Mesto gde ljubitelji i vlasnici Fordovih vozila mogu da dele informacije jedni sa drugima - kako one tehničke prirode, tako i razbibrigu! https://fordclubserbia.org/forum/
Imam Ford Focus 2.0 SE, 2002 (Made in USA)i skoro je remontovan alnaser i alternator kao i regler na alternatoru (umesto Motrorcraft XW4U-10C359-AB sada je ugradjen Mobiletron VR-F910). Problem je u tome sto je napon na akumulatoru u leru od 15 do 15,3V, a na displeju instrument table kod
self-testa je oko 15V. Dva puta je promenjen regler ali oba puta je napon povisen...Da li je mozda u pitanju PCM jedinica ili mozda lose zice signala koji dolazi na alternator..ili je mozda to ok za americki fokus. Lampica za napon na instrument tabli ne svetli, auto pali bez problema.
Hvala unapred na odgovorima
Re: Preveliki napon na akumulatoru od 15 do 15,3V
Poslato: nedelja, 4. feb. 2018. u 08:37h
od mbole
The charging system voltage is controlled by the powertrain control module (PCM). The generator charges the battery and at the same time it supplies all the electrical loads that are required. The battery is more effectively charged with a higher voltage when the battery is cold and a lower voltage when the battery is warm. The PCM is able to adjust the charging voltage according to battery temperature by using a signal from the intake air temperature (IAT) sensor. This means that the voltage setpoint is calculated by the PCM and communicated to the regulator by a communication link.
Re: Preveliki napon na akumulatoru od 15 do 15,3V
Poslato: nedelja, 4. feb. 2018. u 12:00h
od judam
Mislim da spoljna temperatura nije problem jer je auto garaziran (oko plus 8 C) a isto se desava sa naponom i kada je napolju. Jedino da komunikacioni (signalni ) kabal koji ide na alternator, pravi problem...ili je problem PCM...
Re: Preveliki napon na akumulatoru od 15 do 15,3V
Poslato: nedelja, 4. feb. 2018. u 16:43h
od mbole
Nemam podataka koliki je napon u zavisnosti od temperature, ni za evropskog a kamoli za USA focusa.
Naravno, posto ne znam gde i kako ti stoji auto, ovo je bila samo jedna od mogucnosti.
Sad sam nasao, napon ne bi trebalo da prelazi 14.8V
Prvo od cega bih krenuo je da se zameni regler originalnim (nadji negde na zajam). Taj regler jeste manje-vise "glup" to jest samo radi ono sto mu kaze PCM, ali je pitanje da li su karakteristike iste, to jest sta taj radi kada dobije neki nivo signala sa PCM-a.
Re: Preveliki napon na akumulatoru od 15 do 15,3V
Poslato: nedelja, 4. feb. 2018. u 18:01h
od judam
Auto je bio kod majstora...pokusacu da nadjem original Motorcraft regler (za njega pise da je Set Voltage Point 14,3V) a za Mobiletron je 14,6V. Dobio sam i post sa sajta Focusfanatics.com:
Thats hell on the battery. not normal. has the wiring been modified any?
Did previous owner have a big stereo system installed? I know of a few tricks with diodes in wiring to up the regulator voltage is why I ask. Mostly done in the fuse panel so take a look there and see if any diodes are visible.
Ne znam na koje diode misli kod kutije sa osiguracima, ynam da su diode u alternatoru...za modifikacije ne znam da li su radjene, verovatno nisu...ne znam da li u bgd ima neki majstor koji ima iskustva sa strujom na fokusima...
Preveliki napon na akumulatoru od 15 do 15,3V
Poslato: nedelja, 4. feb. 2018. u 18:40h
od duratecHE
Popravka alternatora kod Forda malo tipav posao
Sent from my iPhone using Tapatalk
Re: Preveliki napon na akumulatoru od 15 do 15,3V
Poslato: nedelja, 4. feb. 2018. u 19:09h
od kekic91
Jel nije bilo reci da mora original regler ? Inace nij cudno nista na vise mesta sam cuo da hoce posle servisiranja alternatora da puni i do 15..Moj radjen sva sreca te je sve kako treba,inace na vise mesta sam procitao da zamenski regleri obicno ne vrse posao,sto kaze mbole nadji negde original i probaj pa ces znati
Re: Preveliki napon na akumulatoru od 15 do 15,3V
Poslato: nedelja, 4. feb. 2018. u 19:42h
od shix
Meni je prepunjavao stari i stavio regler Magneti marelli i napon je 14,7V.
Re: Preveliki napon na akumulatoru od 15 do 15,3V
Poslato: ponedeljak, 5. feb. 2018. u 22:40h
od zekavr
Skoro sam video na polovnim automobilima rashodovanog amerikanca u delovima,mozda to ne bi bila losa ideja da kupis "originalni " deo
Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
Re: Preveliki napon na akumulatoru od 15 do 15,3V
Poslato: ponedeljak, 5. feb. 2018. u 23:26h
od judam
Majstor reče da će pokušati da pronade original Motorcraft-ov regler. Pronašao sam ovaj snimak, možda je ovo neko moguće rešenje:
Re: Preveliki napon na akumulatoru od 15 do 15,3V
Poslato: četvrtak, 8. feb. 2018. u 13:59h
od majstormica
Jesi probao sa drugim akumulatorom?
Re: Preveliki napon na akumulatoru od 15 do 15,3V
Poslato: četvrtak, 8. feb. 2018. u 15:43h
od judam
Ova Varta je stara oko 15 meseci, u garanciji je jos toliko, kupljena je jak i Fokus...imam jedan Bosch S3 star oko 2 godine nije mnogo koriscen, probacu sa njim...