Ford Club Serbia

Imam problem sa mondeom mk3. Auto nece da zavergla. Kad se okrene kljuc nista se nedesava osim sto se upale lampe na tabli. Alnaser je uredu kad se prespoji auto vergla ali nece da upali. Imam 2originalna kljuca probao sam oba i ista je situacija. Sta je problem i da li je u pitanju mozda racunar. Auto je komplet farban i cesto su skidane kleme sa akumulatora.

Jeste li proverili da li je ispravna kontakt brava kad okreneš u položaj za verglanje ?

Lampica imobilajzera da li treperi?

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

Bravu nisam proveravao pošto dolazi struja na neke osigurace kad se da kontakt ali provericu ponovo. Lampica u satu blinka ako je to od imobilajzera. Neznam nista oko forda posto sam ga skoro uzeo. Jako neprilazan i slozen auto.

---

Da napomenem da radi zakljucavanje i otkljucavanje sa oba kljuca.

---

Sta ako je nekako racunar pobrljavio i pogubio kodove sa kljuca kakva je dalja procedura?

Da, ta lampica u satu.
Ona normalno trepce nekim sporim ritmom. Kada das kontakt, trebalo bi da se ugasi. Ako krene da trepce ubrzano onda imas problem sa imobilajzerom.

To sto radi daljinsko otkljucavanje, nema nveze sa paljenjem (odvojen sistem).
To sto struja dolazi na neke osigurace kad das kontakt, ne znaci da brava daje i struju za verglanje.

Imas i start relej i njegov osigurac u kutiji osiguraca u motornom prostoru.

Koje godiste je auto i koji motor je u njemu?

Ako je racunar izgubio kodove kljuceva, jednino dijagnostikom da se unesu.

Neprilazani i slozen? Treba da vidis kako izgledaju drugi tih godina

Mozda ti se desava kao i meni?! Pogledaj ovde

viewtopic.php?f=38&t=32404&p=577286&hil ... er#p577268

Motor je 2.5 V6 170ks

---

2001god

---

Lampica se negasi kad se da kontakt vec trepti isim tempom

Ako je tempo isti, imobilajzer uopste nije ukapirao da je dat kontakt.
Da su pogubljeni kodovi kljuceva, poceo bi da trepce u drugom ritmu.
Nije mi pri ruci sema, pa da vidim dal moze da bude do brave, ili je nesto drugo. Kad dodjem kuci..

Sent using Tapatalk

Vazi javi ako sta saznas.

Proveri osigurac F67 (7.5A), u samom uglu table osiguraca.

Koji je mesec proizvodnje? Posto je 5/2001 prelazan (11-ti i 12-ti karakter u broju sasije).

BRAVO MAJSTORE!!!

---

Upravo taj u cosku table f67

---

Hvala ti puno

---

Upalio sam ga sve ok.

Pozdrav drugari, ne znam da li da se nadovezujem ovde ili ne, ali da počnem izlaganje problema:

Mondeo MK3, 2.0TDCI, restyling, reparirane 4 dizne i Bosch pumpa i zamenjen EGR, opran sistem, kao i rezervoar i zamenjeni filteri. Auto preuzet, provozao ga 40ak km, došao kući, kasnije krenuo do grada, auto neće da upali. Zovnem majstora sutradan, dođe, prikači dijagnostiku, nema nijednu grešku, upali auto na keca. Provozali se malo, vratili se, gasimo auto, otvaramo haubu, probamo da upalimo auto opet, popale se lampice kad da kontakt, ali auto neće ni da zavergla, majstor izvadi ključ, vrati u bravu i opet proba, auto i dalje ne vergla. Majstor zaključa i otključa auto na ključ, auto počne da vergla, ali neće da upali. Trenutno čekam elektroničara da dođe, kaže da je moguće da brava nema komunikaciju sa instrument tablom?

Ima li neko ovde da može da pomogne?

Kada daš kontakt trepće li crvena lampica u mehaničkom satu?

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

Djole piše: ↑

petak, 30. jul 2021. u 09:09h

Kada daš kontakt trepće li crvena lampica u mehaničkom satu?

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

Trepće. Nije bio problem u tabli, zamenio je majstor sad regulator pritiska goriva na Bosch pumpi, jer je prethodni imao ulja u sebi (?), auto upalio, vozao ga malo, odjednom se ugasio u vožnji, stao sam, upalio ga opet, krenuo, auto izgubio snagu i nije mogao da pređe 35kmh i počeo da se trese prilikom pokušaja dodavanja gasa.

Imaš problem sa imobilajzerom. Da li sam ključ ili nesto treće treba videti koje greške izbacuje.

