Ford Club Serbia

Iz Beograda sam,tj okoline....

+381652580608 Paja

Čovek je iz Železnika, doktor za Escorte.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Nemoj samo kod Dragana Gajic,VD Ford servis,taj je doktor ko i ja sto sam doktor,i pre sam ja doktor...

Ne boj se, nije taj Ford servis u Železniku... ovo je drugi majstor, u starom delu Železnika kod okretnice autobusa 55.

Slobodno idi kod njega nećeš se pokajati... ružan, mali, štrokav i neugledan servis ali znaju te matorije Fordove u malom prstu a najbolje od svega (za moj ukus) jako povoljni.

Escort mk4 1.4 singlepoint 54kw, imam problem kad je vruc mnogo tesko pali na benzin i na plin. Kad je hlada pali na pola kljuca. Skoro testirao, iskljucio benzinsku pumpu, i na plinu kad je vruc pali isto kao i kad je hladan na pola kljuca. Ukljucim pumpu desava se isto, tesko pali kad je zagrejan. Svecice zamenjne stavljene brisk za plin. To se desava od zamene filtera za gorivo i tad je slucajmo bilo izcupani crevo za "vakuum" pretpostavljam, sto ide od usosne grane do isparivaca za plin. Vrati crevo i od tad se desava da lose pali kad je vruc. Usput iako se auto ne vozi na benzin, on ga trosi. Gledao creva ne pusta nigde, ni kad radi ni kad ne radi auto. Dal li je moguce na neki ventil sto zaustavlja protok benzi a kad auto radi na plin zeza, pa pusta istovremeno i pomalo benzina u plin? Kad je ukljucena benzinska pumpa kad se koci autu pada ler gas i hocee se ugasiti. Kad iskljucim benzinsku pumpu to se ne desava. U autu je plin sistema Lovato. Imal neka preporuka odakle da pocnem da trazim problem?
Izvinjavam se na dugom postu, i ako je malo konfuzan. Za sva pojasnjenja tu sam.

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

od benzinske dizne.
ocigledno dodaje benzin i kad radi na plinu.

Mislis da se proba drugom benzinskom diznom, ili da raskacim dzek koji je na njoj pa tako da probam?

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

mislim na drugu diznu.

ako ne gresim (nek me ispravi neko ko ima vise iskustva sa tim motorom), pumpa nabije pritisak, i jedino sto drzi benzin da ne ulazi u granu je dizna. a ona treba da bude zatvorena dok joj ecu ne kaze drugacije.
kad auto radi na plin, ecu cuti to jest ne salje signal za otvaranje.
ako je dizna propala, ona ipak pusta po malo (il po mnogo zavisi koliko je propala).

ako bi raskacio dzek, trebalo bi da imas iste simptome ko i da je zakacen. naravno na plinu, posto sa raskacenim dzekom nikako nemozes da ga upalis na benzinu.

I simptomi odgovaraju, posto ako pusta previse kad je motor topao to je ko da pokusavas da upalis karburatorski motor kad je topao sa povucenim sauhom, i on naravno nece.

Bole je u pravu, a i ne znamo kako je na tom autu konkretno rešeno prekidanje benzina dok radi na plinu.