Ford Club Serbia

U toku je vraćanje u život jednog Forda 12m nedavno kupljenog od prvog vlasnika. Isti ga je kupio 1968 godine i sa njim prešao nešto više od 100 000 km.
Auto poseduje servisnu knjižicu, fabričko uputstvo o održavanju, limarija mu je u veoma dobrom stanju obzirom na godine.Sadašnji vlasnik je moj drugar -automehaničar.
Auto je momentalno rastavljen, u toku je sređivanje motora , limarije i enterijera.
Danas sam na brzaka napravio samo nekoliko slika.
Kada auto bude spreman, dolazi obavezno na neki od sledećih skupova i mislim da će vredeti videti ga uživo.

Ne znam koliko je sređivanja već video ovaj auto, ali wow. Lepo je videti

starinu kojoj se vraća nešto mladosti.

Napomeni mu da kada bude menjao klinasti kaiš (pošto je ovaj jelte zreo za menjanje) gleda da što slabije španerom napinje isti, neka bude labav maltene do granice proklizavanja. Ležajevi balans osovine su jako osetljivi i stradaju mnogo brže ako je kaiš pretegnut, čak iako je stegnut onako kako generalno treba da bude uobičajeno. Takodje nek proveri da li ima aksijalnog i radijalnog lufta na remenici iste, otprilike će mu to reči kakvi su ležajevi osovine i kakvi su zupčanici.
Jest da je motor tek na 30% garancije, al nek potraje

Имао сам овакав мотор у каприју , пре 20 година , само је био 1700 . Јел то 6 или 12 волти ? Јесте да је ту све оригинал ,али ја бих убацио алтернатор , и електронско паљење , због боље комоције коришћења возила . Иначе неуништив мотор , и ради као сат .