Ford Club Serbia

Interesuje me na koliko obrtaja se vrti motor MK2, benzinca, 1.6, od 101ks, u 5oj brzini, pri 150 km/h?
Nigde to ne mogu da nadjem na internetu. U sustini me interesuje taj prenosni odnos u 5oj brzini, pri toj brzini, intersuje me i na kom je broju obrtaja na 130 takodje, to jest koliko se kad dere, sto je direktno povezano s brojem obrtaja, naravno izolacijom i jos nekim stvarima....
Dizeli me ne zanimaju.

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Mimo pitanja, Nedeljkoviću koji program koriš za proračun?

Ovde imas gotove grafike za svaki auto, samo klikni "ful transmition specs" ili kako vec pise

https://www.automobile-catalog.com

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Bravo Nedeljkovicu....po ovome on ide 140 km/h pri 4100 obrtaja, to je gore nego, moj 1.6 a to su u sustini isti motori!
Aj da se ispravim nije gore nego ide u vise obrtaje pri istoj brzini!?

Са којом димензијом гума ? Пошто брзина зависи за неки дати број обртаја зависи и од тога

...i koliko laže brzinomer.

Ја причам о стварној брзини . А брзиномер као и тараба , пише свашта

Pazite, brzinometar laze za 5km/h, provereno vise puta, moj auto ide 150km/h pri 4000 rpm. Sa gumama letnjim, zimskim, isto, fabrickih dimenzija, 195/60/15.
Razocaran sam sto dvojka ide u vece obrtaje. Ja sam odusevljen tim odnosom brzina na mom autu, koliko je motor tih na velikim brzinama u odnosu na konkurenciju, a nema 6 brzinu. To je auto srednje velicine i po meni treba da krstari, na nekim brzinama autoputem, 130 i 150 recimo, a ne da urla. Opet po nekoj logici, fiesti s tim motorom treba staviti krace prenose, to je vise gradski auto, Mondeu opet mozda duze i nego focusu....
Recimo kod Megana benzinca mi se to isto ne svidja, on vec na 120 nabija 4000 obrtaja 5om brzinom, dere se kao jarac, a u sustini ima odlican 1.6 benzinac.
Jos jednom razocaran sam cinjenicom da su ga zagovnali sa dvojkom na tom planu, nije strasno ali gore nego na jedinici....

mislim da taj sajt nije precizan, dosta je duži menjač na Fokusu nego na Fiesti... ispada da ima isti prenos kao na mojoj Sport fiesti, što je nemoguće.

Ispada da čak i obična Fiesta 1.6 ima duži menjač nego Focus mk2 sa 1.6

Pazi, za moj je sve tacno.....a za dvojku ne mogu da tvrdim.....a nema mi neke logike, da su na istom motoru, stavili drugi menjac, odnosno, krace prenose, pri tom je dvojka bar 100kg tezi i veci auto....

Koliko sam ja uspeo da skontam brzine su po GPS-u tako da ako gledas da ti po tabli bude 150km/h gledaj na grafiku 135-140km/h

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Markedjani piše:mislim da taj sajt nije precizan, dosta je duži menjač na Fokusu nego na Fiesti... ispada da ima isti prenos kao na mojoj Sport fiesti, što je nemoguće.

Ispada da čak i obična Fiesta 1.6 ima duži menjač nego Focus mk2 sa 1.6

Sestrina obicna fiesta na oko 3000rpm u 5-oj ide 100. Focus bi treba da ide na menjem broju obrtaja

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Focus piše: ↑

četvrtak, 13. dec. 2018. u 12:59h

nema mi neke logike, da su na istom motoru, stavili drugi menjac, odnosno, krace prenose, pri tom je dvojka bar 100kg tezi i veci auto....

Твоја логика нема упориште у физици , тако да не може назвати баш логика , него пре лаички закључак .
Елем двојка је тежи и већи ауто , мотор је исти , тако да би померио већу масу која при томе пружа и већи отпор ваздуха треба ти већа сила , јел се слажеш ? Како је мотор исте снаге , већу силу су могли само да добију краћим преносом . У фабрици знају колико је потробено снаге да се каросерија креће неком брзином , знају које је снага мотора и ставе финални преносни однос да се погоде макс снага и макс брзина за ту снагу .

