Koji akumulator?
Moderator: Dragomir
- vidovac
- Poruka: 6662
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Koji akumulator?
Meni Bosch S5 gura vec 7-mu godinu na facusu mk1
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- backarelli
- Poruka: 418
- Član foruma od: četvrtak, 1. sep. 2011. u 01:07h
- Lokacija: Beograd Srbija
Re: Koji akumulator?
Pa el pališ na gurku ?vidovac piše:Meni Bosch S5 gura vec 7-mu godinu na facusu mk1
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Послато са SM-T830 помоћу Тапатока
Dizne su mi propale, ulje na turbo-crevu, otiš`o mi zamajac *ebem li mu kevu - TDCi
- vidovac
- Poruka: 6662
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Koji akumulator?
Jok, na kljuc i to jos uvek bez problema
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- backarelli
- Poruka: 418
- Član foruma od: četvrtak, 1. sep. 2011. u 01:07h
- Lokacija: Beograd Srbija
Re: Koji akumulator?
A smaaaanji to malo breee...vidovac piše:Jok, na kljuc i to jos uvek bez problema
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Послато са SM-T830 помоћу Тапатока
Dizne su mi propale, ulje na turbo-crevu, otiš`o mi zamajac *ebem li mu kevu - TDCi
- vidovac
- Poruka: 6662
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Koji akumulator?
Znas kakve su ribolovacke i lovacke price, samo je ova istinita
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- lasto
- Poruka: 336
- Član foruma od: sreda, 20. okt. 2010. u 18:06h
Re: Koji akumulator?
Хоће то на тим старијим аутима, нема великог оптерећења, и може дуго да траје ако се бар два пута годишње отвори, доспе вода и напуни, пред зиму и у току лета.
На бившем ескорту мк4 исто тако 7 година сомборац блак хорсе био...
Послато уз помоћ ТT
На бившем ескорту мк4 исто тако 7 година сомборац блак хорсе био...
Послато уз помоћ ТT
-
- Poruka: 1780
- Član foruma od: utorak, 17. nov. 2015. u 17:29h
Re: Koji akumulator?
Topla akumulator bolja od Exide? Stvarno? Hm.. nisam znao...
Ford Focus 1.6 TDCi 109ks 2005 god
- vidovac
- Poruka: 6662
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Koji akumulator?
Ovaj se ne otvara i ne moze vida da mu se sipelasto piše:Хоће то на тим старијим аутима, нема великог оптерећења, и може дуго да траје ако се бар два пута годишње отвори, доспе вода и напуни, пред зиму и у току лета.
На бившем ескорту мк4 исто тако 7 година сомборац блак хорсе био...
Послато уз помоћ ТT
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- DonKihot
- Poruka: 649
- Član foruma od: utorak, 1. sep. 2015. u 11:13h
Re: Koji akumulator?
Topla je vrhunski akumulator, pogotovu crna koja ima 40meseci garancije. Ja sam kupio na fokusu toplu, prebacio na maxa kad sam kupio. Max kao što neki znaju imao problema da sam morao generalku da radim zbog krivih klipnjača. Dok nisam rešio motor par puta sam verglao do iznemoglosti. To je neverovatno koliko je taj aku imao energije u u sebi. I posle par dubokih pražnjenja zimi on gura 5tu godinu. Drugar koji sad vozi kaže celu zimu pali ko mina. I tad sam je kupio posle dugo istraživanja. I sad mi je na oktaviji crko fabričkj aku iz 2007me, uzeo sam opet toplu, i topla preporuka za toplu...
Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока
- backarelli
- Poruka: 418
- Član foruma od: četvrtak, 1. sep. 2011. u 01:07h
- Lokacija: Beograd Srbija
Re: Koji akumulator?
Au ljubi te bata , oplakah ....vidovac piše:Ovaj se ne otvara i ne moze vida da mu se sipelasto piše:Хоће то на тим старијим аутима, нема великог оптерећења, и може дуго да траје ако се бар два пута годишње отвори, доспе вода и напуни, пред зиму и у току лета.
На бившем ескорту мк4 исто тако 7 година сомборац блак хорсе био...
