што се тиче тог цријева које је обложено платном, јесте завршава на дизнама. Провјери и њега у каквом је стању. Ја сам скоро исто замијенио, јер је на благо помјерање увлачило ваздух (јасно сам чуо).Darkoni87 piše: ↑utorak, 1. jan. 2019. u 20:51hПрво срећна година свима. Хвала на одговорима.
Прегледао сам мало стање.
Код мене је инсталација као на слици:
Сва црева су добро повезана и нису влажна ни масна.
Једино што сам снимио да црево са зеленом стрелицом на рачви (жута+наранџаста) има рупу са горње стране где се навлачи.
Са доње стране има још већу рупу и на додир се круни.
Оно на средини има неки сензор или шта већ.
На доњем делу је обложено платно али се платно на половини поцепало али је црево унутра читаво.
Изгледа да завршава у дизнама, нисам сигуран можда грешим.
Може ли то да прави проблем?
Focus tddi 2003 prvo paljenje
Moderator: Dragomir
- Boban_92
- Poruka: 358
- Član foruma od: ponedeljak, 9. jul 2018. u 15:19h
- Lokacija: Фоча и Власеница, Република Српска/БиХ
Re: Focus tddi 2003 prvo paljenje
Ford focus mk1, 1.8 TDdi - 66 kW (2018-2021)
Ford mondeo mk4 1.8 TDci - 92 kW (2020-2022)
BMW E60 3.0d -160 kW (2022-...)
Ford mondeo mk4 1.8 TDci - 92 kW (2020-2022)
BMW E60 3.0d -160 kW (2022-...)
- Darkoni87
- Poruka: 66
- Član foruma od: sreda, 30. avg. 2017. u 21:44h
- Lokacija: Kukuriku City
Re: Focus tddi 2003 prvo paljenje
Хвала на одговорима, видећу да заменим сумњива црева.
Последњих недељу дана сам га мало тестирао.
Када је резервоар пун или има више од четвртине резервоара (пола или између 1/4 и 1/2) упали из прве без обзира како је паркиран и колико је хладно.
Када је близу четвртине резервоара (десило се јутрос) вергла нормално али не упали.
На треће верглање сам додао гас и упалио без проблема само се мало закркља, жвучи као да повлачи гориво.
Пробао сма да га паркирам низбрдо када је близу четвртине резервоара и упали из прве.
Решио сам да се провери филтер и пумпа.
Иде следеће недеље код масјтораца па нека бацају магију!
Последњих недељу дана сам га мало тестирао.
Када је резервоар пун или има више од четвртине резервоара (пола или између 1/4 и 1/2) упали из прве без обзира како је паркиран и колико је хладно.
Када је близу четвртине резервоара (десило се јутрос) вергла нормално али не упали.
На треће верглање сам додао гас и упалио без проблема само се мало закркља, жвучи као да повлачи гориво.
Пробао сма да га паркирам низбрдо када је близу четвртине резервоара и упали из прве.
Решио сам да се провери филтер и пумпа.
Иде следеће недеље код масјтораца па нека бацају магију!
- mbole
- Poruka: 14393
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Focus tddi 2003 prvo paljenje
Tipican simptom da negde uvlaci vazduh. Ali verovatno negde nisko, tipa prikljucka na pumpi, mozda cak i na samoj pumpi, ili na nekoj od dodatnih stvari pumpe tipa ventil prekida goriva, advance solenoid ako ga imas...
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- Darkoni87
- Poruka: 66
- Član foruma od: sreda, 30. avg. 2017. u 21:44h
- Lokacija: Kukuriku City
Re: Focus tddi 2003 prvo paljenje
Надам се да је фалш ваздух.
Иде у среду у сервис па ће сутрадан ујутру да га истресу из гаћа.
Занимљиво што се то дешава само када је испод нуле напољу, а чорба близу 1/4 резервоара.
Свако друго паљење је без проблема без обзира колико стоји (нпр осам сати до повратка са посла) и колико пута га палио и гасио.
Јавићу следеће недеље дијагнозу и колико је отишло еврића.
Иде у среду у сервис па ће сутрадан ујутру да га истресу из гаћа.
Занимљиво што се то дешава само када је испод нуле напољу, а чорба близу 1/4 резервоара.
Свако друго паљење је без проблема без обзира колико стоји (нпр осам сати до повратка са посла) и колико пута га палио и гасио.
Јавићу следеће недеље дијагнозу и колико је отишло еврића.
- Darkoni87
- Poruka: 66
- Član foruma od: sreda, 30. avg. 2017. u 21:44h
- Lokacija: Kukuriku City
Re: Focus tddi 2003 prvo paljenje
Само да се јавим, проблем био на бош пумпи.
Предихтована, проверана, враћена, атуо пали ко да иде на струју мамицу му јарећу.
Дихтовање 120е и замењен семеринг 30е.
Речено ми је да нису два пута радили једну исту пумпу.
Нажалост морао сам да заменим ПК каиш који се неком магијом скембао и приде још неко чудо уз њега што иде.
Решен проблем са серво уљем, писао сам на форуму о томе, замењен семеринг.
Такође решен проблем са комарцима у кабини.
Замењен носач код боце антифриза.
Јесам мало изгорео (превише гледам детаље) кад сам све сабрао али надам се да ће потрајати.
То је урађено након више од годину дана вожње.
Похвале за РСД Пиносава.
Предихтована, проверана, враћена, атуо пали ко да иде на струју мамицу му јарећу.
Дихтовање 120е и замењен семеринг 30е.
Речено ми је да нису два пута радили једну исту пумпу.
Нажалост морао сам да заменим ПК каиш који се неком магијом скембао и приде још неко чудо уз њега што иде.
Решен проблем са серво уљем, писао сам на форуму о томе, замењен семеринг.
Такође решен проблем са комарцима у кабини.
Замењен носач код боце антифриза.
Јесам мало изгорео (превише гледам детаље) кад сам све сабрао али надам се да ће потрајати.
То је урађено након више од годину дана вожње.
Похвале за РСД Пиносава.