Ford Club Serbia

Cesto ljudi koji rade recenziju automobila spominju tvrde,meke plastike itd...Sta utice na to da li ce one vremenom da krckaju,kakva je inace kod Focusa MK1.

Kvalitet upotrebljene plastike, dizajn odnosno izrada zabica, tapacira, table, nacin na koji su elementi sastavljeni da li su koristili srafove ili samo zabice i koliko njih, da li su stavljali sundjere ili druge elemente izolacije, uslovi eksploatacije i odrzavanja

Ja bih rekao prilicno dobra u odnosu na kasnije modele

Slaven piše: ↑

utorak, 3. okt. 2023. u 21:30h

Cesto ljudi koji rade recenziju automobila spominju tvrde,meke plastike itd...Sta utice na to da li ce one vremenom da krckaju,kakva je inace kod Focusa MK1.

Utiče otpornost plastike na UV zračenje.

Vremenom postane krta od UV zračenja i eto "krckave" plastike.

U prevodu.. najvise utice koliko para je kostala konkretna plastika

Zanimljivo da je pitanje kakva je plastika u autu koji je star vise od 20god

Rsd Ford ne odrzava vise mk1 jer ne mogu da nadju sve delove za njega a mi pricamo o tome kakva mu je plastika

Po pravilu što mekša plastika to je premium osećaj viši. E sad, ima deo ljidi koji ne pipaju previše plastiku, a ima deo ljudi koji spavaju na tabli auta pa im je bitno koliko je meka. Meni je lično najbitnije kako je tapaciran naslon za ruku na vratima i naslon za ruku između sedišta.

Sa druge strane, npr. tvrda plastika Focusa Mk1 je i dalje tvrda i u jednom delu, a recimo kod Golfa Mk4 je meka plastika sad posle 20 kusir godina ispucala i pokrivila se. Ko je imao prilike da vidi japanske čuveno kvalitetne meke plastike table, Mazda, Toyota, ne tako stari modeli često je u fronclama. I recimo fake gumeni premaz drški, prekidača i dugmadi kod Audija posle 2 godine korišćenja auta. Kao da ga je cuko glođao.