Ford Club Serbia

Da li je normalno da izdrzi jedva mesec dana? Probao sa vise proizvodjaca....

Nije, treba da traju po par godina. Bar tako je kod mene a svakodnevno se koristi (iskreno i ne secam se kad sam je zamenio zadnji put).

zavisi koju kupis.
recimo (ako su to one male kao sto idu u sat i digitron) ja kda sam sebi trazio za digiton baterije odem i pitam on kaze imam preve 600din komad a ima i kineze 30din komad..... pa ti vidi sta si uzeo (ako je to ista ta baterija)

Ona pljosnata okrugla mozda ima 2cm precnik. Najskuplja koju sam nasao je 100din. Rekao mi neki lik sto mi je prodao poslednju da je moguce da mi kljuc konstantno vuce struju. Kako to?

Dugmasta Litijum baterija CR 2032.
Kako mislis "kako to da stalno vuce struju?"
Pa ko i svaka druga stvar, moze da se pokvari.

Pogledaj po buvljacima, auto pijacama i sl, da li mozes negde da nadjes isti takav kljuc. Nije bitno sto je od drugog auta, tebi treba samo deo koji je daljinac. Prebacis cevcicu imobilajzera, preprogramiras daljinac na svoj auto, i stavis umesto pokvarenog.

mbole piše:Prebacis cevcicu imobilajzera, preprogramiras daljinac na svoj auto, i stavis umesto pokvarenog.

Nista od ovoga ne razumem,nisam strucan toliko(translate).
A da li je sigurno to da je kvar do toga sto kljuc vuce struju? Da ne kupujem drugi za dz...

Pa imas dve varijante.
Ili su sve baterije koje si kupovao neke kilave, ili nesto nije u redu sa kljucem.

U delu kljuca u kome je daljinac, imas sam daljinac i imas malu staklenu cevcicu koja je ustvari transponder imobilajzera (blokade motora).
Elem:
1. kupis polovan kljuc isti kao tvoj (naravno mehanicki deo mu se razlikuje)
2. skines sa svog starog kljuca i sa kupljenog deo u kome je daljinac.
3. iz dela sa daljincem svog starog kljuca izvadis cevcicu, i prebacis je u polovni koji si kupio, da bi mogao da upalis auto
4. sastavis vrh svog starog kljuca i daljinac od polovnog
5. isprogramiras polovni daljinac koji si kupio (kako se programira zavisi od konkretnog modela/godista).

mbole piše:imas malu staklenu cevcicu koja je ustvari transponder imobilajzera (blokade motora).

Lici na laser?
Meni je samo frka,psoto vidim da je taj deo,kao izliven u neku gumu,da ga ne iscupam prebacim u drugi kljuc,on ne radi. Sta onda?
Programiranje mogu sam da uradim,ili...?
Videcu da u skorije vreme nadjem polovan kljuc...

Ili nadjes nekog elektronicara da miliampermetrom izmeri struju u mirnom hodu.

**** ovo zaboraviti ****
Ovde: http://www.fordwiki.co.uk/index.php?tit ... Key_-_Ford
na prvoj slici, sa desne strane vidi se kako izgleda cevcica transpondera.
Problem je sto nisu sve cevcice iste. Godinama su menjane zajedno sa PATS-om (PATS je passive anti theft system odnosno imobilajzer), a postoje najmanje 3 verzije (a verovatno i vise). Naravno kad kupujes polovan, nemas pojma koju ces da "ubodes".

E sad, prebacivanje cevcice zato sto je zalivena u gumu nije bas najjednostavnija operacija, to jest malo je pipavo. Ne smes na silu, jer ako je polomis, naravno nece vise raditi.
Ako nisi siguran, onda bolje kupi nov daljinac (sa sve imobilajzerom) kakav je bas za tvoj auto i neka ti ga isprogramira bravar.
**** dovde ****

Daljinac mozes da programiras i ako imas samo jedan funkcionalan kljuc, i on bi trebalo da je identican za sve generacije.

Ajde ponecu unimer na Frusku Goru, pa cemo da izmerimo da li vuce struju "na prazno".

PS

I ja sam blesav. Zaboravi sve ovo sto sam pisao
Mnogo je jednostavnije da prebacis elektroniku polovnog daljinca u stari kljuc, nego da prebacujes transponder.

Ne dolazim na f goru,radim.
Znas sta me buni.To sto se ponekad desi da otvorim kljuc,malo pomerim bateriju,i on opet narednih PAR dana otkljucava kao nov. A pre toga tek na 4-5-6-7 klik...

Ah, pa ti verovatno imas problem sa kontaktima.
Otvori kljuc, videces na stampanoj plocici daljinca dva "kvadrata" na koje nalezu kontakti baterije.
Uzmi obicnu gumicu za brisanje, ne onu tvrdu, obicnu za grafitnu olovku (potrudi se da bude cista ). Protrljaj to jest ocisti njom lepo ta dva kvadrata, lepo izduvaj, sastavi, pa da vidimo sta ce da kaze.

Ocistio,javljam kad rikne... (za 2 godine)

Opet isto pocelo da se desava...

Pišaj ga onda, isprsi se za neke extra-markirane-super-ultra-baterije, može biti da su te tvoje kilave, pa ne daju dovoljno.

E al sad je izgurao 13 dana
Sto je najsasavije imao sam isti problem pre par godina, al sad da me ubijes ne mogu da se setim sta sam uradio pa je prestalo. Znam da sam cistio kontakte, i da nista nisam menjao, lemio itd.
Proveri to jest ocisti i drugu stranu to jest one oprugice sto nalezu na te kvadrate.

@Johny
ako sad otvori, sastavi i ponovo radi, onda nisu baterije uopste u pitanju.

Pa ako nisu otišli kontakti, ne znam šta bi bilo, kad mu radi dobro ako pomjeri.

Pa baterije bih rado kupio bolje,kad bih nasao. Od ovih "kodak" nisam nasao bolje. Ako neko zna gde ima nek kaze,cifra nije bitna...
Problem je sto sam vec zamenio bateriju,s tim sto sam staru sacuvao. Jedino opet da je vratim,mada cenim da ce jedno 5 dana raditi ok i onda ima da rikne.
Kum mi bio skoro,njegov cale kupio fokusa novog 2001 god,i do sad je samo jednom menjao bateriju.