Hoće li odluka Forda da prestane sa proizvodnjom automobila uticati na podršku i dostupnost delova?

[pilgrim011]

Ne znam da li je već bilo vesti na ovu temu (tražio, nisam našao), ali Fordov CEO je odlučio još pre par godina da "ugase" proizvodnju putničkih automobila i potpuno se fokusiraju na komercijalna vozila (kamioni, pikapovi) i električna vozila. Tako se više ne proizvode Fiesta, Focus, Fusion itd. Skoro ništa više ne proizvode od "običnih" automobila. Evo nekih članaka:

https://www.nytimes.com/2021/02/ ... .html

https://www.nbcnews.com/news/amp/ncna869256

Šta mislite, hoće li ovo uticati negativno na smanjenje ponude rezervnih delova za Fordove, posebno originalnih? Meni se usput čini da su sami sebe upucali u nogu, jer postoje mnoga tržišta gde električna vozila neće preuzeti primat barem još 20 godina (Oj Srbijo među šljivama), a oni gube ta tržišta...

[dule0911]

Nije to Fordova odluka vec odluka regulatornih tela tj zakonodavaca, Ford je tu vise forsiran da uradi izmene nego sto su odlucili. Da su odlucili, ne bi toliko kaskali za konkurencijom na Evropskom trzistu. Imaju mach-e, tacno, ali sem toga nista drugo, za razliku od Stellantis/VW.
Posle 2030 ces retko gde u Evropi moci da kupis auto koji se pogoni fosilnim gorivom.

Servisna podrska ce postojati dok postoji potraznja. Kad potraznja bude na nivou statisticke greske, svesce se na snalazenje, kao sto je trenutno slucaj sa bilo kojim fordom starijim od 20 godina. Ford generalno ima losiju servisnu podrsku od nekih drugih brendova za oldtimere, da kupis rezervni deo direktno od Forda je pre slucajnost nego sto je uobicajeno.

[pilgrim011]

Pa iščitao sam više članaka na temu, ipak mislim da je njihova odluka, npr. ovde možeš videti: https://www.google.com/amp/s/electrek.c ... icles/amp/

Naravno, ta odluka je motivisana saznanjem da će u bliskoj budućnosti električna vozila preuzeti primat i na kraju "ubiti" benzince i dizelaše. Ipak, mislim da je Ford prva kompanija od velikih koja je tako drastičan korak napravila - potpuno gašenje proizvodnje putničkih vozila i okretanje ka električnim i komercijalnim. Tj. i VW, Toyota rade na "električnoj" budućnosti (i sadašnjosti), ali i dalje proizvode i proizvodiće milione dizel/benzin putničkih automobila.

[dule0911]

Nece ford prestati da proizvodi automobile ili putnicka vozila - samo se menja vrsta pogonskog goriva. Umesto fosilnog bice na baterije/sta god.
Ford u Evropi nema toliki primat da bi sebi dozvolio bespotrebno razvodnjavanje na nekoliko razlicitih tehnologija koje su jednom nogom vec u grobu. Postojece motore ce gurati dok bude mogao da ih azurira u skladu sa najnovijim ekoloskim propisima i to je to.

Pogledaj dal ce F-Series u Americi biti dostupan iskljucivo kao elektricni za koju godinu, pa ces videti da li su sasvim odustali od benzina u buducnosti