Ford Club Serbia

Pozdrav svima,
Može li neko da mi objasni u čemu je razlika između dve verzije istog motora, 1.5tdci sa 95ks i jače verzije sa 120ks? Razmišljao sam o obnovi voznog parka, pa gledam C-max-a mk2 ph2 (2015+ godište) sa ovim motorom. U oglasima ima više sa slabijim motorom. Pretpostavka je da je menjač isti, a turbina, software?

i mene isto zanima taj model. Vozio sam 1,5 od 120ks, pikap Connect sa automatskim menjačem. Odličan je, lepo vuče, ubrzava... sve super. Na oglasima sam nalazio 1,5 od 105 i od 120ks

Envoyé de mon H3413 en utilisant Tapatalk

Mislim da isto važi i za 1.6tdci (DLD-416) i on se pravi u dve varijante, 90ks i 109ks čini mi se. Pa ako neko zna detalje, značilo bi mi

Ako se ne varam 95ks ima turbinu fiksne geometrije, dok 120ks ima varijabilnu
Za injektore nisam siguran

MesterJoda piše:Mislim da isto važi i za 1.6tdci (DLD-416) i on se pravi u dve varijante, 90ks i 109ks čini mi se. Pa ako neko zna detalje, značilo bi mi

Razlika samo u turbini, 90ks ima fiksnu, 109 varijabilnu geometriju turbine

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

A u svakodnevnoj upotrebi, 80% beogradska gradska vožnja, 20% otvoren put, koji preporučujete? Ima li nekih posebnih razloga zašto je jedan bolji od drugog?

To su isti motori, imajući u vidu da motor i od 95 i od 120 KS imaju 300 Nm, znači da im je turbina ista, dizne 99,99% iste, mapa je ošišala snagu ismeđu 3500-4000 obrtaja. To nije prvi put da Ford na različitim motorima ima iste komponente, a mapa je štelovana na manju ili veću snagu.

Ne tvrdim... samo ovde pise drugacije:

https://www.automobile-catalog.com/curv ... ci_95.html
https://www.automobile-catalog.com/curv ... i_120.html

Pa ovako. Postoji više verzija 1.5 dizel-motora. Varijanta od 85 KS koja ide u fijestu (između ostalih) ima fiksnu dok 95 i 120 imaju varijabilnu turbinu.

mbole piše: ↑

nedelja, 8. dec. 2019. u 05:54h

Ne tvrdim... samo ovde pise drugacije:

https://www.automobile-catalog.com/curv ... ci_95.html
https://www.automobile-catalog.com/curv ... i_120.html

Na Focusu Mk4 imaju isti OM, pa sam mislio da su u C-Max isti motori, a mislim da bi trebalo da jesu.

Nedeljkovic piše: ↑

subota, 7. dec. 2019. u 12:13h

MesterJoda piše:Mislim da isto važi i za 1.6tdci (DLD-416) i on se pravi u dve varijante, 90ks i 109ks čini mi se. Pa ako neko zna detalje, značilo bi mi

Razlika samo u turbini, 90ks ima fiksnu, 109 varijabilnu geometriju turbine

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Razlikuju se i prenosni odnosi na menjacu. Slabiji motor ima krace prenosne odnose.
Za 1.5tdci ne znam, ali moja pretpostavka je da su i kod njih razliciti prenosni odnosi.
Inace kod renault-a 1.5dci razlika je i u diznama, interkuleru i jos nekim sitnicama. Moguce je da je i kod forda nesto slicno u pitanju.

cena u Fr

Envoyé de mon H3413 en utilisant Tapatalk

Kakve sad veze ima tvoj post sa temom ?

Nikakve, ali lepo izgleda

To je kao onaj vic kad dođe Crnogorac kod doktora... Long-story-short, pa doktore nije mu ništa, viđ'e ga kako je lijep!