Ford Club Serbia

Hvala.

Na renou je to Multiplex mreža. Pitam jer nisam siguran. Sve je isto samo drugi nazivi.

Pozdrav svima.

Što se tiče teme koju sam pokrenuo, rešeno.

Hvala članovima foruma koji su mi savetovali zamenu alternatora jer su bili u pravu. Regler je menjan i stavljen je ne odgovarajući. danas sam kupio polovan alternator koji je po svim brojevima isti kao moj i posle zamene sve radi. Lampica akumulatora se ne pali i strt/stop sada radi.
Alternator sam kupio u Beogradu u servisu Zoki Ford u Malom mokrom lugu po jako povoljnoj ceni. Ako nekom treba nešto od delova slobodno može da ih pozove jer su jako korektni i nisu prevaranti. Cene delova kod njih su barem za 30% jeftinije.

Hvala svima još jednom.

Eh ti alternatori
Rekoh ti ja da komp sam iskljuci sve sto je nepotrebno kad alternator prolupa.
Super sto si resio problem.
Uzivaj u voznji.

Imam slican problem od danas na svom Focusu mk3.
Naime, zamenjen akumulator i nakon zamene proverimo punjenje, a ono 12,5. Ne svetli nikakva lampica, pali, ide normalno, ali ok, ne valja alternator nesto i mora remont. Verovatno je to i "ubilo" prethodni akumulator.

Oteram auto kod elelktricara na glasu u Smederevu, te diode, te nisu, dobre su. Otisla plivajuca remenica, kupim nju, pa javlja da i regler ne radi kako treba i da on mora da se zameni. Vec pucam, ali kad sam vec pojeo ono sto se ne jede, nek ide.
Zameni on i regler. Odem po auto, punjenje ok, preko 14, ali se pali lampica za akumulator nakon pola minuta, minut od startovanja i automatski "off" na start-stop sistemu. Kaze, regler nije originalni, pa komp izbacuje gresku. Nista ne smeta, idi na odmor, a ja narucujem originalni i kad se vratis menjamo ga.
Provozah ja prvo auto i cim sam stisnuo malo jaci gas on upali "check engine", izgubi snagu, verovatno upao u limp mode.
Vratio mu auto odmah.

Ono sto me sada najvise brine jeste da li je auto mogao da upadne u safe mode zbog neodgovarajuceg reglera?
Ok, zamenice se odgovarajucim, ali se bojim da nije jos nesto strucnjak zeznuo.

Resen problem.
Nakon zamene svega i svacega na alternatoru, a ispostavilo se da i drugi regler nije odgovarajuci i da i dalje nije bilo punjena na aku, izrevoltiran zbog svega kazem majstoru da vrati moje stare delove i vrati novac nazad.
On to i uradi uz ciscenje svih kotakata i statora i nakon toga punjenje 14,2-14,3. Ostale su samo nove cetkice koje je takodje malo ismriglao, kako bi, kako kaze, skinuo zastitni lak sa njih, ako ga je bilo.

Vozao ga celo popdne, pratio punjenje i sve ok.
Ispraticu jos ovih dana, ali eto, ako neko bude imao slican problem mozda ovo pripomogne.

Imam jedno pitanje za start stop.
Moj auto ima start stop, ali nikad se nije aktivirao. Kada sam ga kupio tadasnji vlasnik je rekao da moraju neki uslovi da se ispune da bi se aktivirao, tada je bila zima i kao zbog niske temperature i potrosaca nece da se aktivira. Kada je doslo leto opet nije hteo. Sada sam krenuo da gledam nesto na netu i primetio sam kada dam kontakt na tabli se ne pali ona lampica za start-stop. Restartovao sam BMS i nista de nije desilo. Jel moze neki savet sta da radim, jel postoji mogucnost da je iskljucen preko dijagnostike ili tako nesto.
Ford focus mk3 1.6 tdci

Prvi uslov za funkcionalan start stop je akumulator u dobrom stanju. Izmjeri napon prije prvog jutarnjeg paljenja i to ce ti sve reci.

Sent from my Mate10pro using Tapatalk

Kako to da izmerim? Jel mogu sam to

Unimer (multimer), nakaci i vidi kolika je voltaza akumulatora.

12.6-12.7 V je pun akumulator
12.3V je pola pun (treba doupna)
Sve ispod toga je "dead" battery.

Nisam siguran koliko treba za start stop, ali ako je ispod 12V, msm da nema sanse da radi.

Na mom autu je radio start stop a na jutarnjem mjerenju je bilo 12.2V. Dopunjavao par puta pa sam znao nekad izmjeriti 12.4V. Na kraju sam zamjenio aku i sad kad provjerim 12.7-12.8V

Sent from my Mate10pro using Tapatalk

12.7V je pun akumulator

daki_st piše: ↑

nedelja, 24. maj 2020. u 12:56h

Imam jedno pitanje za start stop.
Moj auto ima start stop, ali nikad se nije aktivirao. Kada sam ga kupio tadasnji vlasnik je rekao da moraju neki uslovi da se ispune da bi se aktivirao, tada je bila zima i kao zbog niske temperature i potrosaca nece da se aktivira. Kada je doslo leto opet nije hteo. Sada sam krenuo da gledam nesto na netu i primetio sam kada dam kontakt na tabli se ne pali ona lampica za start-stop. Restartovao sam BMS i nista de nije desilo. Jel moze neki savet sta da radim, jel postoji mogucnost da je iskljucen preko dijagnostike ili tako nesto.
Ford focus mk3 1.6 tdci

Malo je cudno sto ne pali lampicu na tabli kad das kontakt??
Sa starim akumulatorom mi je uvek palio lampicu, ali nije radio u voznji. Sa novim sve radi.

Mozda je i softverski iskljucen.

Mislim i ja da je softverski iskljucen...

Samo da javim, posle restartovanja BMS-a start stop radi

Odlicno, ali uvek na “off”
Mogao bi i da ga predstavis u posebnoj temi

daki_st piše: ↑

ponedeljak, 25. maj 2020. u 00:17h

Samo da javim, posle restartovanja BMS-a start stop radi

Kako se restartuje BMS?
Kad sam kupio Mondea, start-stop je nekad radio, nekad ne. Nakon nekog vremena je potpuno prestao. Prije 15-tak dana sam promijenio akumulator, ali start-stop i dalje ne radi.

Ovako je za focusa