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

Aha, ok, javljam se posle kad dođe majstor.
Inače, lampica prestala da trepće, zasvetli kad dam kontakt, i ugasi se posle dve sekunde, pre nego zaverglam

Kad se desi da nece da upali a lampica brzo trepce.
Sacekaj dok prestane brzo treptanje i onda pocne da trepce u nekom ritmu, tipa jedan blink, pa pauza, pa dva blinka, pa opet u krug (potraje sigurno minut-dva dok predje na sporo).
Pa javi kako trepce, posto ti to govori kod greske imobilajzera.
Ili jednostavnije, okaci dijagnostiku.

StefanS piše:Aha, ok, javljam se posle kad dođe majstor.
Inače, lampica prestala da trepće, zasvetli kad dam kontakt, i ugasi se posle dve sekunde, pre nego zaverglam

To je normalno... Ako blinka na kontaktu Vrv te zeza ključ tj transponder

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

Ok, situacija je sledeća:

Dijagnostika pokazuje P1000, majstor kaže da je to standardna greška.

OPET je zamenjen regulator pritiska, auto upalio, ali se čuje da ima nepravilnosti u radu, tj da trokira. U leru dat gas na nekih 3000 obrtaja, kako je pušten gas, tako se auto ugasio. Posle nije hteo 4 puta ni da zavergla, lampica se nije upalila, tj nije ni zatreperila. 5 put je zaverglao, upalio, ponovila se situacija, dat gas na 3000 obrtaja, pušten gas, obrtaji pali, auto se ugasio.

Majstor misli da je kutija sa relejima problem, ili da je kompjuter u pitanju. Detaljnije će pogledati u ponedeljak.

Posle par dana, i dalje status quo. Sutra bi trebao da stigne kompjuter drugi, pa da se zameni. Auto i dalje kada uspemo da ga upalimo, ima nemiran rad, čim se da gas, kako padaju obrtaji, tako se ugasi.

Izludeh više sa majstorima i njihovim pretpostavkama. Jel ima neko novu ideju, ili mislite da je definitivno imobilajzer?

Imobilajzer ima veze sa situacijom da auto ne vergla i ubrzano treperi lampica na satu. Ostale stvari koje te muče nemaju veze sa tim

Jel imaš predstavu sa čim imaju, jer majstori imaju 100 ideja?

Montirajte taj drugi kompjuter i ukodirajte ključeve pa probajte.

Zamenjen računar, deluje da je rešen problem, auto pali, ali se pojavio novi/stari problem, a to su dizne. Naime, 3 dizne su zakovale nakon vožnje auta. Tako da će ići opet na reparaciju, skinuće pumpu majstor opet i proveriti.
Prilikom paljenja auta, sve je bilo ok, trokirao je jer je jedna dizna imala vazduha u sebi, nakon izduvavanja vazduha, majstor je malo naduvao gas, tako da je počelo neko lupkanje koje jedino mogu da opišem kao TAK TAK TAK , pa čekam presudu i za to, kaže majstor da može da se desi da je remenica.

Djole piše: ↑

subota, 31. jul 2021. u 01:19h

Imaš problem sa imobilajzerom. Da li sam ključ ili nesto treće treba videti koje greške izbacuje.

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

Cao. Vidim u ovom temi da je bilo slicnih stvari ko kod mene pa da pitam ovde.
Modneo mk3 2.0 tddi

Imam isti problem da nece uopste da mi vergla. Cim krenem da okrenem kljuc da upalim lampica imobilajzera brzo radi. Posto sam prilicno neiskusan sa ovim stvarima (u poslednja dva dana sam naucio na ovom forumu i na yt svasta nesto) jel to znaci da treba da se preko racunara nesto resava ili imate neku drugu ideju?

Inace mogu dodati:
u toku prosle nedelje desavalo se da u voznji pali lampicu za akumulator na tabli.
Probao sam da palim na kablove - nije uspelo
Probali smo i na gurku pa iz druge i to nije uspelo.
napon akumulatora je bio juce kada sam ga merio u miru 14.5 i padao je na 13.5 kada sam pokusavao da ga upalim. Ali napominjem bez ikakvog zvuka.
Probao sam i onu elektronsku bravu da promenim ali nije uspelo da se nesto desi.
Proverio sam sam ona dva osiguraca koja su navedeni ovde F67 i F30 i oni su ok...

Ako ima neku jos ideju, a i da predlozi kod kog majstora da ga slepam ako ne uspem sam ... Ja sam na nbgd na kraju Milutina Milankovica, blizu Tosinog bunara...

Hvala u svakom slucaju.