Akumulator -par pitanja

[911s [SK]]

punjeno je punjačem na kome piše: 50 hz (12v)

Ovo nam ništa ne govori. :-(

[Dusan64]

Da kablovi ne mogu da prenesu dovoljno struje bukvalno bi se istopili, kao osigurač.

:-| Da li ti to hoces da kazes da nikad nisi video da kada palis auto preko kablova da se zagrevaju? Neki manji,neki vise,u zavisnosti od toga koliko se vuce struje i preseka kablova. Ne mozes da poredis osigurac sa kablom,potrebno je dosta struje da bi se oni istopili. Ali ne mozes da poreknes cinjenicu da postoje bolji i losiji kablovi,tj.sa manjim i vecim presekom. I ako se imalo razumes u elektriku,reci mi koji bi to bio razlog da auto ne upali kada uzimas od nekog struju ako je njegov aku dobar i kablovi su dobri? U cemu je razlika izmedju toga i dopunjavanja tvog akumulatora?

Neće crći anlaser sigurno

Niko alnaser nije ni pomenuo,nego alternator.

Ako se akumulator puni punjačem koji daje veliku struju tipa 30 ampera, poželjno je otvoriti poklopce ćelija.

Jeste. Ko ima to punjac od 30A? Najjaci punjac koji sam ja napravio je alternator,van auta,prikacen na motor,36A. A i inace nije preporucljivo puniti aku velikim strujama.

kaskvu informaciju? Odakle mu ta informacija? Dobiaj je iz napona na akumulatoru. A ti si u tom slučaju paralelno tvom akumulatoru vezao akumulator drugog vozila na kome je napon 14V. Tvoj alternator će početi da puni tvoj akumulator tek kad skineš kablove. Samo malo logike.

Tvoj auto da,posto ima samo naponsku regulaciju punjenja. I ne prica se da moze da strada tvoj alternator,nego alternator vozila sa koga se struja pozajmljuje,a kada auto kome pozaljmljujete struju krene da vergla on povuce veliku kolicinu struje,i onda napon nikako nije 14V.

Pa ni ovo baš nije tako. Dalje, 50A ima alternator u vozilima koja su baš novija.

Moj auto ima alternator od 55A. Naravno da nije bas tako,ovo se odnosi na neko normalno paljenje,i na alternator velikih snaga.

[911s [SK]]

Da kablovi ne mogu da prenesu dovoljno struje bukvalno bi se istopili, kao osigurač.

:-| Da li ti to hoces da kazes da nikad nisi video da kada palis auto preko kablova da se zagrevaju?

Da li sam ja negde napisao to ili nešto imalo slično tome?

I ako se imalo razumes u elektriku,reci mi koji bi to bio razlog da auto ne upali kada uzimas od nekog struju ako je njegov aku dobar i kablovi su dobri? U cemu je razlika izmedju toga i dopunjavanja tvog akumulatora?

Ako je verglao isto i sa i bez tih kablova - loš, odnosno nikakav kontakt, očistiti kleme i žabice na kablovima.

Moj auto ima alternator od 55A. Naravno da nije bas tako,ovo se odnosi na neko normalno paljenje,i na alternator velikih snaga.

Instaliraj ampermetar pa gledaj kada će ti puniti sa svih 55A.

[Dusan64]

Da li sam ja negde napisao to ili nešto imalo slično tome?

Pa rekao si da kablovi bi se istopili,ja tvrdim da ne bi,iako ne prenose dovoljno struje. Samo zato sto je potrebno mnogo struje da bi se isti istopili.

Ako je verglao isto i sa i bez tih kablova - loš, odnosno nikakav kontakt, očistiti kleme i žabice na kablovima.

