Pozdrav clanovima od vlasnika Fieste 1.4 TDCI
Poslato: nedelja, 9. jun 2019. u 14:10h
Pozdrav svim clanovima. Od aprila postao sam vlasnik Ford Fieste MK6 sa 1.4 TDCI motorom. Traktorce kako je dobio nadimak (em je zelen( neptun green) em je dizel) je u Ghia opremi, proizveden 2004 god.
Traktorce je iz uvoza, tacnije iz Svajcarske. Kupio ga je stric od svog gazde kome je sluzio kao vozilo za grad tako da na satu ima 77.283 km. Malo mi je tesko da poverujem u tu kilometrazu ali ipak racunam, strika ne bi lagao. Ima servisnu knjizicu iz koje se to potvrdjuje, na dijagnostiku ga nisam kacio jer u Krusevcu nema bas servisa za Ford.
Elem, na autu je odmah uradjen veliki servis i ono sto sam primetio u zadnje vreme jeste da mi je kvacilo nekad meko a nekad tvrdo, kvacilo hvata nekih 3-4 cm pri vrhu tako da ne znam da li je do lose lamele ili cilindra kvacila. To cu morati u ponedeljak da proverim.
Drugo, desava se da kada bilo sta od elektronike aktiviram (svetla, radio pa cak i podizace stakala) da auto kao stucne, smanji broj obrtaja pa ih podigne. To traje 2 sekunde. Sumnjam da je alternator mada kada sam kupovao nov akunulatror, alternator je u leru drzao napom na 14A. Isto je osumnjicen i za spustanje i podizanje obtraja kada ga iz brzine izbacim na ler. Dakle spusto na 750 pa podigne na 1000 pa spusti na 750-800 obrtaja. To takodje traje par sekundi nakon cega se smiri i tako drzi na 750-800.
Etu u prvom predstavljanju ukazao sam na par problema sa Fiesticom, pa mi je svaki savet dobrodoso...
Traktorce je iz uvoza, tacnije iz Svajcarske. Kupio ga je stric od svog gazde kome je sluzio kao vozilo za grad tako da na satu ima 77.283 km. Malo mi je tesko da poverujem u tu kilometrazu ali ipak racunam, strika ne bi lagao. Ima servisnu knjizicu iz koje se to potvrdjuje, na dijagnostiku ga nisam kacio jer u Krusevcu nema bas servisa za Ford.
Elem, na autu je odmah uradjen veliki servis i ono sto sam primetio u zadnje vreme jeste da mi je kvacilo nekad meko a nekad tvrdo, kvacilo hvata nekih 3-4 cm pri vrhu tako da ne znam da li je do lose lamele ili cilindra kvacila. To cu morati u ponedeljak da proverim.
Drugo, desava se da kada bilo sta od elektronike aktiviram (svetla, radio pa cak i podizace stakala) da auto kao stucne, smanji broj obrtaja pa ih podigne. To traje 2 sekunde. Sumnjam da je alternator mada kada sam kupovao nov akunulatror, alternator je u leru drzao napom na 14A. Isto je osumnjicen i za spustanje i podizanje obtraja kada ga iz brzine izbacim na ler. Dakle spusto na 750 pa podigne na 1000 pa spusti na 750-800 obrtaja. To takodje traje par sekundi nakon cega se smiri i tako drzi na 750-800.
Etu u prvom predstavljanju ukazao sam na par problema sa Fiesticom, pa mi je svaki savet dobrodoso...
na FCS!
