Ford Club Serbia

Evo ovako, kada je auto ugasen i kada je upaljen i na radnoj temperaturi, jedva da se vidi razlika u polozaju kazaljke za temperaturu rashladne tecnosti. Znaci dodje jedva do pocetka belog polja. Cim ima nekog pomeranja, znaci da radi, ali ne kako treba? U cemu moze da bude problem? Auto je scorpio 2.9 94' god.
I jos jedna stvar, kad sam vec otvorio temu.
Da li mora da se skida rezervoar da bi vratio konektor na plovak, odn da bi mi radio pokazivac nivoa goriva, ili moze da se zavuce nekako bez skidanja?
Hvala unapred.

Za pokazivac temp
- slab kontakt na tabli
- zaprljan davac ili crko (skini zicu sa njega i uzemlji je ako kazaljka skoci ona je u redu mora)

Za plovak mislim da je moguce ali treba imati jako tanke ruke
ili otpustiti srafove i samo malo spustiti rezervoar
al ne zaboravi onu cev za benz da otsrafis prvo.

sta je sa termostatom ?

Ma nista nije sa termostatom... Imam isti problem. Jednostavno je kazaljka neosetljiva... Meni udje u Normal ako ga bas pregrejem,ali se ventilator pali mnogo pre toga. Jednom mi je izgoreo osigurac za ventilator pa je otisao do crvenog,prokuvao,ali motoru nista nije bilo. Znaci ode i skroz do gore,ali inace pokazuje da je mrtav hladan..

a davac temperature ?

Nisam do sad imao problema sa pregrevanjem, a ventilator ide na visko, sto znaci da se pokrece preko kaiseva.

rsdforddragomir piše:a davac temperature ?

Gledao sam u Autodati kako da ispitam "Engine coolant temperature (ECT) sensor", pise da otpornost na pinovima pri temperaturi od 80 stepeni treba da bude izmedju 3000-4500 oma, a za npr 20 stepeni 30 000-45 000 oma. E sad, posto je meni crk'o unimer, moracu da se snadjem pa da proverim ove vrednosti.



Malo je nezgodno da mu se pridje, ali izgleda da je on uzrocnik. Morace da se skine pa ispita i ocisti koliko ja mogu da zakljucim.

Davac na slici je davac temperature za EcU ne za kazaljku
a davac za kazaljku ima 1 zicu.


Ako beli nije u redu odrazice se na radu motora
A ovaj mali je samo za kazaljku da te obavesti nema veze sa radom motora

@Sibi Nije zalepio, postize on radnu temperaturu.

Skinuo sam zicu sa davaca, spojio na masu, kontakt i kazaljka ode polako u crveno . Ocisitio sam kontakte, malo WD 40, vratio zicu i.... Opet ista pesma.
Znaci davac je u pitanju. Gde on moze da se nadje i pretpostavljam da nije neka cifra za njega?

Hvala Scorpio 696.

Pa trebalo bi da ima u fordovim radnjama samo ti trebas da znas boju(plasticni prsten na davacu) sa tvoga davaca

Hvala Dragomire.
Ako budem raspolozen da ga menjam, potrazicu ga po radnjama. Izgleda mi nemoguce da ga skinem ako prvo ne rasturim usis do leptira, kao na slici iznad :-|

SA srecom

rsdforddragomir piše: trebas da znas boju(plasticni prsten na davacu) sa tvoga davaca

Bas tako ja stavio crveni umesto ljubicastog i posle par minuta kazaljka u crvenom.