Ford Club Serbia

moze i ta opcija, mada uzet cu sve u kompletu da sam miran, imam gdje i ovo potrositi a ev danas sam vec malo trosio i probavao, izmjesao malo ovog laka i malo dodao crne baze i prespricao zmigavce i ispalo je bolje nego sam ocekivao, prava crna transparentna, bumo vidili kad se osusi kako ce ostat, nadam se da bude postojano na plastiici bez primera.

stefan milanov piše:kompresoru sa slike fale jedino tockici....

imaju tockici,samo se ne vide na slici,2 nazad i 1 napred,zajebo sam kad sam to pravio kad ga pomeram preko neceg neravnog malo je zaje*ano oce da se prevrne posto su mali tockici i ima ih samo 3,al dobro to i nije predvidjeno da se stalno pomera...cak sta vise razmisljam da ih skinem pa nece ici po ,,selu,,ovako ga uvek neko pozajmljuje...a tezak je kao zlo,mislim da je preko 100kg

Da osvežim temu:
Da li neko zna kakav je ovo sistem farbanja-hromiranja.Imam utisak da ga sve vreme pere, a na kraju ima izgled hromiranog Pištolj je uvek priključen na dva creva.

[youtube][/youtube]

http://www.jalopyjournal.com/forum/show ... 744&page=4

Potraži u strani post koji počinje tekstom "OK guys I will start with a Spray on chrome primer"

Koliko znam ovo uopste nije hrom vec je u sustini srebro.
Prvo se nanese srebro nitrat, a onda se "razvije" to jest odreaguje sa drugom hemikalijom tako da na povrsini ostane tanak sloj cistog srebra. nakon toga ide zastitni sloj laka.
Pistolji sa dva creva nisu bitni. Jedno dovodi vazduh, kao i kod "normalnog" pistolja a drugo dovodi "farbu" iz velike posude koja se nalazi negde dole, posto je "farba" veoma retka, i ide velika kolicina, pa bi svaki cas morao da dopunjava, a ovde je vreme kriticno, to jest mora da se radi brzo i bez prekidanja.

Sad su stvari jasne.

Ljudi valjao bi mi savet, trebam ofarbati ova dva komada plastike u boju auta, trenutno su u crnoj boji dakle prvo sledi skidanje farbe, sta mi je ciniti.. Racunam prvo grublja smirgla za skidanje pa neki prajmer za plastiku pa fina smirgla pa farbanje, pravim li gresku u koracima.. Sve u svemu ko ima iskustva sa ovim a nije mu tesko da isvrlja koju rec

a jel to mislis sam da farbas?

Ne sam.. Za pocetak koji je najlaksi nacin da skinem ovu boju, smirgla ili neki drugi metod? Treba li uopste prajmer, tj. da li je isao prilikom fabrickog farbanja?

Sent from my GT-I8750 using Tapatalk

Uveliko razmisljam da predjem ove plasticne pragove folijom, samo da potrefim dobru nijansu.. Evo izbora Oracal folija..

deep sea blue

Soft pink

Najbolje je karirano sa te dve boje, uz neku zutu kao podlogu

pitanje je dal' imaju sve nijanse u ponudi..

Ja juce lepo resio da izvadim nekako cep rezervoara i da odnesem farbaru da mi izmiksuje boju jer sam imao neki udarac na autu jos od pre devojka u nemackoj vozila u rikverc pa je ulubila zadnji deo auta samo ivicu kod stop svetala i pored parking senzora (mada sam joj vec nocima naplacivao ) nisam farbao taj deo dugo.Samo sam ga kitirao osmirglao i tako vozio 2 godine.Posto sam poceo da sredjujem auto onako amaterski hteo sam i to da sredim.
Farbara nije mogla da mi izmiksuje boju na osnovu auta vec samo na osnovu cepa.
Dugo nisam hteo da skidam cep zbog ne pristupnog mesta odnosno morao bi tapacir da se skida a posle ga sigurno ne bi vratio cekao sam da bude prilike da odem do paracina jer sam tamo nasao neku farbaru koja radi na osnovu auta.
Sada kad sam shvatio da nema nista od toga morao sam da skidam cep pa sam otisao za svaki slucaj u farbaru i pitao ponovo kad oni meni pokvarila nam se laser koji je vec u servisu i trebalo bi da stigne u ponedeljak.
Ja onako razocaran uzmem od njih obicnu akril plavu boju 5013 i otisao kuci.I samo prefarbao deo udarca.
Jeste da je ta farba dosta otvorenija i vidi se iz aviona razlika ali drugacije nisam mogao niti sam imao vise zivaca.
Barem se bolje vidi nego pre samo kit.
Jeste da sam ga usrao ali jbg videcu u nemackoj da li mogu da mi izmiksuju na osnovu auta pa cu ponovo prefarbati.

