Fordova konkurencija(uporedna kroz vreme)

[milan_gt]

dal je ovo obradjena slika u foto s. ili sta vec ovo mi deluje kao nefabricka verzija, za usa nema zute markere, fabricki xenon treba da ima sociva, i od kud xenon ili diode u maglenkama, i stopovi su malo zatamnjeni

[Talladega_500]

Ono gore su bile prve zvanicne slike koje je VW izbacio na net.

Evo recimo slika serijskog modela tokom Motor Trend testa. Ovo je osnovni SE model sa cenom od $20,000.





Neverovatno koliko prostora za noge ima na zadnjim sedistima. Ovoliko prostora nema ni Ford Taurus koji je full-size auto i za klasu veci (mada je ovaj Passat na samoj granici da postane full-size).

[milan_gt]

ma oce to, radjen je na platformi golfa, i imaju isto medj. rastojanje, dok su predhodni passati radjeni na platformi A4, i ja mogu da vratim prednja sedista skroz napred i pozadi imam garsonjeru sto dobro dodje..

[Talladega_500]

Ovo je poseban Passat samo za Ameriku i Kinu. Nije povezan sa Evropskim Passatom, tako da ne deli bazu sa Golfom vec ima sopstvenu platformu koju trenutno ne deli sa nijednim drugim VW.

Po dimenzijama je toliko velik da me nebi zacudilo da stvarno ima toliko prostora na zadnjim sedistima. Ja na samo Fusion i da gurnem sedista do kraja napred nebi imao toliko prostora pozadi.

Evo koliko su prednja sedista pomerena napred:



I koliko prostora ostaje na zadnjim sedistima:

[totti]

Uporedi polozaj sedista prema B stubu i prema naslonu za ruku, pa ce ti se samo reci koliko su pomerena napred...
Osim toga, ne mora da znaci da su prva i druga slika napravljene kod istog polozaja prednjih sedista. A i slika prednjih sedista je iz takvog ugla da ne mozes da steknes pravi utisak koliko je to, u stvari, prostora...

[knez91]

I koliko prostora ostaje na zadnjim sedistima:

jel ovo zakljucak iz slike ili si sedeo, posto ima velike razlike
nesto manje prostora mogu i ja na mom escortu da napravim kada gurnem sedista napred, ali kada ja sednem napred (185 ) iza ostaje mnogo manje mesta, pa tako treba gledati prostor, namestis sebi sediste napred (po svojoj visini) i onda predjes nazad da vidis da li lepo sedis

[Talladega_500]

Mala slika, ali pokazuje sve.

[fancy]

Kratka zadnja sedišta?
Vazda bio specijalitet VW grupe.

[totti]

[youtube][/youtube]

[milan_gt]

Mala slika, ali pokazuje sve.

jel vidis gde se nalazi naslon za ruke, u ravni sa prednjim sedistima dok na onoj vecoj slici zadnjeg prostora, gde si se toliko odusevio, strci previse, zakljucak da se sve to okrenulo kod proizvodjaca samo da te zajebe i obmane..

[Talladega_500]

Ova zadnja mala slika pokazuje da su prednja sedista u normali i opet je prostor na zadnjim sedistima ogroman.

[fancy]

I dalje je manji nego kod Sierre Mk2. Koja, pri tom, ima duži sedalni deo zadnjih sedišta od ove šklopocije na koju se ložiš.

[knez91]

mislim da ovo ovme ne treba pricati dok se ne sedne u auto....

jer sa slike jbg, nije realno, a u ostalom moze biti deo marketinga da se prikaze da ima dosta mesta, i takvi kao ti kupe auto (ovde en mislim nista lose nego gledam realno) a posle vide da je daleko do toga.....

[Talladega_500]

Pa realno, nije da narucuju auto sa interneta da im bude dostavljen na kucnu adresu i da ga kupe bez da ga vide uzivo.
Naravno svako ce provozati auto pre nego sta ga kupi i zagledati se u te detalje, niko ga nece kupiti na osnovu slika sa interneta.

Ja bi otisao provozati novog Passata, ali bolje da ne idem. Svaki put kada provozam novi auto ne mogu dugo vremena da ga izbacim iz glave i zelim da ga kupim (jos uvek mi je onaj 2012 Focus u glavi koji sam provozao pre 2 sedmice). Tako da cu sacekati Milwaukee i Chicago Auto Show u Februaru da detaljno vidim Passata.

[totti]

Sto ti je toliko tesko da poverujes u marketinske trikove? Jel verujes i da je ovo moguce?
[youtube][/youtube]

[dule0911]

Ja verujem (ovo za quattro)

Ne kazem da je reklama 100% tacna, ali totalno verujem da auto moze da se popne uz takav uspon na snegu uz odgovarajuci zalet.

[Talladega_500]

Ovo sa Passatom nije nikakav marketinski trik vec obicna test voznja jednog obicnog auto magazina.
Posto imam gomilu Motor Trend magazin (od 1949 godine pa do danasnjeg dana) poprilicno su realni u onome sta pisu; nekada znaju malo preterati, ali nista strasno.

