Ford Club Serbia

Da li neko ima iskustva sa sredjuvanjem ostecenja na aluminijumskim felugama? Kako bih bio precizniji reci cu vam da su u pitanju feluge za fokus mk2.5 titanium izvedba 17 incha (lepeza) cije su "lepeze" hrom stil dakle ne siva boja. Rijec je o ostecenjima nastalim vjerovatno kacenjem o trotoar i slicno, dakle relativno duboke parnice. Moze li se to srediti a da rjesenje ne bude kratkorocno?

Strpi se mesec dva

Ne razumijem, zasto da se strpim?

da upali stroj :-)
ako ces oem da izgledaju samo masina to moze izvuci a to kosta poprilicno
ako ces za neke male pare,git i farbanje

Aha, to ja sam u BiH tako da smo nazalost daleko. Znaci sve u svemu veliki posao i trosak ako hocu da to bude kulturno. Iskreno ne bih gitovao i farbao, to mi dodje kao "krpljenje". Hvala.

Ja imam iste felne i imao sam iste parnice kao i ti...250 KM me je izaslo sređivanje..nakon obrade izgledale su kao da su kromirane..3 godine nakon toga pomalo sjaj gube ali je to jos uvijek dobro.

Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

To sto si radio je obicno poliranje

Bile su i felne ostecene cca 3 mm dubine tako da je bilo i mašinske obrade

Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

Jeste nego je fora što je to klasično poliranje čim je izbledelo.

Fabrički, ove felne su obrađene na strugu da bi se dobio taj diamond cut efekat ili kako vi laički zovete "hrom" i potom lakirane... kad se lakiraju onda one ne blede sve dokle god je tu lak.

Da da...ove nisu lakirane poslije poliranja a ja ih i ne odrzavam nesto posebno pa blijedi taj "hrom"...

Poslano sa mog SM-G928F koristeći Tapatalk

Sta se desava kad je ogrebotina duboka? Cenim da u tom slucaju nema sredjivanja, jer bi moralo da se skine mnogo "mesa".

Negde pročitah da kada je duboka ogrebotina ili čak nedostaje parče onda mora da se varenjem napune ogrebotine i nadomesti deo aluminijuma koji fali, pa tek onda može na mašinsku obradu.

Tacno tako.Kad je velika ogrebotina navaruje se i posle idu dalje obrade.Ja sam isao kod coveka koji se bavi sa tim on cak i male ogrebotine navaruje,posle obradjuje i farba.

milan_gt piše: ↑

četvrtak, 10. avg. 2017. u 03:57h

Strpi se mesec dva

Da li stvarnio kako rekoše, spremaš neku mašinicu za steđivanje felni ili je samo šala?

Kupujem novu, bice zvanicno saopstenje

To je to, bravo!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja mislim da ti je to dzabe bez one za ispravljanje I nekoga ko zna da vari alu.

GT je domaćin čovek, ne sumnjam


Sent from my iPhone using Tapatalk

Varenje i ispravljanje ima svugde, a ovo nema, za sad cu nositi kod drugog za te dve operacije a posle nabaviti tu opremu jer je jeftina u odnosu na cnc strug..bice tu i plastifikacija itd al to nista nije puno ulaganja..sve da bude ko fabricki..nego da ne pricam mnogo dok ne bude..

Ja sam cuo da je ta obrada na CNC masini skuplja nego nove felne

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

pa agituj milana da bude povoljno... ne skupo

Nedeljkovic piše: ↑

petak, 11. avg. 2017. u 22:42h

Ja sam cuo da je ta obrada na CNC masini skuplja nego nove felne

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

jako mnogo puno
oko 100e po felni
najjeftinije sto sam uspeo da nadjem je 60e po felni u Rimu

To je ok, ja sam cuo da neki hrvat to radi za 200-250e po felni sto mi je bilo suludo...

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Lepo... ali ako intervencija košta 100€ po felni... ostajem pri tome da je samo lepo.
Možda se i isplati ko vozi Porsche ili slično.