Treba ovih dana da ofarbam zadnji branik, farban je jos 2011 posle manjeg udarca na semaforu, izgleda da je limar tada nesto isfusario,dovoljno je da malo zakacis branik i ostaje beli trag, kao da ga nije lakirao ili je preterao sa poliranjem posle farbanja. U medjuvremenu je dobio par ogrebotina na parkinzima pa me to nervira. Znaci zadnji branik se sakida i farba ceo, e sada na prednjem braniku imam jednu ogrebotinu na samom desnom cosku oko migavca pa me zanima da li to moze da se odradi bez skidanja ono tipa na fleku jer je malo ostecenje. Tacnije da li je neko nesto farbao ovako i kako ispada?

Ako je samo ogrebotina natapkaš malo boje ili četkicom tankom kad već imaš boje za zadnji branik.

Evo ovo je u pitanju, posledica proklizavanja 01.01 ove godine na cistom ledu ispred semafora i naslanjanja na focus mk1 karavan... Migavac je zamenjen ali ostala je ogrebotina koja me nervira a ne skida mi se ceo prednji branik...

Uzeh focusa jutros od farbara, ovo cose prednjeg branika uradjeno na flekicu, poznaje se kada se zagleda ali bolje to nego lak za nokte hahah. Zadnji branik odradjen ali opet imam utisak da nije ta nijansa, mada je ovaj u prodavnici boja i lakova cim je video focusa kao znam to je ford 6.1 farba ali opet mi nije isto nego nema veze...Postavicu slike kasnije...

Sto volim te procene boje ala "po katalogu ta i ta"... Pa ne farba se ceo auto da se tako pogadja boja. Tako su mi strucnjaci pogadjali boju za lancer i posto je parcijalno farban, efektivno je postao kariran nakon farbanja

Tecinu Kugu smo skoro nesto sitno zafarbavali a ima nezgodnu boju, neka svetlo maslinasta/zlatna/zelena metalik, uopste je nije bilo u katalozima pa jbg, morali su da je prave, ali su je zato uboli odlicno.

Siva (srebrna) metalik je malo teža za uklapanje i mora dobro oko za nju da bi bila original

Ne moze da se farba deo kao deo, uvek se vidi. Uglavnom mora da se udje u deo pored, kao prelaz, da se ne bi videlo. Npr kad se farba krilo, ulazi se i u vrata malo, u suprotnom se vidi i te kako.

Evo slika, sad da li sam trebao da mazem ovaj cosak na prednjem ili je trebalo da ostane onako jblg...

sasa_f1 piše:Ne moze da se farba deo kao deo, uvek se vidi. Uglavnom mora da se udje u deo pored, kao prelaz, da se ne bi videlo. Npr kad se farba krilo, ulazi se i u vrata malo, u suprotnom se vidi i te kako.

Naravno da moze, samo treba zaista potrefiti boju, a ne "a znam to je ta". Jes mojega ta.
"Kataloske" boje umeju da se razlikuju od serije do serije, na potpuno novom automobilu. Ne puno, al dovoljno da neko ko zaista dobro vidi boje (za razliku od mene), moze pod odredjenim uglom da zapazi razliku.
Kad u igru uvedes par godina, razlicite uslove eksploatacije, garaza/livada/parking... ni jedan nema "katalosku" boju.

Imamo fabricke recepte za sve boje koje se koriste u PUG-u, pa ipak mora da se "mucka" da bi se dobila bas nijansa koja je na konkretnom autu, iako kod nas u servis dolaze uglavnom "skoro novi" automobili.
Inace, dobijes sto Dule rece, "sah tablu"

E jeb' ga... majstor koji to ume da odradi, i ima cime da odradi... kosta. A to nikako ne volemo

A taj "recept", zamazi jos malo sa strane i napravi prelaz pa ce manje da se primecuje... to su fus majstori i izmislili.

Trebao sam da trazim od Lavrnje sivu, ako se dobro secam imao je na pretek bas ovu boju