Moze da bude,naravno. Ali to opet ima veze sa nedovoljno struje. Sad,da li kontakt nije dobar ili kablovi,to je druga prica. Poenta je da bi po teoriji uzimanje struje sa drugog automobila trebalo da bude identicno kao da nam pod haubom stoji dobar aku. I samim tim je glupo paliti auto,da bi se povecao napon. Ako je aku u tom autu dobar mora da upali bilo koji auto (koji je ispravan naravno) preko dobrih kablova,bez paljenja auta/povecavanja napona.

Instaliraj ampermetar pa gledaj kada će ti puniti sa svih 55A.

Nikad naravno,to ne bi ni smeo da radi.

[911s [SK]]

Da li ti znaš šta se dešava sa provodnikom kada kroz njega prolazi struja za koju je potrebna veća površina poprečnog preseka od te koju taj provodnik ima?

"Provodnik ne prenosi dovoljno struje", takva pojava ne postoji , odnosno postoji, provodnik sa takvom svrhom se zove osigurač.

[Dusan64]

Ne znam majku mu,aj mi objasni.. :rolleyes:

"Provodnik ne prenosi dovoljno struje"

A zasto se zagreva zica? Tj.kabl? Uvek volim da pricam o struji,ali nemoj da se zajebavamo.. Potrosac vuce onoliko struje koliko mu treba,ako kroz taj provodnik ne moze da prodje dovoljno struje,tj.onoliko koliko je potrosacu potrebno,taj provodnik pocinje da provodi van svojih mogucnosti,krene da se zagreva,a ako se pretera i da izgori. Kupicu ti ja kablove na buvljaku pa ti proteraj kroz njih istu kolicinu struje kao sto cu ja da proteram kroz moje kablove,dovoljno da se upali auto kome ja aku prazan. Ovde se osvrcem na opasku

Da kablovi ne mogu da prenesu dovoljno struje bukvalno bi se istopili

.. Tvrdis da su takvi kablovi (buvljacki) dobri i da mogu da prenesu dovoljno stuje..sto jednostavno nije tacno.. Uzmi ampermetar taj svoj pa se uveri sam..
Nema ljutnje,samo razmena znanja..

[RS_cabrio]

Ljudi sta vam je? sve je ok,nema kvara, problem resen. hvala svima za odgovore. Jedino sto se tice toh kablova, kako da znam koji su dobri? Jesu bili jeftini,otisao sam u komision sa zaplenjenom robom i nakupovao se alata,prsluka,kablova,izolirki i svakojakih sitnica koje nikad nemam kad mi trebaju

[Dusan64]

Teoretska rasprava,bas tako.. A i ovih dana sam se malo okrenuo svom hobiju,pravim neka pojacalo,pa sam bas raspolozen za te price..

U pravu si za kablove (buvljacke) onako debeli, lepi, savitljivi a presek zice unutra 0.75 . Pad napona na dva metra koliko hoces

:|
@RS cabrio
Ne zanosi se time da ces se setiti da sve ugasis.. I ja sam isto tako mislio,dok nisam treci put ispraznio aku na mrtvo.. Onda sam morao da resavam to.

[911s [SK]]

Tvrdis da su takvi kablovi (buvljacki) dobri i da mogu da prenesu dovoljno stuje..sto jednostavno nije tacno.. Uzmi ampermetar taj svoj pa se uveri sam..

Ja sam se samo osvrnuo na komentar da "Kablovi ne mogu da prenesu dovoljno struje da bi upalili tvoj auto" i da se zbog toga ponaša kao da ni nema kablova. Ali dobro sad.

@911sk
Gde si video osigurac od dva metra? Teoretski jeste tako...
Ne bi smeo da dozvolis da pad bude veci od 200mV (sam kretni kalem instrumenta) ili ako nadjes instrumente od 75 ili 20mV (pravio simens nekada, sada ne znam dal ih ima).Digitalne instrumente zaboravi.

P.S.
Vidim ja da si bio na elektronici ili telekomunikacijama, mogo si da brcnes malo i u knjige sa pogona.

