Focus 1.6 mk2 + gas

[Stefan_focus]

Trebao si smajlija da stavis u pravu si
Macaneli jbg moram nekad i druge da saslusam pogotovu tebe sto hejtujes plin Salim se malo hehe

[macaneli]

nije da hejtujem, ja to onako

[Daniel]

on to onako iz dubine duse

[Stefan_focus]

Ma opusteno macaneli Otvori dusu i ne brini hehe

[Daniel]

koliko kosta to ulje za flashlube i koliko cesto treba da se sipa u bocu?

[Stefan_focus]

1litar kosta oko 1600din a trebalo bi da izdrzi za 10000km...Sipas kad vidis da je ostalo tipa 60 do 100graama u boci..

[Daniel]

stefane, da si znao da je 1 godina garancije da li i ipak kod dore ugradio ili bi u bg zbog 3 godine garancije?

razmisljam sta da kazem caletu da li da platimo 50-60€ vise za 3 godine garancije ili ne..

[Stefan_focus]

Ipak bi kod Dore, opet mi je po preporukama bolji.. Ja kada sam zvaoservis rasic mi je reko da nema potrebe za kapalicom i kad sam pitao sta misle o ugraadnji plina u zetec motore on mi je samo odgovorio nema problema sa tim motorima u vezi plina, i otprilike to je jos jedna cinjenica koja je uticala da odem kod dore... Ja stvarno nemam nikakvih problema iako sam samo presao oko 1500km,mene moguce zezaju stvari koji se nisu manifestovale dok je radio samo na beznin a pocele da zezaju kad sam ugradio plin jer plin je verovatno trazi sto bolju struju oko motora i slicno...i da taj ler gas malo me zeza al osim toga nemam nikakvih seckanja tokom voznje dok prebacuje na lin ne cima ne trza vuce isto ko na benzin osim kad naidjes na brdo pa malo izgubi\tu sngu...moja ti je preporuka ipak dora...ti idi pa ga pitaj recimo ako vec dajes garanciju od 1 godine sta ce biti npr sa diznama ako mi riknu za godinu i po i posle treba puci jos 250e da bi iste zamenio...pitj ga recimo to pa da vidimo sta ce reci..Veruj mi od kada sam ugradio plin ja sam navozio kao nikad u zivotu, nema brige o potrosnji samo sipam oko 1000din i picim 100 do 120km sve zavisi..pre recimo sipam 600din benzina i kad nisam mogao sa tim da predjem ni 35km ludeo sam.. sad je sve ok... pozz

[Daniel]

ok tnx...

[dados]

Ipak bi kod Dore, opet mi je po preporukama bolji.. Ja kada sam zvaoservis rasic mi je reko da nema potrebe za kapalicom i kad sam pitao sta misle o ugraadnji plina u zetec motore on mi je samo odgovorio nema problema sa tim motorima u vezi plina, i otprilike to je jos jedna cinjenica koja je uticala da odem kod dore... Ja stvarno nemam nikakvih problema iako sam samo presao oko 1500km,mene moguce zezaju stvari koji se nisu manifestovale dok je radio samo na beznin a pocele da zezaju kad sam ugradio plin jer plin je verovatno trazi sto bolju struju oko motora i slicno...i da taj ler gas malo me zeza al osim toga nemam nikakvih seckanja tokom voznje dok prebacuje na lin ne cima ne trza vuce isto ko na benzin osim kad naidjes na brdo pa malo izgubi\tu sngu...moja ti je preporuka ipak dora...ti idi pa ga pitaj recimo ako vec dajes garanciju od 1 godine sta ce biti npr sa diznama ako mi riknu za godinu i po i posle treba puci jos 250e da bi iste zamenio...pitj ga recimo to pa da vidimo sta ce reci..Veruj mi od kada sam ugradio plin ja sam navozio kao nikad u zivotu, nema brige o potrosnji samo sipam oko 1000din i picim 100 do 120km sve zavisi..pre recimo sipam 600din benzina i kad nisam mogao sa tim da predjem ni 35km ludeo sam.. sad je sve ok... pozz

Molim te reci mi samo jel tvoj Fokux 1.6 mk2 Zetec + gas? Znaci zetec nema problema sa ugradnjom gasa? I jel znate mozda nekog super plindziju u okolini Sombora, Subotice, Odzaka?

