Identifikacija karburatora

[Bojan_MKD]

Kako moze da se prepozna za koju kubikazu su ovi karburatori sto imam

Ova tri u sredinu

[ace1]

samo po diznama,mada ljudi i to menjaju (zbog kao potrosnje ili snage kako ko) inace u gornjem redu s leve i desne su za v6 (novije generacije,mislim posle 78,sto znaci da sigurno nije od v4),a u sredini dgav moze i za 1.6 i 2.0 r4(mada je od novijih sierra tako mi deluje znaci da je sigurno 2.0)

[Bojan_MKD]

Svi tri su od granadu V6 od 1978 pa nagore al ne znam za koju kubikazu.Kako po dizne se prepoznaju jer mislim da nisu menjani da su originalni dizne.

[goja]

uvaj srednji,u gornjem redu ti je sa sierre v6 2300 ccm, levo od njega,mislim da je isto za 2300ccm a bio je na kapriu i granadi,ali za njega nisam bas 100% siguran...

[van]

Dva sa obe strane su Perburg za v6 , samo po diznam mozes znati od kog modela .
Ovaj u sredini je ili DGAV za r4 motore , ili DGAS . Prvi ima leptire 32/36 , drugi ima 38/38 i za v6 , mada mi se cini da je za v6 .
Jel na prodaju neki od tih karburatora i razvodnika ? Moj 2300 v6 caprija nesto zeza .
Ili bar neka pozajmica da vidim da li je do karburatora ili me zeza vakum ili nesto drugo ...
Ima i razvodnik od 2.8 injection na kolima , i sumnjam da vukumski regulator pretpaljenja nije odgovarajuci za 2.3 sa karburatorom

[ace1]

ne bi da ti kvarim srecu Stevo ,al je on iz Makedonije ,a kod Bore ili Borisa ces to kupiti kad god hoces i malo jeftinije nego sto Stefan kaze

[911s [SK]]

Ne znam koliko ti je hitno Stevo, ali za mesec dana ces moci da dobijes jedan karb za 2.3 na probu, al samo pod uslovom da das neki konstruktivan savet koje dizne da stavimo da bi hranio 2.8.

[Bojan_MKD]

Kako sto kaze Ace1 ja sam iz Makedonije Stevo.
Ja bi ti dao da se usluzis ako tebi nije problem da navratis do MK da gi zemes.

[van]

Podaleko si bratko
Hvala u svakom slucaju.

Stefane , ne znam napamet , ali sta treba da radis da bi dobio siromasniju ili bogatiju smesu i gde .
Pierburg karburatori imaju upresovane korektore za vazduh , i to ograničava stvari , na razbušivanje glavnih dizna i dizna za ler . Weber DGAS ( onaj u sredini ) je bolji za takve stvari , pošto mu se sve lepo vadi .
Najverovatnije da ce to raditi i sa nediranim karburatorom bez problema , samo bi ja proverio , pomoc lamda sonde , kako se to ponasa na punom gasu i na nekoj uzbrdici , da ne dobija siromasnu smešu pa da progori negde neki klip . Ima takav jedan motor u garaži

[911s [SK]]

OK, samo da malo prodje zima, nadam se da nije ništa toliko hitno.