Ford Club Serbia

Nemam sad vremena da rasturam ceo auto,pa ako se nekom desilo ili ima ideju.. Gasi se na leru. I to ne gasi,nego uopste nema nikakav ler gas,na benzinu radi na leru,na plinu nema pojma o leru. Vozen je 4km na benzinu do pumpe,pre toga radio savrseno,posle pumpe se ugasi dok presaltam brzinu. Sraf na isparivacu ne reaguje naravno,ne bih pisao ovde bezveze.. Jedino sto meni pada na pamet je da je nesto kvrcnulo u isparivacu,ili negde se probusila cev pa nema pritiska dovoljno..ili se zapusilo crevo za vakum,mada ne znam kako... Znaci benzin radi,sto iskljucuje struju (mada je i ona proverena i to vise puta),iskljucuje motor..

filter od plina? kazes da si nasuo na toj pumpi i otad sranja... jel ti problem otvoriti isparivac da vidis u kakvom su stanju membrane?

Pa pre pola sata sam se vratio kuci..to me muci,nemam kad da skidam ceo isparivac,pa sam mislio neki easy fix,ali izgleda nista od toga. Filter od plina..tesko. Zato sto je radio savrseno,i sada dobro ide na plinu,ali nema ler gas,nikakav.

Kakva ti je potrosnja plina, da li reaguje na sraf za ler, ako ne reaguje onda su membrane u pitanju.

Bila je ok,sad ne mogu da ga vozim ovako,pa ne znam. Ne reaguje na sraf za ler,napisao sam gore. A ne verujem da su membrane zato sto je ovo promena za 180stepeni,savrseno radi,posle 4km voznje na benzinu ne radi uopste.

Iberlauf izbacen ili ne, ako je izbacen, da li si zapusio rupu na kucistu filtera za vazduh.

Ne vozim vise parnu masinu,iber je na mestu. Promena je bila drasticna i trenutna,tako da ne verujem da je bilo sta tako u pitanju. Na pamet mi pada fals vazduh,tj.ili se neko crevo probusilo ili ispalo,ili je busna membrana u isparivacu... Al sad se malo vise zanimam oko benzina,gledao sam neke klipove na YB,pa hocu i ja tako...

A jel radi normalno na plinu kada vozis?
Ja sam imao taj problem non stop dok nisam otisao u autocentar Rašić i rešili mi samo pozicioniranjem creva koje dovodi vazduh ikuciste filtera za vazduh. Desavalo se da i kada ventilator upali i taj vazdug uđe unutra, ugasi se. Samo je covek okrenuo crevo na suprotnu stranu a pre toga ga malo skratio. Topla preporuka za njih,idi dole.

Ma ljudi,vi necitate sta pisem.. Auto je radio savrseno na plinu,i sa starim motorom i sa novim od kada je ugradjen. Ne moze da radi normalno,pa onda odjednom da ima previse vazduha.. Sutra mu menjam membrane i filter plina,pa cemo videti jel to... Isao je on na plinu i dok nije imao ler,al bogami sad ni to nece..

Zamenjen filter plina,membrane i neke gumice u isparivacu,resen problem lera,a bogami i ide mnogo lepse...potrosnju cemo videti,sve u svemu zadovoljan.

jesam li ti pomogao?

Pa bas i nisi.. Gasi se i dalje.

Ne znam sta mu je uopste.. Nekad radi perfektno,nekad se ugasi dok promenim brzinu. Inace benzin radi normalno...

Jesi li menjao nekad filter za plin?

Ma kupio sam filter,al mi bugarin dao pogresan tako da sam ovaj stari ocistio.. I nesto mi nije logicno da on ide dobro na plinu a da mu je zapusen filter.. Drugi problem plina je sto multiventil ne zatvara dobro,pa mi nekad curi plin na cepu.. Pa sam ja mislio da nemam dovoljan pritisak u boci..bla bla.. Al to samo lupam,posto predstavu nemam koji mu je...

Idi kod onog sto sam ti PP poslao,da ne lupaš glavu i ne gubiš nerve.

Napisao sam ti sad..nemam kad.. Jedino ako radi nedeljom?

Multiventil je na boci i on ne zatvara nego je najobičniji ventil i to ih iam dva (za ulaz i izlaz cevi iz boce).
Nego te zeza kuglica na samom čepu, posebno ako je voženo dugo bez plastičnog čepa pa udje voda i prljavština pa kad to sve zardja...

Znam za kuglicu,nego ja nesto cenim da je multiventil,tj. ventil za ulaz u bocu nepovratan i da bi on trebao da zatvori. Ili ako ne on sam onda kada ga ja zavrnem rucno da zatvori...ali ni tad ne zatvori.

Ali pitanje je sto se gasi na leru.. Jedino ako stvarno vuce fals vazduh,pa to plinu smeta vise nego na benzinu i ne moze da se izbori...