1. Mislio sam teoretski.
2. Koristim bajati ampermetar za auto, koliko sam ukapirao radi na principu el. magnetne sile.
3. Ovo drugo.

[Dusan64]

Ja sam se samo osvrnuo na komentar da "Kablovi ne mogu da prenesu dovoljno struje da bi upalili tvoj auto" i da se zbog toga ponaša kao da ni nema kablova. Ali dobro sad.

2u4pvecna8

[cvilijams]

Ljudi treba otvoriti kapice na akumulatoru.
Treba da auto sa kojeg uzimate struju bude upaljen.
Negde sam ovde procitao da akumulator treba da ima 14.5v napon.
Cudno ja to nigde nisam video a nagledao sam se.Akumulator ima malo preko 12v napon kada je pun a auto ne radi.
Kada auto radi idealno je 14.5 otprilike ali nikako preko 15v inace dolazi do prepunjavanja sto ne valja i nikako ispod 13v jer ga pri razlicitim opterecenjima nece puniti a to opet ne valja.

Inace ja sam sa pogona u Tesli tako da znam sta pricam.

[Dusan64]

E stvarno ste nerazumni. Aj mi ti daj cinjenice za to sto pricas. Zbog cega bi auto sa koga uzimamo struju trebao da bude upaljen? Pod pretpostavkom da kablovi mogu da prenesu dovoljno struje. Samo mi reci zbog cega???

[cvilijams]

Vrlo prost odgovor zbog pada napona.

[Dusan64]

A zasto bi napon pao ako su kablovi dobri? ZASTO?? Ajde bre ukljucite mozak pre nego sto ostavljate ovakve komentare. Po cemu se razlikuje paljenje preko kablova i obicno paljenja? SAMO,ali SAMO po tome sto akumulator nije u kolima koja se pale! I ti mi sad pricas kako su Srbi sktrice i nece da kupe dobre kablove,pa je onda po pravilu da se pali auto sa koga se uzima struja. Srpsko pravilo,mozda i jeste,sa elektrikom to nema veze.

[cvilijams]

Jel ti imas neki problem??
Cemu takvo ponasanje?
Ima veze jer pri paljenju auta moze doci do pada napona iz razoraznih razloga!!
Jel ti vozis nov auto??

Npr. kontakti u automatu anlasera su losi-eto pada
zice ka anlaseru su stare i ne valja im izolacija.


takve stvari se desavaju svaki dan


A ti ako vozis idealan auto(kakav covek jos nije napravio) svaka cast onda sve to vazi.

Bravo za tebe.

koju si skolu zavrsio???



pozzz

[Dusan64]

Ponasanje ima vise veze sa temom kompletnom nego sa tobom. Izvini.

Kontakti u automatu alnasera... Kakve to veze ima sa tim da li auto sa koga uzimamo struju treba da bude upaljen ili ne..? Zice ka alnaseru.. Pa kako onda ikada upalis svoj auto sa njegovim akumulatorom?

[cvilijams]

Vidi kada neki potrosac povuce ogromnu struju kao sto je anlaser onda dolazi do odrzanja energije odnosno kada napon padne struja raste. Vece su sanse da do toga dodje ako je auto donator ugasen nego kada je upaljen zar ne??
Ne pricam nista napamet em sam zavrsio elektrotehnicku srednju em imam mnogo iskustva sa auto elektrikom zbog mog problematicnog escort-a kog sam ranije imao a i delimicno zbog posla kojim se bavim koji isto tako ima veoma veze sa auto elektrikom.MOzemo sada da raspravljamo o ovome do sutra ali to sto si ti rekao vazi samo u idealnom svetu.


POzzzzz

[Dusan64]

Pitam te kako ti upalis svoj auto sa njegovim akumulatorom? Kada se svo to odrzanje energije umesa?
I ovde ti kazem,nemoj trovati temu,nisi dovoljno naucio u Tesli da bi diskutovao...

