Ford Club Serbia

Da prvo objasnim: posto sam nedavno imao dosta intervencija na kolima, primetio sam da majstori su malo zeznuli polozaj auspuha jer tandrlja na leru ,na nizem broju obrtaja.
Ovo mi je "pomoglo" da primetim da na plinu kada radi,na leru, ocigledno ima neku varijaciju,ne veliku,ali otkada auspuh tandrlja, skrenulo mi je paznju.

ovo po sebi nije problem,jer cu auspuh da sredim uskoro,ali ono sto sam primetio da i pored toga, kada je napolju kisa, dakle, predpostavljam vlaga, takvih varijacija na leru nema (danas). Da li je moguce da vlaznost vazduha ili kiša, na bilo koji nacin ima veze sa radom plinskog uredjaja?

Po meni jedino logike ima u vlažnosti vazduha, jer je plin jako osetljiv na svaku promenu količine vazduha, a vazduh sa velikim procentom vlažnosti sigurno lošije potpomaže sagorevanje.

Kod mene je bilo obrnuto! Kad je mnogo vlazno napolju (otapanje snega itd),na plinu mi je radio losije,i na leru i u voznji uopste. A kad je skroz hladno ili toplije kao sad,takvih problema nemam... Gremliniiiiiiiiiiiiiiiii

Jebi ga,hoces da se vozis na plin.. I to venturi! Meni kada dobro radi na leru,ja se zacudim.. Non stop pada broj obrtaja,trese... Ali 52din/l je 52din/l..

Ma radi on sad normalno i trosi normalno...cak je i benzin ok,pali radi,ide.... Samo me ta vlaga zbunila, kod Cabria sve suprotno!

Meni se sa lerom desava sledece. Kada je hladan,nizak je naravno. Kada se malo ugreje ode na 1000rpm,nekad i malo vise. A kada ga vozim po gradu i ugreje se onako lepo on pada na 700..600rpm... I to je pravilo,tako da ga i ne cackam,a nisam primetio da ima neke veze sa vlagom,jedino ako se tako brze greje,sporije..

Cinimi se da ima malu varijaciju kada nije vlazno,a kad je vlaga radi savreseno,ali ne mogu da primetim jasno. Desava se i na benzinu, mozd aje ler motor zreo za ciscenje.
Ako ga cistim,jel mogu nesto da zeznem ?

Jel to sve na venturiju ili sekventu?

Venturi on ima..

"Problem" resen, vise o tome ovde : http://www.fordclubserbia.org/forum/pos ... =38&t=4114

takodje, auspuh nije spao ,nego se otkacio neki zastitni lim iznad njega,malo parce koje sam bacio,pa je sada sve ok

Eto,sredio si par problema..