Ford Club Serbia

Pre neki dan mi rece majstor da sada ima aditiv koji se sipa u benzin i koji sluzi za hladjenje ventila kao kapalica samo sto nemas poseban uredjaj vec sve ide kroz benzin.

Sent from my E5603 using Tapatalk

КАда идеш полако узбрдо , типа 1100 обртаја и додаш гас , ништа претерано , јел трза тада ? Мени је то радио ауто са лошом бобином , исто ми је трзао при одузимању и давању гаса , ништа спектакуларно али приметно

montoya piše: ↑

ponedeljak, 15. okt. 2018. u 23:59h

Ko ti je ugradjivao plin i sta si tacno od plinskih uredjaja stavio? Meni je Mihajlovic ugradio stag 4+ i za sada sam bas zadovoljan...

pera, i kod mene je stag.. sve radi ok. samo sto ovu kapaljicu on mi rece da 1 kapka u 6 sek. dok njegov radnik 2-3 u minutu to je velika razlika pa bih hteo da to stavim kako treba da bude.

inace jel su i tebi stavili kapalicu?

van piše: ↑

utorak, 16. okt. 2018. u 08:10h

КАда идеш полако узбрдо , типа 1100 обртаја и додаш гас , ништа претерано , јел трза тада ? Мени је то радио ауто са лошом бобином , исто ми је трзао при одузимању и давању гаса , ништа спектакуларно али приметно

nisam probao ali probacu.. cinimi se kad da se desi malo cimanje i kad ubrzavam ali toliko je malo da jedva primetno tako da nisam siguran dal je neka rupa ili on cimne..

Nisu jer nema smisla, konsultovao sam se i sa kolegama sa foruma pre ugradnje i od njih sam dobio savet da je to nepotrebno... Nesto sa vakumom je fora, objasnice vec neko ko se bolje razume da ne lupam...

Kapalica je trebala kod starijih LPG sistema koji nisu mogli da čitaju sve parametre rada motora, pogotovu na visokim obrtajima, pa su zbog toga i stradala sedišta ventila.
Sa novim sistemima, nema potrebe za kapalicom.
Samo dobar sistem i dobar majstor.

znaci da ne obracam toliko paznju.. stavicu onda manje da kaplje

Капалица ради када је лер , тј када је вакум највећи , а најмања потреба је за њом . На пуном гасу , а то не мора да буде педала притиснута до краја , вакум падне на атносферски ниво , нема шта да вуче уље из капалице, а мотор је тада најоптерећенији . Другим речима , када је најпотребније не ради , када је непотребно ради како треба .

Znaci ovaj uredjaj mi bezpotreban, da li mi motoru nesto steti trenutno i ako imam noviji sistem stag ?

inace sto se tice cimanja narucio sam bobinu boshovu istu kao original 3700din pa sutra cu da probam da vidimo da li je do nje, ako nije samo ostaje da su nosaci motora ili pak kablovi mada ne verujem do njih ako ne gresim

1.25 je potrosac kao i 1.6 ako ne i vise zbog odnosa snage i mase.Elem ...ne ubijaj glavu sa 8l ...to je sasvim ok.Nisam ranije video topic pa cu se samo nadovezati na pricu.Uredjaj koji god da je od 300E nije boljeg kvaliteta, a za taj autic nisi trebao da stedis na tome.Na sta stvarno treba da obratis paznju je da menjas filtere za plin na svakih 4000Km (Nas TNG je sacuvaj me boze).Moras da skines originalne svecice i stavis sa jednim zubcem dole.To je nervozan autic(kako pipnes gas odose obrtaji visoko :-) ),tako da neka ok potrosnja je oko 9l...cak i 10l plina ako si rasteretio dizne.
Ono sto je bitno sto ne sme da varira jeste da auto treba da se ponasa identicno na plinu kao i na benzinu.Nikakvo stucanje,neravnomeran rad motora,tresenje itd.Naravno da ces osetiti da je auto slabiji i to je OK ali to je sve.