[totti]

Dule, negde sam citao da su ih neki proizvodjaci tuzili za obmanu.
Nisam bas siguran da ona sajla i sve propratno sluzi samo za slucaj da nesto krene lose...
A iz nekih uglova kamere, skakaonica izgleda kao da je pod nagibom od 60-70 stepeni
Cak i da je moguce, ovde nema zaleta...

[dule0911]

Obmana svakako jeste i to se slazem jer u reklami je auto sa (valjda) 17 ili 18 alufelnama, a u snimanju se jasno vidi da su koriscene 15 ili 16 felne sa gumama koje imaju spike-ove

[Talladega_500]

I dalje je manji nego kod Sierre Mk2. Koja, pri tom, ima duži sedalni deo zadnjih sedišta od ove šklopocije na koju se ložiš.

Sierra se ne proizvodi vec 18 godina tako da porodicnim ljudima koji zele novi auto nema neke koristi od toga.

Pazi ovo ako vec pricamo o autima koji se vise ne proizvode, ovo je jedan tipican Americki kompakt Ford Falcon iz 1960ih godina, znaci on je u klasi u kojoj su danas Civic, Corolla, Focus, Golf i slicni automobili.

Da li ijedan moderni kompakt ima ovoliko prostora na zadnjim sedistima? Ja mislim da ovoliko prostora za noge na zadnjim sedistima nema ni BMW 5-Series, a da ne govorim neki mali kompakt.







A evo kako je izgledao izvana, da ne ispadne da pricam o nekom automobilu dugackom 6 metara.

[Cedo]

Vidi ovaj Pasat ima mesta ko u Majbahu 62, mora da su mu u zadnja sedista u gepeku..Talladega druze ?????

[Talladega_500]

Mislim da je prostor impresivan za automobil od $20,000, to je sve.

[Talladega_500]

Daj da vidimo slike (ili linkove slika) koje si ti ili bilo ko drugi ovde licno uslikali koje pokazuju da ove novinarske slike su samo marketinski trik.

Ajde da docaram ovako: ne postoji automobil koji pruza vise prostora za $20,000 koja je pocetna cena Passata.
Ja sam pre par sedmica provozao novog Focusa hatchback koji ima identicnu cenu. Bio je osnovni model, a od opreme je jedino imao neki zimski paket opreme koji ne dodaje nista znacajno (grejace u sedistima i retrovizorima). Jedva sam se okrenuo u njemu koliko je mal i uzak, zimi kad nosim zimsku jaknu nebi mi nikako bilo komotno.
Mada je mozda i to bio marketinski trik Forda da me "nateraju" da kupim neki veci (i skuplji) auto od njih? Sta mislis ti?

Meni se VW enterijeri sa jedne strane ne dopadaju zato sto su previse prosti, kad ih pogledas na prvi pogled stice se utisak da su namenjeni na neko siromasno trziste istocne Evrope ili Azije. Ali su neverovatno komotni i pregledni. U svom Golfu sam se uvek daleko komotnije osecao nego u Fusionu (koji je za klasu veci) i Focusu i Fiesti koje sam provozao, barem sto se tice prostora.

[popovicvl]

Pitanje je koliko to treba prostora nazad. Bitno je da se lepo sedi, da ima mesta za noge, a da li ima jos dodatnih pola ili metar slobodno, to ni vec nije bitno. Samo uvaljuju pola metra lima za velike pare.

Ja (180 cm /80 kg) vozim Escort, u njemu sedim komotno napred, nazad je stisnuto (mada Escort ima vece medjuosovinsko rastojanje od Golfa 4, morao sam da dodam ), u Focusu MK1 napred sedim, bas siroko, nazad mesta ima zadovoljavajuce, izmedju kolena i sedista imam 5-10 cm. Focusa Mk2 vec mi prelazi u klasu ladje, jer je u svim dimenzijama +5-10 cm. Iz Mondea Mk3 virim ko devojcica, u Mondea Mk4 sam sedeo i konstatovao sam da to nije definitivno auto za mene, preterano je dimenzionisan.

2,85 cm medjuosovinsko rastojanje u Mondeo-u MK4! Passat B6/B7 ima 2,71, Mercedes E W212 2.87, Audi A6 (C6) 2.84, BMW E60 2.88...

Iz ovog se vidi da Mondeo ulazi u broj vecu ligu automobila. Passat po pitanju prostora nema sta da radi u odnosu na Mondeo Mk4. Tako da obrisite slobodno one slike Passata jer je ispao iz price.

[Mickey038]

Ajde da docaram ovako: ne postoji automobil koji pruza vise prostora za $20,000 koja je pocetna cena Passata.

Iz ovoga bih zakljucio da si provozao gomilu automobila (ukljucujuci i taj Passat) u ovom cenovnom rangu. A to iz svega sto si dosad napisao, ne deluje da je istinito.

Talladega druze, svaki tekst ti je u stilu reklame, jer je ocigledno da ih mnogo pratis pa i pises tako. Vec sam jednom napomenuo da je bolje auto probati pa o njemu donositi zakljucke a ne na osnovu nekih reklamnih spotova, opisa u casopisu i slicno.