[Markedjani]

nije nego 2.0 zetec S... starija generacija Zeteca.

Zetec SE (a to su svi 1.4 i 1.6 motori u Focusu) imaju problema sa plinom... očigledno.

[dados]

Ahhh .. Znaci za Ford focus 2003 godiste.. zetec 1.6 bolje da obidjem ugradnju plina?

[Markedjani]

Pa može ali da izbegavaš da ga voziš dugo u višim obrtajima i da izbegavaš duge vožnje na autoputu da se vrti motor više od 3500-4000 obrtaja... tu umiru ti motori kad se vozi na plin.

Tačnije strada glava.

[Daniel]

mozes ugraditi, al treba kapalicu da ugradis ( po nekoj teoriji) neki kazu da i ne treba...

e sad.. i u jednom i u drugom slucaju auto na plinu ne treba voziti preko 3500 obrtaja na plinu ( moze ali ne konstantno, npr. kad pretices i kad ti treba veci gas) ne preporucuje se tipa na auto putu da drzis konstantno 160-170km/h ( vrti se na oko 4500rpm) tad se mnogo greje motor i mogu otici ventili ( oni su od keramike ako se ne varam)

u svakom slucaju mislim da je bolja varijanta 1.8 benzinac od 1.6... otporniji su ako se ne varam neka me neko ispravi..

u svakom slucaju imam dizela i trosi veoma malo na otvorenom kad se vozi sporo.. kad sam racunao gorivo tj. koliko mi treba nafte/plina dodjem na neku racunicu da mi treba 100din vise dizela od plina da bih presao 200km sto se ne isplati ugradjivati plin... nego kupiti dizela... al tu ceka zamajac/dizne tako da je isti slucaj...

[dados]

Pa ako je tako.. onda Je bolje imati Fokus 1.8 Tdci zar ne?

Benzinac puno trosi i ne moze da se ugradi plin.. moze ali treba mi upustvo kako da se vozi... Dizelas manje trosi.. ajde da kazemo negde oko 6 - 7 litara po gradu? Tako? Sto mu dodje nesto malo skuplje od plina na 100 Km, zar ne? E sad ako ode zamajac, dizna, kais itd.. pa neka kosta sve to i 600 evra.. ali kontam da onda 100.000 Km nema da brinem.. Po meni se onda vise isplati dizelas.. Jel tako?

Negde sam i procitao da dizelas i lepse ide na ovom fokusu, da je jaci.. Jedino ne znam koje su mu mane.. tipe kad je zima, da se pazi kad se pali, da je glasniji ili sta vec.. to ne znam...

E sad kazite mi samo jos jel ima 1.6 a da nije zetec? Na taj moze plin, ako uopste postoji takav?

[Markedjani]

Ako pričamo o Focusu mk2... svi su zetec SE i Duratec koji nisu ljubitelji plina.

1.8 tdci je generalno odličan motor i po meni najbolji izbor za Focusa ali opasan problem zasad je cena seta kvačila sa zamajcem... 800+ eur sa zamenom. (ali naravno cena će biti sve niža kako vreme bude prolazilo)

[Daniel]

zetec E je otporniji na plin ali on se ugradjuje ako se ne varam u escort mk6 i neki stariji focus...

a za dizela u zavisnosti od voznje zamajac moze i 150k km da izdrzi...

edit: markedjani zar za 1.8tdci ( moj) ako se ne varam oko 400-500 eura je zamajac a za 2.0tdci ( peugeot, citroen, ford) je 800+ evra

[dados]

Ford focus mi je odlican auto ali sad kad sam cuo da set kvacila kosta 800 + eura?! i plus trosi poprilicno i benzinac i dizelas.. Tacno me nervira sto je gorivo toliko skupo a pogotovo servis ovih auta...

