Ford Club Serbia

Kakve kontraverze... Kad je tek počelo izdavanje tih uverenja, kolega nije mogao da dobije uverenje od ABS-a za Pug 307 1.6Hdi, jer je motor imao Fordov kod
Čak je dobio i potvrdu iz Verana da je taj motor sa tim brojem izašao iz fabrike u tom autu, ali mu nisu uvažili. Ne znam šta je na kraju uradio, ali znam da godinu dana nije ništa... Ebe lud zbunjenog.

1.6(90 i 110ks, tj ovi najnoviji 95 i 115ks) i 2.0 TDCi(136ks) su isti u Pezou, Citroenu, Fordu, Mazdi i jos neke marke imaju te motore. To je u sustini Pezoova tehnologija, svaki od ovih ostalih proizvodjaca je malo ucestvovao u stvaranju. Samo su 1.8 tddi i tdci i stari 2.0 tdci (115 i 130ks) fordovi motori

Pa kad vec u fabrikama ne znaju ko je radio motor itd kako ce onda ovi nasi ,, eksperti" da znaju
Hoce da uzmu samo pare a ne znaju da ce to jednog dana da im dodje glave.Hoce toplu vodu a nemaju bojler ni struju.
A ovo sa motorima stvarno nisam imao pojma.

Oni misle da je ubacen drugi motor, koji je mozda pre bio u Pezou, mada ne verujem jer auto ima 150 hiljada. Ne znam vise nista, kad dodjem kuci sutra oteracu ga kod drugara na kanal i licno videti.

ajd ti meni kazi gde si odradio tehnicki u sm?? I preko koje agencije si ocarinio auto??

kod Saje u agenciji tehnicki i to sve, a carinu u Amicus-u, tamo me Saja poslao

Daki, tu gde si ti oznacio postoji broj (vise od 10 simbola), medjutim ovi iz agencije kazu da je to broj odlivka a ne broj motora

PSA oznake za 1.6 dizel motore tih godina su bile 9H0110 ili 9H0210, zavisno od snage, negde sa PSA prefiksom ispred, negde u nastavku broja. Tako da taj kod motora koji je kod tebe nikako ne može biti Pežoov.

E ovako, ljudi iz tehnickog su opravo otisli od mene. Iza turbine, na bloku imaju ispisana dva reda, u prvom redu pise 7M5Q6006EA, a u drugom 0643226. Oni i dalje tvrde da to nije broj motora nego odlivka, za broj motora kazu da treba da stoji na mestu gde se motor spaja sa menjacem i na tom delu nije nista ispisano, tako da oni i dalje tvrde da je ubacen drugi motor. Kako bih ja mogao na osnovu broja sasije proveriti koji je bio broj motora fabricki ugradjen u taj auto? I da li su ove dve oznake stvarno brojevi odlivka ili ipak ne?

Kod forda je decenijama zadnih 5 cifara sasije bilo i broj motora.
Daklem pogledaj dal se neki broj slaze sa tim.

Niko to ne moze da nadje. Videcu da ga nekako oteram u ovl. servis da ga oni pregledaju pa da mi oni kazu sta dalje

A sta su se uhvatili za te brojeve kada su ti vec kucali PUS. zavrsio bi ti odavno sve ali taj koji je trazio posle kucanja ponovo broj on te je i zajebo.
Da niko nije trazio broj do sada bi vec i potvrdu dobio.
E sad su napravili veliki problem jer sumnjaju da je ubacen drugi motor a za carinjenje ti treba samo original fabricki da nije naknadno menjan broj tako da ako je drugi motor mora i carina da se ponisti.
Velike su to peripetije zato ja kada gledam auto za drugare ili za mene obavezno proverim da li ima broj motora.

Lazar01 piše:kod Saje u agenciji tehnicki i to sve, a carinu u Amicus-u, tamo me Saja poslao

BIROKRATIJA Pošteno uvezao kamion, država mu rekla da ga baci u Moravu!