Tako je van, nisam se lepo izrazio, da se ispravim, nema mi logike da toliki auto, koji je i veci i koforniji, bude osakacen na taj nacin, to jest da se dere pri vecim brzinama, a treba da pruzi udobnu i prijatnu voznju....sad tu dolazimo do tvoje price, pa ces sigurno reci, ti uzmi 1.8 benzinac, on sigurno ima duze proracunate brzine, zato sto ima vecu snagu pa nema potrebe da mu se pomaze menjaceem sa kracim odnosima brzina...da rezimiram jos jedan od mnogih pluseva za legendarnu 1cu, svako malo me ovaj auto pozitivno iznenadi necim novim, ispasce da dvojka osim prostora, i mladosti i nema bas nesto vise da ponudi u odnosu na starijeg brata, bar meni....

Ako hoces auto koji se ne cuje ni na 180 uzmi ti dvojku 2.0 tdci i ne beri brige

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Tako je, a kratki prenosi na npr. 1.6 ili 1.4 su ekološko/ekonomska politika jer treba da se smanji potrošnja u gradu pa onda dobije i plus za ekologiju a sad što se dere ko jarac na 120... jbg...
To je sistem kod 99% proizvođača...


Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Focus piše:ispasce da dvojka osim prostora, i mladosti i nema bas nesto vise da ponudi u odnosu na starijeg brata, bar meni....

Dosta vise opreme, moderniji dizajin, veci izbor motora...

Sto ne razmotris 1.6tdci? On se na 130km/h po tabli vrti na ravno 2500 obrtaja

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Гледаш финални пренос у спецификацијама. Код мене је 3,56 на 120 је на 2500 обртаја,код фокуса мк2 тдци 5б.је 3,41 на 120 је 2400 обртаја.
Бензинци су ти углавном изнад 4,00 пренос..
Имаш рено 2,0 бензинац са 6 брзина..

Ne gledajte slepo finalni prenos u specifikacijama. Ne znaci uvek da ce 3.56 biti kraceg prenosa od 3.41.
To je samo odnos zupcanika na diferencijalu i zupcanika 5. brzine

Baš tako... nije sve u finalnom prenosu.

Duletova Fiesta 1.6 (nije sport) ima kraći finalni prenos nego moja Fiesta a njegova ima dužu petu brzinu nego moja.

Ako ste citali, ja napisah da me dizeli ne zanimaju, u sustini prenos na mojoj jedinici je odlican, razocaran sam sto i na dvojci nije tako, ali van je lepo objasnio zasto, bez veze ali, to je sto je...noviji megani i 1.6 benzinci imaju 6 brzinu, a broj obrtaja na vecim brzinama u 6toj brzini im se penje ko na mom focusu u 5toj, ako ne i vise....

Koliko često ideš autoputem ?

ja lično obožavam menjač na mojoj fiesti... pošto se mahom vozim po gradu, retko kad autoputem.

A kod mene je na 3000 obrtaja u petoj... celih 95 kmh

na 140 sam na 4600 obrtaja

Focus, uzmes onda mk2 ST-a i on imas 6 brzina i uz to benzinac i ne brigas

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Jbg ljudi, sve je bitno potrosnja, odrzavanje, registracija, tako da 2.0 i St i slicno ne dolazi u obzir i za 1.8 bi se zamislio,mislim da jos dugo necu menjati mog focusa.
Sto se tice puta, po gradu gotovo da ne vozim kola, magistrala i autoput, ja bi izludeo s tvojom fiestom Markedjani :-) , moj fokus na 3100 u 5toj ide 150....pliva samo, cuje se naravno, ali cini mi se vise vetar, gume i ne znam ni ja sta nego motor....
Najbolje objasnjenje o cemu pricam je moja zena koja je vozila ocevog Megana samo po gradu, a Focusa po gradu i na otvorenom i nekako joj je megan startniji bolje ubrzava...kad je izasla na autoput sa meganom, zove me zabrinuto i kaze, jao da se nesto nije pokvarilo idem malo preko 120, a auto urla, ne smem brze da ga vozim, ja je pitam sta pokazuje koliko obrtaja, ona kaze skoro 4000, ja joj kazem opusti se, takav je menjac i prenosi, nije ti to focus da ga ne cujes gotovo, na 120 na sat.....

Mozda ovaj 1.6 116ks, vct stoji bolje s urlanjem :-), odo da vidim na ovom Nedeljkovicevom sajtu....
Neverovatno, ajde sto je 1.6 vct bucniji nego i ovaj 1.8 od mog focusa....nek se nose....