Ford Club Serbia

Jes da imamo slicnu temu, potrosnja goriva kod Fordova, ali nije lose i ovu temu otvoriti jer nasi Fordovi trose i ulje bez blama.

Treba izneti iskustva pa neka pocne od mene:

RS2000, motor N7A, <0,5l na 10 000 km,
Focus 1.6 16V ZetecSE, 2-4 l na 10 000 km,
Focus 1.8 TDDI, <0,5l na 10 000 km,
Mondeo Mk3, 2.0 tdci, <0,5l na 10 000 km.

Fokus mk1 tdci 01 na predjenih 11 000 potrosio 0.5 l polusintetike 10-40.
Nakon toga sipana ford formula 5-30 i nakon 6 000 nivo ulja od maksimuma je sada malo vise od pola, ocekujem da potrosnja do 10 000 bude od 0.5- 1 l.

Mk1.5 1.8 TDCi, posle prvih 10000 potrosio mozda 0,2l polusintetike 10/40. Na sledecem servisu sipana Formula F 5/30, i potrosio otprilike isto za 11000km. Na poslednjem servisu opet sipana Formula F 5/30, i nakon 2800 km potrosio oko 0.2l, s tim sto je vise od 1500 km predjeno na otvorenom, u visokim obrtajima. Sve u svemu, rekao bih da nije lose

Fokus zetec se 1.6 trosi mi 2-3litra 5w30 na 10 000, s tim sto sam konstantno imao problem sa curenjem ulja
na poklopcu motora, pa je deo toga verovatno iscureo.

Escort mk6 ,1,6 zetec-e 90ks,potrosnja ulja skoro da nema,mozda 1dl na 10 000km,na sipci za merenje jedva se pomeri milimetar -dva nivo ulja od zamene do zamene,Fordovo ulje 10-40

Escort mk4,1,3 motor,60ks,potrosi mozda 2-4 dl na 10 000 zavisi od voznje(mada uvek promenim malo ranije na oko 9-9500km),Fordovo mineralno 15-40

na oba auta stavljam samo motorcraft filtere.....

Escort RS2000 (N7A)... ulje menjam najkasnije na 7k km i spusti možda za 0.3ml najviše za pola litre.

Uz ne tako retko svraćanje u klub 7k obrtaja

Ah da... ulje Ford 5w30,filter ulja isključivo motorcraft.

Fiesta mk2 1.6d - posle ko zna koliko kilometara i ko zna kakvog djubra od mineralnog ulja, pred kraj zivotnog veka nije trosila nesto previse, mozda 1-2L na 10k km, ford 10w40.
Mondeo mk3 tdci - za ovih 100k koliko je kod mene, nijednom nisam dolio. Bolje da ne napisem nesto gore svi bi me kamenovali, ali iskreno, nisam otvarao haubu mnogo puta da uopste proverim ulje, jer ga od zamene do zamene maltene ne potrosi.

Nisam znao da N7A trosi tako malo, pa to je rekord

Jes aj nou... greška

Jel smem da ispravim grešku ?

Pa sta da ti kazem, radi kako hoces, ali spor si Jadan taj n7a, izgleda da u 7k svraca samo kad zaboravis da promenis brzinu, ostala ti navika od penzomobila dok je bio automatik

Za ovih 9 meseci nije nijednom svratio... svojevrstan rekord

Da vratimo temu iz mrtvih.
Da li je normalna neka potrosnja ulja na 1.3 rocam motoru?

Koliko litara ulja dodje izmedju minimuma i maksimuma na mjeracu?

Auto je preslo tek 120 000, ulje sam zamjenio prije 8500 km, visoke obrtaje ne posjecujem, pogotovo ne na plin, ponekad do 3500 najvise kad se pretice ali uglavnom 95% vremena se vozi na do 2500 obrtaja. Na slici crvena linija pokazuje koliko je ulja bilo kad sam zamjenio(malo je preko max nasuto), a plava pokazuje stanje posle 8500km. Da li je to normalno?? Naravno, formula 5w30 je sipana.



Послато са SM-A605FN помоћу Тапатока

sve je to las vegas... menjaj na 10k km i uživaj.

Što bi se reklo totalno zanemariva "potrošnja".

Odlicno, i pretpostavljao sam.
Ja to i ranije zamjenim, vec sam zakazao mali servis.

Послато са SM-A605FN помоћу Тапатока

Focus MK2, 2005, 1.6 TDCI 110ks
Iskren da budem uopste ne mreim "potrosnju" ulja. Kontam da potrosi nesto, ali kad pogledam u merac pre menjanja ulja, ne primetim uopste da je otislo ispod linije MAX... tako da....

Sipam 5w30 Ford Formula F, na 10k km radim mali servis.

Ford Fiesta S 1.6 duratec... posle 5k km i tri track day-a na navaku (cirka 270 km apsolutno punog gasa )



Ulje Wolf 5w40 (PI C3 tj ispunjava Fordov standard) i filter ulja mislim da je Knecht ili Hengst.

A da si sipao 5w30 mozda bi ga vise potrosilo?
U ove motore ne smije 10w40?

Послато са SM-A605FN помоћу Тапатока

pa na stazi bi ga sigurno više potrošio to je zagarantovano... pride bih bio pod većom opasnosti da se ulje istanji previše na stazi od temperature, zato sam sipao 5w40.

U normalnoj vožnji, ne.

10w40,generalno... gde je ozbiljna vrućina ili ako se auto cepa na stazi, odradilo bi posao.

Za motore koji imaju hidropodizače, držati se fabričkih preporuka.

Staza i normalna voznja (cak i ostra) veze nemaju jedno s drugim.

Motor na stazi radi u nenormalnom rezimu, kako se nikada ne vozi putem.
Tako da ono sto je dobro za stazu nije bolje za drum od "normalnog" ulja.

Za SVTa nemam pojma, nisam presao jos ni 1000 milja, ali ne bi trebalo da trosi.. trenutno je na 89000
Ni ST170, ne zna sta je potrosnja ulja, ni nakon 10-ak hiljada km od zamene, iako se vozi bas zivahno, i ne davi na niskim obrtajima. Redovno, prakticno svaki dan bude i zaletanja preko 6000 obrtaja.. Kilometraza je preko 200 000 i ko zna koja je stvarna.