Послато уз помоћ ТT
Sent from my MI 9 using Tapatalk
Još da ispadne da si na vintage kočiji hahahahhhH.... kad će to okupljanje majku mu, uželeh se
Nego , bez šale...ja sam sa takvim boshom kupio mog mučenika (bio u njemu) , vozio ga dve i po godine pa zamenio...ko zna kolko je star i koliko je već bio u pogonu. Dobar je taj Bosch skroz
Послато са SM-T830 помоћу Тапатока
Dizne su mi propale, ulje na turbo-crevu, otiš`o mi zamajac *ebem li mu kevu - TDCi
-
- Poruka: 1780
- Član foruma od: utorak, 17. nov. 2015. u 17:29h
Re: Koji akumulator?
Ovaj akumulator Topla Top TT78H je oko 11k, tako da mozda probam to? Ima 40 meseci garanciju.DonKihot piše: ↑subota, 7. mar. 2020. u 12:57hTopla je vrhunski akumulator, pogotovu crna koja ima 40meseci garancije. Ja sam kupio na fokusu toplu, prebacio na maxa kad sam kupio. Max kao što neki znaju imao problema da sam morao generalku da radim zbog krivih klipnjača. Dok nisam rešio motor par puta sam verglao do iznemoglosti. To je neverovatno koliko je taj aku imao energije u u sebi. I posle par dubokih pražnjenja zimi on gura 5tu godinu. Drugar koji sad vozi kaže celu zimu pali ko mina. I tad sam je kupio posle dugo istraživanja. I sad mi je na oktaviji crko fabričkj aku iz 2007me, uzeo sam opet toplu, i topla preporuka za toplu...
Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока
Ford Focus 1.6 TDCi 109ks 2005 god
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
Re: Koji akumulator?
Imao sam i crvenu i crnu Toplu oba gurala 5 godina
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk
/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /
-
- Poruka: 1780
- Član foruma od: utorak, 17. nov. 2015. u 17:29h
- sarabo
-
- Poruka: 1856
- Član foruma od: utorak, 6. jun 2017. u 13:16h
- Lokacija: Bataja
Re: Koji akumulator?
Kod mene je na Maxi aku 11,8 zadnjih godinu dana. Kad sam kupovao Maxu aku bio prazan, upalili na kablove i evo ga godinu dana šljaka ko zmajAlmighty.shO piše:Po vama, da li je aku koji u stanju mirovanja daje 12.33V skoro pa mrtav acc?
Nisam merio prilikom paljenja, ali sam video da mi daje takav napon dok je u mirovanju...
Da li je vreme za zamenu?
Što se tiče aku moja preporuka takođe za toplu. Na staroj fiesti sam imao crvenu koju sam za 4 god prazno jedno 6-7 puta do nule verglanjem, dopunim i teram dalje. Trenutno mi je exide na Maxi i skoro sam gledao u firmi koja radi exide (andreja) cena od 72ah je bila negde oko 9500 din
Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka
Fiesta 1.8 d ( 1997 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )
Focus MK1 1.8 tdci 74 KW ( 2002 )
Focus MK2 1.6 tdci 80 KW ( 2005 )
C max MK1 FL 1.6 tdci 66 KW ( 2008 )
- Cedo
- VIP
- Poruka: 3136
- Član foruma od: nedelja, 27. dec. 2009. u 15:32h
- Lokacija: Novi Sad/Mišeluk
Re: Koji akumulator?
Na četvorci benzin Varta crkla posle 42 meseca, Uzeo Exide Premium 72ah zbog fabričkih dimenzija, na akciji beše 9500.
Na trojci dizel evo već peta godina, i malo preko, Titanium iz Euroauta. Pritom se jednom duboko ispraznio kad su pozicije ostavljene uključene 36h. Dopunjen malo i gura dalje bez problema. Kad premerim napon posle 24h mirovanja bude 12.7V
Inače napon je po meni najbolje premeriti posle 24h mirovanja ili bar 8-12h, taman da se napon stabilizuje posle vožnje, jer odmah posle gašenja bude i preko 13V, meriti pre nego što išta povuče struju, jer otključavanje vrata i paljenje svetala u kabini na kratko obore napon za 0.2-0.3V pa merenje nije precizno i može da zavara da nešto nije u redu, napon se inače vrati za tih 0.2-0.3 posle otprilike sat vremena. Eto čisto info ako nekome možda dobar aku prikaže nižu vrednost.
Ovo sam analizirao posle kupovine Exide novog koji je pokazao 12.3V kad je priključen na Mk4 što mi je bilo baš čudno. Dešava se sledeće, kad se otključa prvo se otvore sve brave, pa se popale pozicije, pa se otvore vrata i unutrašnje sijalice prorade, pa Converse zasvetli, pa neko zujanje iz motornog prostora, neka elektronika obavlja posao, zvuk dopire iz pravca EGR-a, sve to obori napon na 12.4V nekad 12.3V. Ostavio sam jednom otvorenu haubu i pre svih ovih potrošača napon bude preko 12.7V i posle 24h. Tako da me više ne brine što mi pokazuje solidno niži napon prilikom ulaska u auto. Imam merač na tabli pa ne mogu a da ne vidim šta se dešava.
