Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

LPG IN DESEL ENGINE

LPG, TNG, plin, AutoGas.
Avatar korisnika
Estariol
Poruka: 960
Član foruma od: subota, 20. mar. 2010. u 03:19h
Lokacija: Novi Sad/Zrenjanin

Re: LPG IN DESEL ENGINE

Poruka od Estariol » četvrtak, 22. sep. 2011. u 14:48h

Da, to vodi na zaključak da i dizel može da ide na metan bez velike prerade. Samo što je ugradnja metana oko 2000 Evra... I pitanje je koji auto ima mesta za boce, koje su teške, jer su poput onih za acetilen. Ne ta veličina, ali tako izgledaju, pošto se metan toči u gasovitom stanju, jer mu je potreban ogroman pritisak da bi prešao u tečno stanje.
Ne moze se reci da si vozio dobar auto dok nisi seo u Ford...

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 8996
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: LPG IN DESEL ENGINE

Poruka od van » ponedeljak, 3. okt. 2011. u 20:14h

Сем бенѕина ни једно друго гориво нема октански број . И сам бензин не може да има преко 100 октана , јер је то 100 % такве алотропске модификације ( осмоугаоног облика молекула ) . Неко је избаждарену скалу од 0 до 100 само наставио , и тестира отпорност на детонације , упорећујући га са бензином .
На тој скали ТХГ се котира боље од чистог октнског бензина и има вредност 105 ( иако нема октана у себи ) .Самим тим је отпорнји на детонације и прија му већи степен компресије .
Нико није помену директно ТНГубризгавање у бензинске турбо моторе . Плин улази леден у комору за сагореваење , и тако ефикасно расхлађује смешу .

Odgovori

Povratak na „AutoGas sistemi“