Ford Club Serbia

Zlu ne trebalo, ali tako ce biti.

Goran33 piše: ↑

četvrtak, 21. mar. 2019. u 16:35h

Hvala na pomoći mbole.
Ja već 2 nedelje tražim gem koji si mi napisao da odgovara za moj auto ali bez uspeha.
Da li neko zna ko ima GEM da proda sa ovim oznakama
1S7T-15K600-DD
1S7T-15K600-DC
1S7T-15K600-DB
1S7T-15K600-DE
1S7T-15K600-DA
Ako neko zna posaljite poruku. Hvala

Sta li sam ja gledao kad sam ovo pisao... ko ce ga znati
Uglavnom, nije cudno sto nisi mogao da ih pronadjes, posto ovi ne postoje (ovi sa Dx na kraju imaju drugaciji pocetni deo koda).
Treba ti
1S7T-15K600-FA
1S7T-15K600-FB
1S7T-15K600-FC
1S7T-15K600-FE
1S7T-15K600-FD
From: 01-10-2001 To: 21-01-2005 With Central Locking System, With Door Entry Remote Control Unit, Less Anti-Theft Alarm

Izvini

Mogu li i ja malo da zakukam povodom daljinskog zakljucavanja
U pitanju je Focus TDDi 2001
Pisao na prethodnoj strani da imam aftermarket daljinsko i da li mogu da uparim drugi daljinac...
Auto sam uzeo samo sa jednim kljucem i to onim obicnim bez daljinskog. Otisao kod kljucara narezao mi drugi i ukodirao, ugradio aftermarket daljinsko i dobio dva daljinca. To daljinsko funkcionise OK ali nemam opciju za gepek i ne zelim da imam privezak vec kljuc sa tasterima za otkljucavanje.
Po Microcat-u i broju sasije pise: With door entry remote control unit, ali opcije za daljinsko nemam.



Varijanta za 4x kljucem ne funkcionise kod mene. Skidao sam kasetu kod suvozaca da vidim ima li tu necega ali tamo je samo ECU i aftermarket daljinsko marke Giordon. Pri ugradnji aftermarket modula majstor je morao da sece neke zice kako bi funkcionisalo daljinsko jer brave nekad nisu funkcionisale otkljucavanjem vrata pomocu kljuca.
Pitanje - kako jos mogu proveriti da li imam daljinsko zakljucavanje? Da li je to poseban modul ( kutijica ) ili je u sastavu nekog racunara?
Ukoliko se ispostavi da nemam fabricki daljinsko, koliko je to skupa rabota ugraditi fabricko daljinsko zakljucavanje sa nekog drugog focusa ( isto pre restilizacija a koji ima daljinsko )?
Ili je mozda jednostavnije i isplatljivije zameniti ovaj trenutni aftermarket sa nekim drugim koji ima opciju za gepek i koji bi prihvatio fordov kljuc sa tasterima?

Moze pomocu gema da se vidi ukoliko ga imas. Jel auto restyle ili ne?

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

3.9.2001 bi trebalo da ima GEM.

Moras da ga pronadjes i vidis koji je model. Ili da se okaci na dijagnostiku.

Cak i da je model sa posebnim modulom za centralnu (pre GEM-a), on se nalazi na istom mestu, odmah pored ECU.
Moras malo dublje da se zavuces i bolje pogledas.

Pogledaj na koje originalne zice (boje) je povezan aftermarket modul. Isprati te zice, na jednoj strani moraju da zavrse u GEM-u/CLM-u.
Na GEM-u imas zeleni konektor na cije zice se povezuju aftermarket moduli. Idu na crno/zelenu i crno/narandzastu zicu.

Sad videh sliku... Kao sto rece bole ima gem.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Samo mala ispravka, datum proizvodnje nije 03.09.2001 vec 09.03.2001 - microcat prikazuje datum verovatno u formatu MM/DD/YYY
Tako da je model pre restyle i nema gema.
Jednu sliku sam uhvatio kad sam rasturao ali se ne vidi oko ecu sta ima...
Znaci da kopam okolo i iznad, ispod i pozadi ecu da vidim da li ima modula.


Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Onda ti ostaje budzing. Jedino da nabavis modul koji podrzava bunker. Svi ti univerzalni tesko da ce raditi sa ford kljucevima. Gem ne mozes ugraditi.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

9.mart je sa CLM-om, to jest pre GEM-a.
On se nalazi isto tu okolo.

Definitivno bi morao da imas i daljinsko i otvaranje gepeka daljinskim i automatsko zatvaranje prozora...

Bice da nesto nisi lepo odradio u proceduri za programiranje daljinca.

A jel moguce da neko to izvadio ?
Da li bi onda auto funkcionisao bez problema ukoliko je to iscupano?
Ili kad je ugradjivan aftermarket daljinsko majstor je morao da sece zice centralne brave jer su zezale da bi novo daljinsko zakljucavanje radilo, mozda sad je to problem, mozda je isekao zice do tog modula?

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Jedino da je neko nekada ugradio drugaciji modul od onog koji je fabricki dosao sa njim.

Po onome sto ja vidim, ne bi trebalo nista da se secka, ali bi ako modul nema varijantu negativnog impulsa, trebalo dodati relej.
Sad... sta je seckao, ko ce ga znati. Ali ne bi trebalo da ne reaguje na programiranje.

Ajde probaj jos jednom ovu proceduru
Povedi racuna o tome da ne ide sa pozicije 0 na kontakt, vec sa pozicije I, to je najcesca greska.

Before entering the remote transmitter programming mode, make sure that the vehicle battery is fully charged and that the anti-theft system is not armed or triggered (if equipped).

1. Close all doors to make sure conflicting chimes do not sound during programming.

2. Turn the ignition switch from position I to position II four times within six seconds.

3. Turn the ignition switch to position 0.

4. A chime sounds and an LED will illuminate to indicate that the learning mode has been accessed and it is possible to program remote transmitters.

5. Within 10 seconds of the previous step, press any button on the remote transmitter being programmed until a chime is heard and the LED flashes. This indicates a new transmitter code has been successfully received.

6. After each successful remote transmitter programming, another 10 second learning mode is automatically entered, up to a maximum of four times.

7. To program additional remote transmitters, repeat step 5.

8. The system will exit the learning mode if the ignition switch is turned to position III, no new remote transmitter is programmed during the 10 seconds or if four remote transmitters have been programmed.

9. Note:
An incorrect programming procedure does not affect the stored codes.

After successful programming, only the new programmed remote transmitters will be accepted.

10. Test all the programmed remote transmitters, by activating and deactivating the remote locking and unlocking functions.

Probao danas i nece...
Evo snimka

'Bem li ga... jedino ako je posekao neke zice koje nije trebalo na fabrickom modulu centralne, pa da on nema komunikaciju sa ostatkom auta.

Pokusaj da ga pronadjes, pa da vidimo koji je modul, i sta je od zica seckano.

Pozdrav. Kupio sam ford fusion 1.4 tdci 2006 50kw bez ključa sa daljinskim zaključavanjem. Proverio sam oznaku gem modula i ona je 6s6t 15k600-ae. Da li ovaj modul podržava daljinsko otključavanje? Ako ne podržava, koji mogu modul da montiram u kola da bi podržavao daljinsko otključavanje? Unapred zahvaljujem na odgovorima.

Послато са SM-G965F уз помоћ Тапатока

Nema.
Treba ti neki kome je predzadnje slovo C ili D

Hvala. Prilikom kupovine drugog, da li treba prve četiri oznake da budu iste kao na ovom modulu - 6s6t?

