Ford Club Serbia

Danas sam bio kod 3 majstora za to , i na kraj je zakljucak , ne diraj nista dok daljinski lepo radi , Kazu da je do tok mikro prekidaca, i da se treba promeni posto se verovatno istrosio , i da bi popravka bila oko 3000 dinara . Ali bas interesanta stvar, evo jos nije temperatura u minusu , znaci oko 3, 4 stepena , i nece, da radi , ili radi posle 7, 8 pokusaja , cim malo po radi auto , radi normalno , cim se auto ohladi , znaci posle sat vreme isto nece. Na kraju sam odlucio da ne diram nista , neka ga , cim prodje zima , opet ima da radi ko pre, tako da nista .

Zdravo , da li neko zna koliko kosta nova brava na vozacevim vratima za fokusa 2000 god. Znaci ona centralna sto ima mikroprekidac ? Polovna je oko 20 eura valjda , a nova ?

Pa novu ces tesko naci po radnjama, a u Grandu verovatno ima da se poruci ali cenu ne mogu ni da zamislim, verovatno 1/3 vrednosti celog auta, hehe! Imas kod Sime i Gileta za 1500 din, zavrsava posao!

ako polovnu ispravnu nađeš za 20E, uzimaj.
ne znam kako kod vas, ali u Hrvatskoj su cijene nove brave nekih 200E+.
ima ih na ebayu, ali mislim da se ne može naći baš ispod 20E... potraži i pogledaj, možda se nađe (paziti na part number koji mora biti jednak, i na broj pinova). također, pašu i brave sa Mondea mk3, ja imam jednu takvu na Focusu.

Pa u cetvrtak idem u Ford grand motors da pogledaju gde je kvar , mada ja sam im reko za kompjutersku dijagnozu , mada kaze otprilike je brava u pitanju pa videcemo , a za novu bravu pitao sam samo . Ako neceju da je otvaraju da je popravljaju onda moracu negde da nadjem polovnu , samo i to je pitanje kakva ce biti .

Sumnjam da će ti htjeti otvarati i popravljati bravu. Imaš tu majstore po servisima i sl., možeš pitati Dragomira npr. da li ima neku i tako.
A gle, ako se bojiš polovne, uvijek možeš kupiti novu.

Ja sam iz Nisa , gde moze u nisu da se nadje polovna ? i po kojoj ceni , mada ja sam negde procitao po 20 eura . A i treba prvo da se vidi da li je do brave sto zakljucava sam auto u toku voznje ..

Ljudi, nikome od nas na forumu ne radi ta brava kad je hladno (baram ja takvog nisam čuo da se javio)...
I niko od nas nije "rešio problem" (osim mene) sa tom bravom...
Zašto onda očekujete da će polovna brava sa auta starog 10 godina koju će te kupiti raditi,
ako na ni jednom autu koji vozimo nije radila kako treba?????????
Mislim, gde je tu logika?

Citiram svoj post iz oristićevog pitanja

http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 1&start=75

Evo kako sam ja "rešio" problem.
Imao sam isti problem da po hladnom nije radila centralna brava kako treba.
Tada nisam imao daljinsko zaključavanje.

Kad sam ugradio daljinsko sve je perfektno radilo jedan dan.
Onda je počelo da me zeza. Mogao sam samo da zaključam na daljinskom, ali ne i da odključam.
Jedno pet puta sam sa vrećao kod električara, ali problem je ostao isti.

Pošto smo zaključili da brave u vratima nekako prave problem, a ja nisam hteo da kupujem nove ili polovne da ih promenim,
našli smo prelazno (čitaj trajno) rešenje.

Majstor mi je isekao neke žice koje koje imaji nekakve veze sa bravama vozača i suvozača,
tako da više centralno nije uopšte radilo kada hoću da zaključam ili otključam ključem.
Ključ zaključava samo vrata koja zaključam, ali ne i ostala.

Međutim, daljinsko zaključavanje od tada radi besprekorno više od godinu dana, nezavisno od bilo kakvog vremena...
Ako neko hoće da ovako reši problem, mogu da ga uputim na tog električara.
Sigurno jeftinije košta od bilo kakve zamene brave.

P.S. Promena modula neče rešiti problem - bacanje para.

Ma objasnjenje ti je VRH, citaj beskorisno!

Ned Nov 06, 2011 9:35 pm

Ovo je datum kad si počeo da rešavaš svoj problem sa bravom....
Vidim da voliš temeljno da se se zabavljaš otklanjanjem kvarova....
Želim ti puno uspeha....verovatno ćeš pre prodati auto nego popraviti bravu...

A predpostavljam da ćeš nam dati VRH stručno objašnjenje kad budeš uspeo u nameri da
odključaš auto po hladnom...

Uzgred, ja nisam stručan da dajem objašnjenja, već ti kažem da sam rešio problem uz pomoć majstora....

Jeste, davno imam taj problem, ali povremeno,a i kad se pojavi nije nemoguce koristiti brave pa se nisam uporno bavio time,vise kad dobijem volju. Postoji moj post o tom problemu, pa ukoliko te ne mrzi procitaj ga i videces koje su sve varijante brava montirane u mk1 pa ce ti biti malo jasnije, pogotovu mboletovi postovi su od koristi. Tvoje je objasnjenje svakako beskorisno, tipa odi kod majtora da ti posece neke zice, da nesto stavi van fukkcije da bi drugo proradilo. Nisu nam brave iste. Nije isti modul, nista nije isto, kako mi se cini!

