Ford Club Serbia

Od pre neki dan,prvi put sam u zivotu seo u auto sa gasom..u pitanju je onaj standardni sistem sa prekidacima u kabini..mene interesuje,cemu sluzi srednji polozaj prekidaca,gornji je plin,donji je gas a srednji???i cemu sluzi drugi prekidac,crvene boje,u pitanju je lovato uredjaj..hvala unapred za svako objasnjenje..

srednji položaj ti je nulti položaj... iliti ne koristiš ni jedno ni drugo gorivo.

to dugme pored ti je choke iliti neka vrsta sauha... ušpricava dodatnu količinu plina... mada u većini slučajeva samo uguši motor pri paljenju

..ako ne koristim ni jedno gorivo"..malo mi nejasno..pa koja mu je svrha onda???

Zbog havarija, radi verglanja u prazno kada imaš neki problem...

Dugme za neutralni polozaj sluzi kod motora sa karburatorima jer u njima uvek ima benzina u loncetu i u koliko bi odmah prebacio na plin javila bi se prebogata smesa i auto bi se ugasio,sa neutralnim polozajem dobijes praznjenje lonceta karburatora i kad se isprazni i krene da se gasi prebacis na plin.

izgleda da ja spadam u onih 2% koji uopste ne kapiraju taj sistem..sad mi je jasnije malo.. znaci kad hocu da sa benzina predjem na plin,prvo sredji polozaj pa kad pocne da stuca,onda tek na gas..)) vid budale

pa ti to ne bi trebalo da radis ako vozis xr3i ,on nema karburator nego su ti verovatno stavili taj prekidac jer su to imali,kod tebe nema funkciju neutral prilikom prebacivanja na tng.

Bojim se da jeste karburator,jer imam rucicu sauha...??!!

pa onda ili nije xr3i,ili je neko oskrnavio motor prebacivsi ga na karburator,ako je tako onda obavezno u neutralni polozaj dok ne krene da se gusi pa tek onda prebacujes na plin,kad ides sa plina na benzin onda ne treba na neutralni polozaj.

Jel ti ovako izgleda motor?

Zanemari crvenu deklu... siva je inače...

isti je motor,samo tamo gde je kod tebe onaj sivi "deo" gde pise ford,kod mene je tu klasicno okruglo kuciste za filter...

slava mu... sad imaš escorta xr3i samo po značci i 105 konja imaš samo u saobraćajnoj

Elem neko je bio super cigan i stavio karburator... moguće da su ti turili kečev karburator zbog "potrošnje".

Inače kada prebacuješ sa benzina na plin moraš prvo da prebaciš na taj nulti položaj da istrošiš svo gorivo iz karba pa tek onda da prebaciš na plin... inače će ti se motor ugušiti i ugasiti.

hm..znaci ipak sam naseo....ali dobro..sta je tu je..da ga vracam na staro,verovatno se ne isplati..ili mozda da..i sorry sto odlazim u offtopic..i hvala svima za objasnjenje oko plina

Ako nemaš sportske afinitete ostavi tako kako jeste... za laganu vožnju na plin je sasvim ok.

Ali na performanse zaboravi.

nemam vise,imao sam kao mladji,sad sam vise za voznju uzivanja..)