Prava kilometraza ili ?

[911s [SK]]

Ima veze. Motori koji idu u kola više klase su otporniji na veliku kilometražu i generalno svi sklopovi na tom autu mogu da predju mnogo više. Valjda je to jasno kao dan nekome ko se kao nešto razume u kola.
A Escort je sve samo ne auto za spominjati u 2023. godini pošto je to razvučena platforma Fijeste od pre 35 godina.

[van]

Сви данашњи мотори ако иду на синтетичко уље и ако им се мења на време и мотори се не малтретирају , прелазе колико хоћеш . Пре ће отказати мали милион склопаова него што ће се мотор похабати. Та фијеста дизел ,која се помињала, има уљне бризгаљке под клиповима и паклених 68 кс . Па то може цео дан да ради на пуном гасу . И што мора да се вози 130 , може комотно 100 км на сат . Мене би пре нервирала бука на тих 130 него што би се секирао да да ли ће нешто да буде фијести .

[mbole]

Ima veze. Motori koji idu u kola više klase su otporniji na veliku kilometražu i generalno svi sklopovi na tom autu mogu da predju mnogo više. Valjda je to jasno kao dan nekome ko se kao nešto razume u kola.
A Escort je sve samo ne auto za spominjati u 2023. godini pošto je to razvučena platforma Fijeste od pre 35 godina.

Ah da...
Posebno prave motore za mondea, a posebno iste takve za fokusa ili fiestu.. i obavezno biraju delove za koje im je "Pera dobavljac" rekao.. e ovi su do jaja, a ovi i nisu bas... drze ih bre na odvojenim policama, pricao mi komsija Milojko koji je radio tamo.
Valjda je to jasno svakome ko se nesto razume u proizvodnju
A usput ti podmetnu i cip u sediste, pa kad sednes on ti se ubode u guz, i to obavezno levi, i onda znaju sta radis, gde sipas gorivo, koliko cesto ides na servis...

Nismo pricali o sklopovima, pricali smo samo i jedino o motoru.
Naravno da ostale stvari nisu iste.

Koja je da je platforma, u taj eskort i fiestu je isao identican motor kao u tog mondea 1990 i neke.
Motor... pomocni agregati na tim motorima nisu bili isti, ali sam motor jeste. A pricamo o klipovima, karikama... daklem samom motoru.
I sad kao ovaj u mondeu moze da tera do besvesti, a onaj u eskortu/focusu ili fiesti ce da vrisne.. nije nego.

[911s [SK]]

O čemu pričamo mi ovde? Pa naravno da prave posebno motora za Fijestu a posebno za Mondea, oni ni ne nose istu gamu motora. Otvoriš oglase i vidiš da 95% Mondea mladjih od 20 godina nosi 2.0 dizel. Gde je koji god 2.0 dizel u Fijesti? Ponovo otvoriš oglase i vidiš da su u Fijestama mladjim od 20 godina ili benzinski motori 1.0 ili 1.25 ili 1.4 ili dizel 1.4 ili 1.5 ili 1.6. Koga briga za neko teoretsko poklapanje motora koje ovde ni ne postoji na tržištu? Ili da po treći put kažem da koga briga za kola od pre 30 godina? Koga to interesuje? Daj pobogu da se držimo nekog realnog stanja i slike voznog parka i onoga što ljudi voze i kupuju.

Сви данашњи мотори ако иду на синтетичко уље и ако им се мења на време и мотори се не малтретирају , прелазе колико хоћеш .

Što nije puna istina. Ima bezbroj motora koji se tipično raspadaju pre 300.000 ali se o tome može čuti samo od majstora a toga ovde nema.

Generalno veliki problem ovde na forumu je potpuno odsustvo majstora što je jako loša stvar, ovde se mogu pročitati iskustva vozača ili hobista stečena na nekoliko automobila, što je često daleko od realnog stanja i šire slike, a ti hobisti očigledno po pravilu odbacuju majstore i ni ne žele da što se kaže "podele reč" majstora. A realno stanje, izmedju ostalog, je da se itekako rade generalne na vozilima koja su danas popularna, tražena, aktuelna i (sveže)prisutna na ulicama. E sad ko u šta hoće da veruje i košta smatra relevantnim izvorom je neka druga priča.

[FM III]

A šta beše pitanje u ovoj temi?

[mbole]

I zamisli taj 1.5 i 1.6 ide i u mondea
I onda ce da crkne u fiesti, al nece u mondeu?

Pitanje je bilo besmisleno...
"Enormno povecana kilometraza" koja uopste nije toliko enormno povecana, samo je napisano da tako izgleda.

A posle toga...
Malom autu ce da crkne motor ako se dosta tera autoputem.
Nece. A mozda i hoce. Ali to nema veze sa tim sto je mali, nego sa motorom koji se nalazi u njemu.

[van]

Који мотори се распадну пре 300 000 км , а да су задовољили она три услова која сам написао . Ја има распалу шкоду фелицију 1.6 која гура 280 000 км , и има компресију као фабричка .ДА напоменем да 5 година нисам променио уље ( што је за робију ) , него како цурка и трошка , на сваких 2000-3000 км долијем јој литар . Једино што је нисам матретирао .
Пунто 1.2 прелази 200 000 без проблема , јефитинији ауто од њега тешко да има .

[skolioza]

Takodje da ne zaboravimo u proizvodnji se desi sa vremena na vreme da prodje nesto neopazeno ili nedevoljno istestirano,losijeg kvaliteta pa propadne pre vremena predvidjenog za to.Ima toga od premium brendova do Fiata . Sto ne znaci da su generalno losi ili ne valjaju nego se provuklo par komada ili serija. Naravno cak i cesce toga ima zadnjih 20god od kako su poceli da stede na materijalima i kvalitetu zarad nizih cena itd. Dovoljno je 2 pojedinca da se pojave sa istom pricom za konkretan problem na istom motoru/autu i napravi se neko "kolektivno misljenje" da to ne valja. Takvi primerci koje ne povuce fabrika ostaju na ulici kod nesrecnih vlasnika koji ce ih pljuvati citav zivot.

Npr citam Kia "muci muku" jer im neki motori trose ulje. To mogu da potvrdim jer benzinac koji tast vozi ne sastavi od servisa do servisa bez dolivanja. Zadnje generacije izgleda nisu resile problem i kod nekih dizela se ispoljilo jos gore. Ima primeraka 2021god da mora citav motor da se vadi itd..

Svi dosad verovatno znaju da je proslo vreme kvalitetnih stvari i da se sad sve,pa i automobili, prave sa isplaniranim rokom trajanja. Neki kracim neki duzim zavisi koliki im je obraz.

[macaneli]

Jel hebete vi stogod????

[mbole]

Ja sam jednom.. vido da umem.. dosta