Pazi, ti si prvi potpuno degradirao i ponizio moj post (iskustvo)...

Ja sam samo rekao da ne znam nikoga sa foruma da ima fokusa sličnog godišta,
a da je rešio problem menjajući bravu (ispravi me ako grešim, možda se nisam baš udubio u temu i kaži mi ako postoji takav),
kao i da sam ja rešio problem na neki način, koji se možda nekom ko je perfekcionista ne sviđa...
To je već lični stav...
Sa druge strane slažem se da su odgovori mboleta sasvim korektni....

Takođe sam rekao da ne razumem najbolje šta je kod mene urađeno,
ali da ako se nekom više sviđa da na moj način otključava auto da mogu da mu preporučim majstora...

Uostalom, nemoj da me mrziš što sam rekao da ne verujem da tvoj fokus ne troši gram ulja
i da je primerak iz bajke...
već sam se izvinio oko toga....

Ma to je skroz korektno sa tvoje strane sto hoces da pomognes nekom da resi problem, medjutim radi se o tome da sistem koji je kod tebe u Focusu nije isti u osnovi (nisi ni imao centralnu na daljinsku komandu pa si je ugradio, kako sam razmeo) sa problemima koje imaju ostali. Tvoj modul centralne brave je mnogo prostiji predpostavljam i logika je potpuno drugacija za centralnu koja se pokrece na kljuc, fabricki. Koliko sam ja razumeo neki ovde imaju problem sa bravom koja je fabricki na daljinsku komandu, a ti insistiras da pokusamo da resimo problem kao sto si ti resio, meni se cini nemogucim.

Ok, meni instinkt kaže da je to u osnovi manje više slično,
ali pošto sam realno potpuni laik ta moja intuicija nema nikakvu težinu...

Sve u svemu, ovde smo da pomognemo jedni drugima svojim iskustvom,
a pošto nisam kompetentan da bilo šta stručno objasnim, povlačim se iz diskusije...

Cela stvar je u tome sto ti nisi imao fabricki daljinac, pa je tvoja situacija potpuno drugacija.
Pri tom, velika je verovatnoca da majstor ustvari nije bas najbolje znao kako da se veze na postojecu instalaciju centralne (sto jeste malo problem kod forda, to jest nije problem, samo je malo neuobicajno povezivanje), tako da je to bio uzrok sto ti brava nije radila kako treba, to jest nikako nisi mogao da otkljucas daljincem.
Onda je majstor posekao zice od postojece centralne, privezao komandu nove centralne direktno na motore, i to je prosto resenje koje naravno da radi. Al zato ne postoji vise centralna.
A ne postoje ni druge stvari koje fabricka centralna ima: recimo otkljucavanje gepeka, ili otkljucavanje samo vozackih vrata, ili dvostruko zakljucavanje, ili zakljucavanje uz zatvaranje prozora...

Tako da taj sistem pije vodu samo u specificnoj situaciji, i uz uslov da se odreknes nekih drugih stvari.

Nikako da se nakanim pa da razbucam jednu bravu i vidim tacno sta pravi problem.
To dal je brava stara 10 ili dve godine, cesto ne nema veliku ulogu. Verovatno je vaznije koliko puta je otvorena i zatvorena. A neko seda u auto svaki dan, neko jednom nedeljno.
Naravno niko ti ne brani ni da kupis potpuno novu bravu (osim mozda novcanika ).
Jedini problem je sto nikako da sa 100% sigurnosti ustanovimo da li je u pitanju zaista brava, ili nesto drugo. Na nju jeste najveca sumnja, ali dok se ne dokaze na vise konkretnih slucajeva, nismo sigurni. Moze da bude problem i u konektorima u stubu, u masi na stubu, u konektoru koji ide na GEM, u samom GEM-u...

S obzirom koliko me je nerviralo to što čim malo padne temperatura odmah dolaze ti sitni problemi
sa bravama, koji ponekad stvarno mogu da iznerviraju čoveka, meni je bilo prihvatljivo ovo rešenje...

Ne pada mi napamet da kupujem ni nove ni polovne brave napamet (dok se ne dokaže suprotno)...
a sobzirom da sam se već priviko, verovatno nikad...

mbole, hvala na stručnom objašnjenju....
Ispada da to što je uradio moj majstor nije neka nauka

Ispada da si imao srece sto si pazario auto sa najprostijim sistemom zakljucavanja !

Za sada da ...

Fokus Mk 1 2004 karavan, ne radi otkljucavanje gepeka na dugme u kabini a i na ključu, centralna na vratima radi, šta juriti, da li ima osigurac, jel moze nekako da se opet programira, kaže drug da brisac radi da nije gledao struju.

Instalacija eventualno motorić

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Onda moram da skinem motoric ako moze da ga probam ovako.

Proveri onaj osigurac F63 sa zadnje strabe table osiguraca. Sad caletu crko pa niej radilo nista od navedenog

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Ok, hvala.
Čitav je, onda motor ili žica negde.

Da je taj osigurac, ne bi radilo nista, a ne samo gepek.
Najpre ce biti instalacija, i najverovatnije u cuvenoj gumi izmedju skoljke i petih vrata.

E ovako, jedna žica bila oguljena ali ne prelomljena, jel ima neka šema gde je + i - da ispitam dzek i sam motor.