Da dodam da čim je hladnije napon u mirovanju osetno brže pada i punjenje u vožnji ne ide ispod 14.4V. Evo kako je otpolilo sa par dana oko 20C napon drži mnogo bolje a punjenje se spusti na 13.9 posle nekog vremena stalne vožnje.
Na trojci dizel evo već peta godina, i malo preko, Titanium iz Euroauta. Pritom se jednom duboko ispraznio kad su pozicije ostavljene uključene 36h. Dopunjen malo i gura dalje bez problema. Kad premerim napon posle 24h mirovanja bude 12.7V
Inače napon je po meni najbolje premeriti posle 24h mirovanja ili bar 8-12h, taman da se napon stabilizuje posle vožnje, jer odmah posle gašenja bude i preko 13V, meriti pre nego što išta povuče struju, jer otključavanje vrata i paljenje svetala u kabini na kratko obore napon za 0.2-0.3V pa merenje nije precizno i može da zavara da nešto nije u redu, napon se inače vrati za tih 0.2-0.3 posle otprilike sat vremena. Eto čisto info ako nekome možda dobar aku prikaže nižu vrednost.
Ovo sam analizirao posle kupovine Exide novog koji je pokazao 12.3V kad je priključen na Mk4 što mi je bilo baš čudno. Dešava se sledeće, kad se otključa prvo se otvore sve brave, pa se popale pozicije, pa se otvore vrata i unutrašnje sijalice prorade, pa Converse zasvetli, pa neko zujanje iz motornog prostora, neka elektronika obavlja posao, zvuk dopire iz pravca EGR-a, sve to obori napon na 12.4V nekad 12.3V. Ostavio sam jednom otvorenu haubu i pre svih ovih potrošača napon bude preko 12.7V i posle 24h. Tako da me više ne brine što mi pokazuje solidno niži napon prilikom ulaska u auto. Imam merač na tabli pa ne mogu a da ne vidim šta se dešava.
Da dodam da čim je hladnije napon u mirovanju osetno brže pada i punjenje u vožnji ne ide ispod 14.4V. Evo kako je otpolilo sa par dana oko 20C napon drži mnogo bolje a punjenje se spusti na 13.9 posle nekog vremena stalne vožnje.
-
- Poruka: 256
- Član foruma od: petak, 10. jan. 2020. u 19:58h
- Lokacija: Klek
Re: Koji akumulator?
Kod mene je u ford focusu mk1 1.8 benzin neki crni akumulator 52 Ah, 500A, samo piše Ford na njemu. Auto je u porodici oko 4 godine, kod starca 3, kod mene godinu. I dalje pali bez problema, a ko zna kada je menjan.
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
- mbole
- Poruka: 14394
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Koji akumulator?
Obrati paznju na natpis "Silver Calcium", ono sto Ford zahteva vec godinama, i sto se preporucuje, al svi geldamo da prodjemo jeftinije, i naravno slusamo nepismene trgovce koji uvaljuju ono na cemu imaju najvecu zaradu (sto najcesce nije najskuplji i najkvalitetniji model, vec upravo obrnuto). A posto to prija dzepu... lako nas ubede.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
-
- Poruka: 1780
- Član foruma od: utorak, 17. nov. 2015. u 17:29h
Re: Koji akumulator?
Cek, ja vidim da ima gomila tih (a i sam sam koristio) Ca-Ca... a ti kazes da Ford preporucuje Ag-Ca? Ja jos takve nisam video... Pb da, ali Ag ne... A iz iskustva vidim da je Ca-Ca sasvim ok.
Ford Focus 1.6 TDCi 109ks 2005 god
- mbole
- Poruka: 14394
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Koji akumulator?
Bosch:
The EFB,AGM,Silver Calcium, battery lines offer first-class Bosch quality for a variety of requirements and vehicle types. PowerFrame® technology ensures a longer service life and an excellent cold starting performance.
Varta:
C22 VARTA BLUE dynamic car battery
Varta DIN: 552 400 047
The new BLUE dynamic car battery is a winning synthesis of technology, performance and market relevance. That shows the innovative Calcium-Silver alloy for modern high-performance board circuits. That also shows the almost complete market coverage in its segment.
NTSB iz 2001
With the introduction of the Ford Focus, a module controlled smart charging system (SCS) was introduced to make sure of optimum charging depending on the condition of the battery. This SCS has been installed in all vehicle lines since the Ford Focus launch.
To meet the SCS requirements, the Silver/Calcium battery to Global Specification standards was introduced. Global Specification batteries have the following advantages over Lead/Antimony batteries:
l Charge voltage tolerance increased from 14.4 V to 14.8 V. SCS is capable of higher voltages than conventional systems.
l Cold cranking power increased by approx. 10 % at constant capacity.
l Water consumption is less than 10% of that of a Lead/Antimony battery, which is already regarded as maintenance free.
l Average service life increased to approx. 6 years.
l Average shelf life increased to approx. 18 months.
Because of the SCS, Lead/Antimony or other lower specification batteries MUST NOT be used instead of Silver/Calcium batteries. If these type of batteries are used, the life time of the battery is severely shortened, the acid level drops rapidly and customer concerns/ warranty claims may increase.
The EFB,AGM,Silver Calcium, battery lines offer first-class Bosch quality for a variety of requirements and vehicle types. PowerFrame® technology ensures a longer service life and an excellent cold starting performance.
Varta:
C22 VARTA BLUE dynamic car battery
Varta DIN: 552 400 047
The new BLUE dynamic car battery is a winning synthesis of technology, performance and market relevance. That shows the innovative Calcium-Silver alloy for modern high-performance board circuits. That also shows the almost complete market coverage in its segment.
NTSB iz 2001
With the introduction of the Ford Focus, a module controlled smart charging system (SCS) was introduced to make sure of optimum charging depending on the condition of the battery. This SCS has been installed in all vehicle lines since the Ford Focus launch.
To meet the SCS requirements, the Silver/Calcium battery to Global Specification standards was introduced. Global Specification batteries have the following advantages over Lead/Antimony batteries:
l Charge voltage tolerance increased from 14.4 V to 14.8 V. SCS is capable of higher voltages than conventional systems.
l Cold cranking power increased by approx. 10 % at constant capacity.
l Water consumption is less than 10% of that of a Lead/Antimony battery, which is already regarded as maintenance free.
l Average service life increased to approx. 6 years.
l Average shelf life increased to approx. 18 months.
Because of the SCS, Lead/Antimony or other lower specification batteries MUST NOT be used instead of Silver/Calcium batteries. If these type of batteries are used, the life time of the battery is severely shortened, the acid level drops rapidly and customer concerns/ warranty claims may increase.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- acadimke
- Poruka: 1623
- Član foruma od: utorak, 17. apr. 2012. u 16:55h
- Lokacija: Novi Sad - Futog
- Kontakt:
Re: Koji akumulator?
Trenutno imam aku od 80 ah koji je 315x175x175, nasao sam vartu iste snage al 315x175x190. Jel ovaj zadnj br visina i jel moze da se ugura u kutiju?
Fokus mk1 tddi 90 ks 2001
- Markedjani
- Predsednik kluba
- Poruka: 21068
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
- Lokacija: Bg-Cerak
Re: Koji akumulator?
može ali bez fiksiranja... pošto ona gore šina neće moći da se ušrafi, pošto je jelde previsok aku.
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!
- popovicvl
- Poruka: 5586
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: Koji akumulator?
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
-
- Poruka: 1113
- Član foruma od: utorak, 25. okt. 2016. u 11:13h
Re: Koji akumulator?
Neće niđe ni vez španera, opušteno. Samo da li će hauba moći da se zatvori?
- dino73n
- Poruka: 386
- Član foruma od: subota, 4. jan. 2020. u 07:26h
Re: Koji akumulator?
Ja sam u C-maxa stavio taj malo višlji. Produžio šarafe i uspio postaviti šinu.
Sent from my Mate10pro using Tapatalk
Sent from my Mate10pro using Tapatalk
- acadimke
- Poruka: 1623
- Član foruma od: utorak, 17. apr. 2012. u 16:55h
- Lokacija: Novi Sad - Futog
- Kontakt:
Re: Koji akumulator?
I'ma spaner, sad sam merio ne moze vislji od 175 ako hoces da stavis poklopac.
Послато са Redmi 6A помоћу Тапатока
Послато са Redmi 6A помоћу Тапатока
Fokus mk1 tddi 90 ks 2001