Saša Mandžukić, vlasnik poljoprivredne apoteke iz Stopanje kod Trstenika, već 15 meseci ne može da registruje uredno uvezeni kamion jer Agencija za bezbednost saobraćaja odbija da mu izda potrebne papire i dozvole.

http://www.alo.rs/posteno-uvezao-kamion ... ravu/79094

To samo ovde u Srbiji moze.Gradjani ispastaju zbog njihovih kupljenih diploma.

Evo ljudi da vas obavestim, konacno sam uspeo da registrujem auto. Dobio sam potvrdu o tipu motora od Grand Motorsa iz Beograda (niko drugi osim njih to ne moze da mi izda, samo ovlasceni uvoznik), cisto da znate ako se neko nadje u slicnom problemu. Nije bilo toliko komplikovano koliko je izgledalo, ali mi je oduzelo skoro 3 meseca. Da ne pominjem da mi je auto bio preko potreban ali nema veze...

Bitno je da si završio tu muku...

Znaci strasno. Inace, posto ga od septembra nisam vozio, tek danas sam ga oprao, jbt auto se sija kao da je juce izasao iz fabrike, tamno plava mu je cucnula ko budali samar. Plus nema ni jednu jedinu ogrebotinu. Takodje sam mislio da 1.6 ide kao mrtav konj (zet ima 407 sa istim ovim motorom, ne ide nikako), medjutim odusevljen sam startnoscu i elasticnoscu ovog motora. Gledacu da ga uslikam sutra pa da sutnem neke slike ovde na forum

Prijatno će te iznenaditi i na pumpi.
Čekamo slike...

Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk

E kasno videh temu, ja u Becu imam sefa saobracajne policije pa tako da mogu da svasta sredim. Dosta kola sam uvezo iz Austrije ali nikad slican problem. Iako je kraj price, zanima me da li si imao Tipesajn i zulasungsajn tile 1 tile 2 od auta? Svaki auto mora da ima uz culasung i tipesajn, inace ne smes da ga vozis. A tipesajn je COC, tj potvrta od proizvodjaca, i tamo mora da pise nesto o motoru. Pikerl tj tehnicki tj TIF ti nece dati Austrijanac a da nema nekog broja na motoru. Verovatno je i dobio Pikerl na osnovutih brojeva sto si nasao na motoru, ali to nasim pametnjakovicima nista ne znaci.
Kao sto su ti rekli. Odradis prvo AMS na svoje ime, i picis na PUS i to je to. A postoji mogucnost, da su te namerno zajebavali tj da su cekali da castis nesto pa da ti kazu kako to da resis. Masa se zaleti da uveze auto na svoju ruku, pa se debelo zaj... Od drugara cale otisao po pasata b6 2007, tad je auto bio star 2god, i ostampa skrin stranicu sa mobile.de i taj papir slucajno da cariniku, napravi takav problem, da je platio skoro pa duplo skuplju carinu... Bitno da si ti resio tvoj problem

Ps

Ford III ti si carinio 2012 zadnji put, pa ne da je sad druga procedura, nego ni slicna toj staroj. Kakve ima veze tehnicki pregled sa bilo cim? i sto si terao auto tamo? Dobio si potvrdu od AMS da je korodirao br. I? sta ce tu tehnicki pregled da uradi? isto sto i ovi na AMS. Proceduru su ti vec napisali kako ide i to je to. Kakav crni tehnicki pregled pre PUSa.

U pravu si sad je sasvim druga procedura.
Pre je bilo tako kako sam napisao i pre si dobijao potvrdu za euro 3 iz ABS tako sto si im samo slao overenu kopiju saobracajne.
A sada moras na ateste,tehnicke itd.

Imao je i tipesajn i u njemu je pisalo za "Motornummer" samo G8DA, to je inace tipska oznaka motora, a ne broj. A imao je i taj pikel, pikerl kako vec ko kaze, jer je kao sto ti kazes to nalepnica kao kod nas za registraciju (jos mi je na staklu nalepljena)