Послато са SM-G965F уз помоћ Тапатока

Da se ispravim, treba ti neki od:
6S6T-15K600-BM, BL, BK, BJ,
With Remote Controlled Tailgate Release
From: 23-07-2005 To: 15-01-2007 (-)"J", With Central Locking System, With Door Entry Remote Control Unit
BH, BG, BF, BE
With Remote Controlled Tailgate Release
From: 23-07-2005 To: 23-01-2006 (-)"J", With Central Locking System, With Door Entry Remote Control Unit

Verzije sa predzadnjim slovom C imaju i alarm, i lici da je PATS prebacen u njega (nije jasno napisano), tako da ti one najverovatnije ne bi odgovarale.

Hvala.

Послато са SM-G965F уз помоћ Тапатока

Uzeo sam dva gem modula:
6S6T-15K600-BJ
6S6T-15K600-CL
Da li mogu da zamenim sam ili mora električar da menja. Odnosno, da li ima nešto još dodatno da se radi ili se samo samo skinu džekovi sa jednog i montiraju na drugi?

Послато са SM-G965F уз помоћ Тапатока

Otkačiš jedan, staviš drugi, proveriš sve funkcije koje je imao stari i teraj.

Montirao sam ovaj drugi, CL. Za sada nisam primetio da nešto ne radi. Programirao sam i daljinski. Ostalo je da naručim jedan daljinski sa ključem preko alija, pa da viljušku probam da prebacim sa običnog ključa, a daljinski programiram. U svakom slučaju, zahvaljujem se svima na odgovorima, problem je rešen.

Послато са SM-G965F уз помоћ Тапатока

Drugari potrebna je i meni pomoc sa daljinskim zakljucavanjem koje ne radi od kako sam kupio auto U pitanju je Focus mk1.5, 2002 god. Prvo sta sam pokusao je programiranje sa kljucem koji se okrene 4 puta sa I na II pa na 0 - ne cuje se beep. Odem do bravara on pogleda kljuc kaze ne salje signal. Cackao pola sata i an kraju ispadne da baterija nema dobar kontakt i promeni mi citav taj plasticni donji deo kljuca gde lezi baterija. Proba i kljuc salje signal. Sav srecan podjem kuci probam da otkljucam preko daljinskog - prc nece. Probam da ga uprogramiram okretanjem kljuca - ne daje nikakav bip posle 4 okretanja kljuca..

Ovo su slike Gema. Po oznaci bi trebalo da ima daljinsko a i na njemu pise da ima..






Snimio sam i video kako sve to izgleda jer je nesto budzeno nekada i menjan je ECU.. To skontah jer su po njemu italijanske nalepnice a i imam 2 kljuca, jedan bez daljinskog koji otvara haubu i poklopac rezervoara, i drugi sa daljinskim (koji ne radi) koji sluzi za kontakt i svih 5-oro vrata.

Evo i video. Na 0:19 se vidi kako je metalno kuciste ECU-a cak malo i okrnjeno



Bilo kakve sugestije sta dalje su dobrodosle

Cek malo
Ti kazes da sa obicnim kljucem samo otkljucavas haubu i poklopac rezervoara, a sa drugim koji ima daljinski (koji ne radi) koji sluzi za kontakt i svih 5-oro vrata.
Trebalo bi da i sa tim obicnim kljucem mozes da upalis auto i da otkljucavas sva vrata.
Isto tako da sa kljucem koji ima daljinski mozes da otvoris haubu i rezervoar.
Ako ne mozes da urais sa oba kljuca iste stvari onda su ti brave menjane i nesto je stvarno budzeno na kolima.
Kljuc sa daljinskim ima funkciju vise da ne moras da guras kljuc u bravu da bi otkljucao ili zakljucao auto nego na dugme da ga otkljucas ili zakljucas.
Sve ostale funkcije moraju oba kljuca da imaju ako su brave uparene (brava haube, brave na svim vratima, kontakt brava, bravica na rezervoaru)

To i kazem, nesto je budzeno nekad Nije da nisam probao kombinacije ali na kraju obican samo otvara haubu i rezervoar a ovim drugim se otkljucavaju vrata i daje kontakt Kljucevi nisu ni priblizno isti