Ford Club Serbia

911s [SK] piše:Porez za kategoriju 2000 do 2500 kubika je skočio za 13.000 dinara.
Znači, umesto 32.000 bi registracija za tvog Caprija bila... 45.000 :S

Ne znam gde si ovo procitao, tacnije, kako si protumacio, ali gresis

Registracija je pojeftinila za stare automobile tako da sada za Van-ov Capri kosta 25600din + tehnicki pregled.

Eto malo i lepih vesti

Pozzzz

Pojeftinila kada? Po kom zakonu, od kada, kako i neki link koji to potvrdjuje?

Proveri ovde cenu, pa uporedi sa starom. http://www.registracija-vozila.rs/
Ja sam bas pre neki dan gledao za Mercedes w116 280se (1979), i ostala je manje-vise ista cena, mozda 100e jeftinije.

911s [SK] piše:Pojeftinila kada? Po kom zakonu, od kada, kako i neki link koji to potvrdjuje?

Tad kad je poskupela, ustvari je pojeftinila za starije automobile, ali verovatno nisi obratio paznju kao ni ja, pa sam tek posle nekoliko dana pogledao i video da jeste

http://www.takidoo.co.rs/

Pozzz

Vid stvarno.
Meni bilo 12.100, sad je 11.500.

JA sam proverio na onom sajtu za registraciju i stvarno je 27 000 din sa sve novim tablicama i saobracajnom.
Hm ...

Već vidim Caprija u nedelju na skupu

kako meni po ovome ispada za caprija 20.073 a za sierru 2.3 d 24.696 jel to komplet sa osiguranjem?

Kod nas sve moze, ako se ima para ...

Ja sam registrovao 13.06. 1600 cm3 benzinac platio sam sa tehničkim okruglo 17500 RSD

Al bi sad dobro došlo da se pogledaju krici i jauci iz nekog ranijeg topika o tome kako ćemo svi grupno da se što povešamo što spalimo ispred skupštine kad nam roknu nove cene registracije u vugla

Naročito oni od nas koji kao drugi automobil voze X5, X6 i Q7 :-)

Odlicno pa meni za taunusa ako ocarinim ovaj 2.9 izlazi nesto preko 38 000 hiljada(ili 36 000 ako ga carinim na slabiji 2.9) ..doduse duplo skuplje nego sa originalnim motorom,
al opet prihvatljivo sa obzirom da placam samo pola reg. a pola Vlada

Gde carinis motor i koliko kosta to zadovoljstvo ?
Jel moze on: v6 , 1300 cm i 44 kw ?

van to je providno v6 na 1300 kubika niko to nece da carini ali recimo 2.9 na 2.0. da je redni 2.0 proso bi na 1.3

Šalim se ...

Ha ,ha na 1.3 v6 ..to bi bas bilo surovo...ma jaca je fora da ga registrujem na invalda..

Imajte u vidu da ovo svako može da čita...

Mislim mene boli pedu... al čisto zbog vas.

van piše:Gde carinis motor i koliko kosta to zadovoljstvo ?

Ne znam zadnji put mi je neka agencija zavrsia carinjenje novog bloka za Cossia, ali nisam ja platio troskove vec bivsi vlasnik..
mislim da je bilo nesto oko 200e...

Jel cena carinjenja zavisi od ks i kW?
I kolike su realne sanse da se npr 2.9 ocarini na nesto manje, 2.3 ili 2.0?

Na carini ti niko ne gleda blok ti im das broj motora i kazes koji je ...njih briga oni ocarine a ti kad dodjes na teh. i to nije taj po karakteristikama samo sebi napravis problem..

Pa zar im ne nosis blok/motor na uvid kad ga carinis?
A i cuo sam da pri carinjenju imaju neke fore sa komprimovanim vazduhom i da pri carinjenju mere kubikazu.

Ja nisam imao takvo iskustvo..Vlada je za svog jednog BMW-a dao samo broj na papiru nekom iz oglasa koji je radio carinjenja....a ja poslao sms sa brojem isto jednom iz agencije, a motor mi je bio vec u escortu..ako tu nesto muljas samo sebi pravis problem prilikom registracije
p.s. zamisli situaciju da nosis ljudima iz carine blok motora ili ceo motor da ga gledaju...a niko od njih sigurno nije zavrsio mash. fax

Za pismene piše na bloku tačno koja je kubikaža i snaga motora . Neretko je u odlivak stavljena i kubikaž .
165 ,185 i 205 su oznake na odlivku pinto motora za kubikažu . Ono 5 na kraju je za noviji tip bloka ) injection ) , na starima je pisalo 16 i 20 ili 13 .
Ja bih da ocarinim jedan 2.0 iz siere . Ima saobraćajnu od te siere . Šta mi još treba ? Koliko košta od prilike to zadovoljstvo ? Motor je koštao 80 e ,a ima kompresiju 11.5 na svim cilindrima pa nisam mogao da odolim

Ovo i mene zanima jer isto imam samo saobracajnu od stranca iz kog bih mozda carinio motor.

Dovoljna ti je saobraćajna od tog stranog vozila