Ford Club Serbia

veliki pozdrav od mene za sve vas.ja sam Slavisa zivim u nemackoj,citao sam vase muke oko problema sa pumpom visokog pritiska koju mi zovemo einschpritz pumpa.Ford mondeo tdci 2.0.85kw.115 ps .je veoma kvalitetan auto sa velikim prostorom i veoma udobno auto.Ford ne donosi nevolje vec mi njemu ne redovnim menjanjem ulja filtera i.t.d.pumüa strada ukoliko je rezervar goriva prazan .mislim na rezervi.ili star filter.u toku voznje i dodavanja jaceg gasa ukoliko auto upali lampicu grejaca i ugasi se a zatim ga ponovo upalite na kljuc ili u nekoj brzini toje znak opao pritisak pumpe pumpa pred smrt.reparirajte vasu pimpu jeftinije je.ukoliko uz sve te znakove vas auto ne pali na kljuc ujutro crköa je pumpa.ford ima samo jednu pumpu koju okrece lanac.ukoliko jos uz sve te muke auto kad upali ne radi stabilno na ler gasu,crkle su i einsptic dizne.ukolikp radi mirno na ler i prima fino gas bez trokiranja dizne su ispravne.price o pranju sistema goriva i rezervara su prazne price.dobar delhijev filter i ne sikirajte.jer ni mi ovde ne petemp sistem.kada menjate dizne jednostavno skinite stare postavite nove ili polpvne sa nekog forda.kodiranje nije potrebno..pozdrav iz wolfsburga FORD SERVIS

na FCS!
U ovom delu foruma se samo novi članovi foruma predstavljaju kako bi mogli da nastave sa radom na forumu i posle izvesnog vremena se zaključavaju teme. Servisna i ostala pitanja i odgovori se postavljaju u podforume koji su namenjeni problematici.
Pogledaj opet malo pravila foruma jer sam ti već ispravljao postove: https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... ?f=33&t=49 obrati pažnju na pravila 5 i 9.