid LPG injection

Poruka od Sharpshooter » nedelja, 28. jul 2019. u 12:43h

Fora je da deo plina u tecnoj fazi, prelazi u gasnu fazu, pre nego li se ubrizga, pa moraju nekako da ga se rese. Za to sluzi drugi set plinskih dizni.

One uopste nisu lose, posto ce spreciti stvaranje naslaga na usisnim ventilima, sto je najveci problem motora sa direktnim ubrizgavanjem.
Focus ST 2.5T

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5122
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Liquid LPG injection

Poruka od popovicvl » nedelja, 28. jul 2019. u 12:51h

1.8 TFSI Gen 3 ima 8 dizni. 4 indirektne, 4 direktne. Ne znam u kakvoj kombinaciji rade, ali ih ima 8.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015.

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10716
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Liquid LPG injection

Poruka od mbole » nedelja, 28. jul 2019. u 13:09h

Ma imaju ih i fordovi motori, to nije sporno, postoje razlozi za to, od nakupljanja garezi na usisnim ventilima do hladjenja usisanog vazduha...
Ali tu kroz obe garniture dizni ide isto gorivo (benzin).
U nekim varijantama, ima rezima gde recimo na leru rade samo indirektne dizne, tu niti ima potrebe za snagom niti je potrosnja iole znacajna.
A direktne dolaze na svoje kada treba precizno dozirati gorivo, u tacnom trenutku...
Ako plinske rade samo kao indirektne, ta prednost se gubi, i dobijas klasican motor sa indirektnim ubrizgavanjem, plus nesto malo benzina koji ide kroz direktne ali sada vise kao neophodnost nego kao poboljsanje.
U sustini... dzabe imas motor sa direktnim ubrizgavanjem kad si ga pretvorio u onaj sa indirektnim.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Avatar korisnika
popovicvl
Poruka: 5122
Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad

Re: Liquid LPG injection

Poruka od popovicvl » nedelja, 28. jul 2019. u 15:24h

Pa ako monopoint dizne koristi dok se kruzira, dok je rasterećena vožnja, a direktne kad treba da potegne, mislim da bi mogao LPG da funkcioniše dobro, ne kao kad se tečna faza LPG ubrizga pod pritiskom, ali bi imalo računa.
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015.

Odgovori

Povratak na „AutoGas sistemi“