[cvilijams]

Nije tebi dobro.
Poslednji put ti kazem.
Ti izmedju ta dva akumulatora imas kablove koje koristis da upalis drugi auto pomocu prvog.Koliko god kabl bio debeo moze doci do pada napona i sjebavanja.
Ako znas profesora Ljubu ili Miku a pogotovo profesorku Rasic bolje nemoj da im se pojavljujes na oci a tek nemoj mnogo da pricas.]
Dosta sa ovim,mnogo si naporan.

[Cedo]

Auto ce se upaliti preko kablova ako i ne radi drugi automobil s kojeg se uzima struja ako je samo do praznog akumulatora i naravno ako su kablovi ok,ali mislim da je bolje ako je potrebno duze verglanje ili ako se par minuta ostave kablovi spojeni pre paljenja da se malo dopuni prazni akumulator taj drugi automobil treba da bude upaljen da se njegov akumulator ne bi praznio i da bi malo dopunio ovaj prazni u drugom automobilu..
(primer>rmoja Dzeta td koja zimi sa totalno praznim akumulatorom i jos par ponovljenih davanja kontakta zbog grejaca opet nije htela da upali(preko kablova),osecao se nedostatak snage i sto se duze vergla sve vise slabi ali ako se ostave kablovi par min povezani sa upaljenim automobilom upali lako,isto ponasanje i sa par razlicitih kablova..nisam 100% siguran o cemu se tu radi ali tako mi je funkcionisalo,ne znam jesam li u nekoj zabludi ili ima smisla ovo sto pisem ..dok recimo kod punta benzinca kad mi se isprazni akumulator uzmem rezervni stavim ga pored kola povezem kablove i upali kao zvrk).. ?

[dule0911]

Laicki bih rekao da ima smisla, jer benzincu ne treba toliko snage da bi upalio pa mu i dva losa akumulatora odgovaraju, dok je za dizel druga prica

[Dusan64]

Ne vredi pricati... Dodje mi da nacrtam nesto u Paintu..da nisam lenj po prirodi.. Kad pozajmljujte struju samo pun gas,dok ne iskoce klipovi kroz haubu nista.. gears

[Neša]

Ja sam pre mesec dana jedno jutro pozajmljivao struju benzincu na plinu koji je od silnog verglanja ispraznio akumulator. Evo sta smo radili:
Meni je bio upaljen auto kad smo stavili kablove,sacekali minut da malo napuni njegov akumulator,ja sam drzao obrtaje na 3000 i kad je on verglao obrtaji su mi pali skoro na 2000 i kais alternatora poceo da cvili !
Tek kad sam roknuo obrtaje na 4000 ovaj nekako upali iz 5.pokusaja

Sto znaci da auto donator mora da bude upaljen i sa povecanim brojem obrtaja da bi upalio ovaj drugi auto

[Markedjani]

Kao što reče Dule... kad su dva benzinca u pitanju mogu da posluže i dva krš akumulatora.

A recimo primer kada u firmi treba da upalim na kablove koleginog Turbo Rivala (kamionče,dizlo) kojem fali kofa kompresije... a meni lošiji akumulator na mom Rivalu... posle dva njegova verglanja kamionče bi mi ostalo bez struje

Zato kad pozajmljujemo struju... vežemo kablove i ostavim upaljeno kamionče i to držim gas na recimo 2 soma obrtaja da bi bolje punio.

Tako jedino mogu da upalim nekome nešto na kablove

[Dusan64]

Neso znaci da nijedan auto nije ispravan,barem ne skroz. Tvoj kais ne bi smeo ni pod razno da cvili pod opterecenja. Obrtaji su pali zato sto je alternator previse opteretio motor,a na kraju je i kais proklizao. A tog drugog zeza plin,inace ne bi ispraznio svoj aku...
Ja sam sinoc,oko 11uvece pozajmljivao struju Bravu dizelu.. Bez upaljenog motora,upalio je normalno.. Hiljadu ima prica...