Ford Club Serbia

Kada je auto na nekom opterećenju - na primer, dodajem gas na uzbrdici u nižem stepenu prenosa, tako da se obrtaji lagano penju i auto ubrzava - oseća se kako razvoj snage nije linearan nego nekako pulsira, oscilira... kao da povuče bolje pa onda malo kao da sekundu zadrži na nekom dostignutom nivou ili minimalno slabijem, pa opet stepenik više pa ta zadrška... imam osećaj kao da sam u nekoj stolici na ljuljanje. Nije ništa strašno, na ravnom se jedva i oseti (ja nimalo, drugi su mi rekli samoinicijativno da osećaju isti simptom ali u daleko manjoj meri), ali blago iritira kad postane evidentno na uzbrdici.

Ima li neko ideju odakle da počnem da tražim uzrok tome... kapiram da može da bude koješta, ali ne bih da iznosim puno pretpostavki, a voleo bih da čujem ako je neko imao slično iskustvo i kako je na kraju problem rešen.

P.S. Hajde kad sam već otvorio temu, da ubacim još jedno n00b pitanje: može li neko da mi potvrdi koji je antifriz odgovarajući za moj auto, pošto nailazim na poprilično oprečne informacije? Escort 1991 CVH 1.6 8v EFI 77kW.

meni se slicna stvar desavala ali samo sa sitnim trzanjem kad mi je nosac motora bio rikavela... to sa zastojkom na ubrzanju mi se nije desavalo

Da li se to dešava uvek, mislim i kada je motor hladniji, ili samo kada je motor ispod radne temperature?

Imaš alu hladnjak, sipaj G12.

Dragane, koliko mi se čini - dešava se uvek, ali zasigurno mogu da primetim taj simptom tek kad stignem do nekog ozbiljnijeg brda, a do tada je motor već obično postigao radnu temperaturu.

Stefane, tako i ja logički razmišljam, ali me moje korisničko uputstvo i TIS "zaglupljuju" da uzmem G11... odnosno, kažu da treba da odgovara Ford specifikaciji ESD-M97B49-A, preporučen Motorcraft Super Plus 4, a ja u toj specifikaciji nalazim samo neki po G11 standardu... plus, i sada je unutra zeleni antifriz (nisam ga do sada menjao, bio je bistar i imao je OK tačku mržnjenja) i jbg, nisam pametan ko je u pravu.

G12

Ako vozis na plin i dobra je struja,moze da se desi da je los plin. Upravo to hoce da mi se desava kad je slab plin. Ogromna je razlika kad sipam uvozni plin na kosovu i ovde kod nas,kod nas mi se najbolje pokazao plin sa EKO pumpe.

Ako ti je vec zeleni antifriz u motoru i nije mnogo star(5 i vise god.) nista ne cackaj. Ako si resio da isperes sistem sipaj G12 Ja sam sipao Total g12 pre 3g i trajace dok traje motor

Samo beMzin, nix šporetno gorivo.

Nemam ideju koliko je star taj zeleni, zato bih ga pre svega i promenio, preventivno.

imam G12+ valvoline extreme 4L 100%..dobices sa dostavom povoljnije nego sto je u radnji..mislim da je proizveden ove godine (ako to uopste ima veze)

Mislim da se antifriz menja na 2 godine

Zavisi od tipa antifriza, ima koji su pravljeni i za duža vremena eksploatacije...