Ford Club Serbia

Pozdrav svim imam forda amerikanca zx3 automatik 2.0 zetec benzin plin auto je radio na plin normalno i vozen na plin posle nekog vremena otisao sam na pumpu da naspem autogas i desilo se da sam usao u auto dao kontakt i cuo ono pistanje kao kada je auto na rezervi sa plinom pa pocne da pisti i treperi lampica od plina sto znaci da ga ne vozim na plin nego na benzin ne budem lenj otvorim gepek dignem tapacirunge i pogledam na manometar na boci koji pokazuje natocenost plina u boci i vidim da je skoro na polovini znaci plina ima ali ne prebacuje i ne ocitava ga uopste kao da ga nema pisti i vozim na benzin .... ako je iko imao ovakvo iskustvo ili zna nesto vise o tome molim za pomoc hvala unapred....

crklo nešto na plinskom uređaju

Neki od parametara nije u redu, tipa pritisak gasa previše nizak, itd.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Nema struje na jednom od el ventila na gasnom sistemu, obicno papucice popuste ili korodiraju pa izgube kontakt

Могуће :
1 . оде жица која иде од конектора бензинских дизни . Скине се изолација код конектора а жица се прецвикује јер је пресавијена . ( Мени се то десило , лемилица средила )
2. Напуни се неким воском МАП ( сензор притиска ) . Када се све загреје , исцури из електронике неки восак и када обложи сензор и охлади се , сензор не чита . И то сам имао као квар , први коме је то установљено . Лако се решава тренутно , скине се сензор и марамицом се обрише сонда сензора . Иначе нов сензор и монтажа да дутија са електорником буде на доле , је решила ствари .

van piše:Могуће :
1 . оде жица која иде од конектора бензинских дизни . Скине се изолација код конектора а жица се прецвикује јер је пресавијена . ( Мени се то десило , лемилица средила )
2. Напуни се неким воском МАП ( сензор притиска ) . Када се све загреје , исцури из електронике неки восак и када обложи сензор и охлади се , сензор не чита . И то сам имао као квар , први коме је то установљено . Лако се решава тренутно , скине се сензор и марамицом се обрише сонда сензора . Иначе нов сензор и монтажа да дутија са електорником буде на доле , је решила ствари .

Taj "vosak" je u stvari đubre u plinu, koje se kondenzuje. Lepljivo kao katran, svetlo smeđe, providno, boje ćilibara. To kad dođe do dizni, ćao-zdravo. Prvo se nakuplja u isparivaču, pa ide crevima preko plinskog MAP-a pa opet crevima do dizni. MOL i Shell pumpe imaju minimalni sadržaj ove smole u TNG-u, dok ostali... Užas... Samo na MOL i Shell plin auto mi radi normalno, inače na leru je radio kao traktor zbog ove smole.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Ја сам мењао испаривач и дизне подле 5 година због смоле - катрана - асфалта . Мени је забагрео испаривач па је точио плин кроз вакум цревце у усис . Мотор је радио јер рачунар компензује то смањивањем времена убризгавања . Али је био проблем када угасим ауто , док има плина у испаривачу , он наточу у усисну грану . Како је плин тежи од ваздуха , остаје ту . После је немогуће упалити ауто , сем да се скину свећице и проветри мотор . И када га упалиш , 2 минута ради као трабант , док не извентилира сав плин иберлауфом .

А ово са МАП сензором је стварно вила смола , восак из електронике . Када се загреје феном постаје течна , када се охлади постаје као парафин . Лако се скидала . Тај проблем сам имао првих пола године од уградње и био је скроз фантомски . Зеза , зеза , ја се пожалим мајстору , он каже дођи , оно ништа . И тако пар пута дао нисам оставио кола код њега преко ноћи , сутра ујутру се то појавило . Човек је мењао компоненту по компоненту , док није закључио да је МАП . Онда га је отоворио да види шта је и

Koji plinski sistem? I kako si rešio MAP?

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Класика Томасето - Стаг. Нове дизне су да ли Хана или Валтек , оне боље што се не штелују . 100 000 км је прешао плински ситем , пре промене испаривача и дизни .

Ja sam na 150.000 na plinu, sem membrane ništa nisam menjao, NULA problema. Membrana je bila ko nova na zameni. HANA dizne i MOL (od skoro Shell) plin, i "sedi-vozi" režim. Naravno, auto održavam revnosno.
PS: a svašta su mi pričali, te Ford nije za plin, te radiću generalnu za max 100.000km na plinu, itd... Najvažnije je da se sistem podesi kako treba, tj da nije siromašna smeša, i nema zime.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока