Ford Club Serbia

Na Fordu Kuga 2.0 diesel trebao sam da promenim akumulator. Majstor mi kaze uzmi ruski Akom ali on je 74 Ah slabije amperaze od Bosch 80Ah sto je bio u njemu. Akom ov sledeci je 100Ah (nema od 80 ili 90 Ah) koji ne moze da stane. Tako da sam uzeo Exide Premium 85Ah 800A pa cemo videti zimus


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam na kraju uzeo ruski, sa 43 meseca garancije. Po Fordovoj specifikaciji, efb, odgovarajuce snage.
Videcemo koliko ce potrajati.

Semi piše:Ja sam na kraju uzeo ruski, sa 43 meseca garancije. Po Fordovoj specifikaciji, efb, odgovarajuce snage.
Videcemo koliko ce potrajati.

Koji si uzeo ruski. Ima Akom, Reactor... ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Akom, 74-75Ah.

Izdahnuo mi akumulator baš na odmoru i bez najave... Bio je Tab/Topla od 70 Ah i odradio je 4 god i 9 meseci.

U radnji preko prijatelja sa popustom uzmem Bosch od 72 Ah (680 A), a u izboru je bio još samo Baner... Prođoh sa 88€

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Ne moze bas (tj moze jako retko) da crkne bez najave. Proveris par puta godisnje u servisu u kakvom je stanju akumulator. Kada sam ja prosli zamenio bio je na 1/3 kapaciteta, ali je radio sasvim normalno. Matori ga i dan danas koristi za osvetljenje u camcu.

Može, spoji akumulator ćeliju neku kao dobar dan i eto ga mrtav aku.

Ne znam, ali posebno leti crkne bez da te nešto pita. To mi potvrđuje i električar.

I meni je crkao usred leta. Vozio se, stao parkirao na 5 minuta i da upalim on ni da bekne. Upalio na kablove, ispitao altenator koji je bio ok i otišao kupio drugi akumulator. Nikakve naznake pre toga nije bilo.

Najčešće iznenadno crkava leti i to da je jedna ćelija u kratkom spoju (napon 10.5-10.8 V) je najčešći kvar. Ima i razloga zašto je to tako...

Pre jedno mesec dana sam isao da mi provere akumulator (Exide Premium EA722 12V 72Ah) u kakvom je stanju.
Kupljen nov 17.02.2016. (znaci vec 3 godine i 7 meseci), garancija je 40 meseci sto bi reklo izaslo iz garancije i hteo sam da vidim gde smo da ne bi bilo iznenadjenja na zimu.
Izmeren je u stanju mirovanja i za vreme rada, zao mi je sto parametre nisam zapamtio, ali punjenje je bilo preko 14 (ne znam tacno broju, ali nije islo preko 14,5 ako se dobro secam, msm da je 14,3) a u stanju mirovanja kapacitet je sa 720A pao na 650A... receno mi je da je to u super stanju sve i da ne brinem da ce gurati jos.

Sta vi kazete na to?

I kod mene je punjenje 14.3 V, rekoše da je to ok...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Kapacitet je koliko se ja razumem ono sto je "potrosno" u akumulatoru, tj da opada kroz eksploataciju, i to je ono sto moze da se proveri sa vremena na vreme. Sa 720 na 680 je odlicno, jer dosta ljudi i vozi na akumulatorima od 650 Ah, ali sa 720 na 220, a alnaser kada zavergla povuce 180... To je vec tanko. Dodaj grejace, mozda neki ukljucen potrosac i postoji ozbiljan rizik da ako ne upalis iz prve neces imati dovoljno struje za drugi pokusaj.

Videće na minusu koliko će ostati tog kapaciteta

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Kapacitet akumulatora se izrazava u amper-casovima (Ah) i on je reda 40,50,60,80...
Govori koliko energije mozes da "spakujes" u akumulator. Drugim recima aku kapaciteta npr 40Ah, moze da na 12V daje struju od 1 ampera tokom 40 casova, ili struju od 2 ampera tokom 20 casova... (ne bas, al... da uprostimo)

Udarna ili vrsna struja se izrazava u amperima (A) i reda je tih 600,700,800...
Govori kolika je maksimalna struja koju akumulator moze da isporuci. Uopste ne govori koliko vremena moze da je pruza.

Te dve karakteristike nisu direktno vezane.
npr, mozes imati akumulator kome je kapacitet pao za 10 % (sto je mnogo za starterski aku), ali ce i dalje isporuciti maksimalnu struju.
I obrnuto, aku koji jos uvek ima pun kapacitet, ali ne moze da pruzi deklarisanu maksimalnu struju.

Za normalnu upotrebu, postrebne su ti obe stvari.

Da li se kod Vartinih akumulatora moze videti datum proizvodnje negde na kucistu?
Na stranim sajtovima sam negde nalazio informacije da se datum proizvodnje nalazi utisnut na negativnom polu, dok neko kaze da Varta datum proizvodnje obelezava bojama, ali nikako da nadjem tu specifikaciju boja. Ustvari pronasao sam ali samo do 2011 god.
Porucio u winwin-u aku gde je na akciji oko 9600 dinn Varta Silver Dynamic 74 Ah D+ pa bih pri kupovini obratio paznju na datum proizvodnje i izmerio napon preko unimera.



Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Pre 3 dana mi je crkao akumulator u C Maxu, pa sam dobavio Proatomic 74ah 680A. Garancija 36 meseci za normalne pare. Odlično vrti, pali na pola ključa i sve ostalo kako i treba. Ono što mene interesuje je da li iko ima saznanja bilo kakve vrste gde se ovi akumulatori prave. Zašto ovo pitam... U Kit Komercu, gde sam i kupio akumulator, kažu mi da je to JC proizvod kao i Varta. E sad, na njihovom sajtu su toliko šture informacije da nemam reči. Jasno mi je da je labelling u pitanju, ili je Kit Komerc vlasnik brenda. Negde sam pročitao da bi mogli da se proizvode u Hrvatskoj, obzirom da su nalepnice na srpskom jeziku. Obzirom da je ovo, sigurno, varijanta "black" akumulatora, ne bi me iznenadilo da se, stvarno i proizvode negde u Slovačkoj, pa da se sa iste linije lepe nalepnice za puno brendova. Valjalo bi bilo kakvo pojašnjenje.

Ja sam imao jednom taj proatomic đoka veliki...e sad koliko para verovatno to je to

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Za maxu ide silver-ca, a ne ca-ca.

Nije poenta pitanja ni bila za sam akumulator /model auta, već za sam brend.Poenta je bila u informacijama o brendu, kojih je malo. Porez za budale sam plaćao već 2 puta sa Vartom, tako da me to više videti neće. Naravno reč je o reklamaciji i to u prvoj i drugoj godini kod 2 akumulatora. Nebitno, skupi brendovi me više videti neće, a pošto Banner nisam mogao nigde u KG da nađem, pao je izbor na ovaj, iz razloga firme u kojoj sam kupio... Kit Komerc. Računam da ne bi trebalo da bude bofl, ali ne mogu da budem siguran. Ipak su jaka firma, a kažu da sa reklamacijama nisu imali nekih specijalnih problema.

mbole piše: ↑

utorak, 17. dec. 2019. u 07:55h

Za maxu ide silver-ca, a ne ca-ca.

Varta Silver Dynamic je Silver-Ca ?

Jeste.

Sent using Tapatalk


@juzer
"Jaka" firma na trzistu od 6 miliona potrosaca? Daaaaaj

Ако причамо о КК, јаче нема код нас у КГ, а и у осталој провинцији је тако. За ове акумулаторе не знам, али кад су делови у питању... Озбиљна фирма.... за тржиште од 6000000.

da ne otvaram temu...
Pitanje je dali na fiestu MK4, 1996, 1,3/37kw, mogu da ugradim akomulator 55ah ???
Originalna plastična kutija je mala, trebao bi da uzmem od nekog dizela ?..
Inače fabrički je bio 42Ah, drugi je bio slično, sada treći je 51Ah, insistirao je prodavac..
Nemam problema sa ovim starim akomulatorom, nego na drugom novijem autu imam problema sa akomulatorom Exide Clasic 55Ah... hteo bih da ga probam na fiesti a stari od 51Ah na novijem autu, gde također fabrički ide 44Ah, ali me prodavac preveslao i utrapio 55Ah Clasic umesto da za iste pare uzmem 45Ah Premium kvalitet...
Ako mi uspe proba na novom autu sa starim akomulatorom od 51Ah, ovaj novi Exide odmah nosim u tržišnu inspekciju...
A mislim da na fiesti neće biti problema sa većom kutijom i akomulatorom od 55Ah, pošto nemu tu kompliciranu elektroniku

Staviš najveći aku koji paše u nosač i nikako ne može da bude problema.

Standardno Ford, tražiš visinu akua od 175mm