[Daniel]

focus tddi je stariji ( do 2004tog) otporniji je na nase gorivo ( dizne duze traju) i nema plivajuci zamajac i jeftinije je odrzavanje

to je isto jako dobar izbor automobila

[Markedjani]

Obratite pažnju šta pišem... ako pričamo o Focusu mk2 sa 1.8 tdci onda je cifra 800+ eur.

Ako je mk1 u pitanju onda je cena 430 eur sa zamenom.

[Daniel]

aha kk

[dados]

Da ali Focusu mk1 je onaj do 2002 .. redizajn je bio 2002? jel tako?

[dax92]

Focus mk1 je do 2004 godine. u Oktobru (cini mi se) 2001 je radjena restilizacija jedinice, a Focus mk2 je poceo da se proizvodi krajem 2004.

[Daniel]

eto primera moja 2 focusa

mk1 je proizveden od 1998 do 2004te
redizajn je od kraja 2001 ili pocetka 2002
ovo je focus mk1 redizajn http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =6&t=11956

a ovde mozes videti mk2 (koji nije redizajn) http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... f=6&t=6046

[vladag]

Evo da se i ja uključim u diskusiju. Do sada sam na gas sa mojom Fiestom (2002 godište, 1.25 Zetec se) prešao oko 16000 km bez i jednog problema (pu, pu, pu da ne ureknem). Auto mi vuče isto kao i prvi dan a potrošnja gasa je minimalno veća od benzina (maksimalno 0,7l, a ako voziš do 3000 obrtaja potrošnja je ista). Do sada mi je u džepu ostalo oko 800 eura uštede. Pa neka i budu potrebne zamene vođica, ventila i siceva to za ovaj auto ne može da bude više od 250 eura. Po nekim pričama to se dešava nakon 70-80000 km vožnje na gas, ali ni tu nema nekog pravila, t.j. znam Focus-e 1.6 koji su prešli i po 160000 km na gas a motor im radi isto kao i prvi dan kada je ugrađen gas. Prilikom ugradnje vodio sam se prostom računicom da nakon pređenih 60000 km ostaje 3000 e uštede (više nego što mi i vredi sam auto), pa izdatak od 250 eura za potencijalnu havariju oko ventila nije nikakav bauk.
Što se tiče priče o dizelima i benzincima, to je večita debata. Vozio sam do sada i gomilu dizela (između kojih je Citroen Picasso sa 2.0 Hdi motorom - poznavaoci će znati da je to isti motor kao u Fordu 2.0 TDCI), i do sada mogu odgovorno da tvrdim da je dizel u najmanju ruku 2 puta skuplji za održavanje od benzinca. I voleo bi da vidim onoga kojime i posle 150000 km na našu naftu dizne normalno rade. Servis dizni na HDI u Novom Mileševu (za Boš dizne) košta oko 450 - 500 eura, dok za Simens dizne servis se i ne radi već se kupuju nove gde je cena oko 550 eura po komadu. Ovo sve govorim iz sopstvenog iskustva i za motor Hdi od 90 ks, bez plivajućeg zamajca i sa turbinom sa fiksnom geometrijom. Svaka naredna jača varijanta tog motora iziskuje dodatne troškove za održavanje. Inače, kada se ti motori redovno održavaju prelaze ogromne kilometraže a vožnja auta sa njima je meni lično bio i veći užitak nego da vozim benzinca .
Nadam se da sam pomogao. I za kraj, ja kod mene nemam onu glupost od kapalice i ne vidim njenu svrho osim da možda izbije nekome iz džepa dodatnih 70 eura.