Ford Club Serbia

Ford Focus 1.8 TDDI hatchback
Posto auto ima problem sa kocenjem po vlaznom putu i mokrom putu, odnosno trag kocenja je drasticno duzi ( kao da dobija skije )... Odvezen je kod majstora gde nisu nasli sustinu problema ali su savetovali zamenu odredjenih delova ( slika ispod ).

Prve tri stavke sam uspeo da izguglam i pronadjem cene, ali preostale 3 nisam mogao da pronadjem... Pa ako bi neko ukratko mogao da mi napise tacne nazive?, i od kojih proizvodjaca da porucim delove. Pored ovih delova su mi preporucili da uzmem i sve cetri nove gume jer kazu da je moguce da se na nizim temp moje pretvaraju u plastiku i da tako dolazi do povecanja traga kocenja... Pa bih i tu imao pitanje, od kog proizvodjaca uzeti gume?, na autu su felne R14.

Delovi koje su preporucili za zamenu:

Levi Stabilizator
Levi sverni
Desna spona
2 zadnja silen bloka na pr viljuske ( nisam uspeo da pronadjem na internetu )
2 prednja silen bloka na zadnjem mostu ( nisam uspeo da pronadjem na internetu )
leva prednja uporna zadnji most ( nisam uspeo da pronadjem na internetu )

A izvini koje godiste su ti gume???Cim dobijas efekat sanki ko zna kakve su gume

Provericu posto nisam siguran za datum proizvodnje, gume su kupljene nove pre 2 sezone( M + S )... Sa dobrom su sarom, ali cu ih zameniti i kupiti zimske jer ne planiram da ovako cekam zimu. Napravicu snimak pa cu okaciti, jednostavno na suvom sa 50km/h gotovo da stane u 2-3m dok na vlaznom i mokrom skoro da je duplo duzi trag kocenja pri cemu se ne oseti sila kocenja koja deluje pri naglom kocenju vec kao da je na skijama koci ali nije to to. Sa tim gumama je maja isao na tehnici, sila kocenja je bila dobra bez velike razlike u kocenje. Tako da planiram zamenu pomenutih delova,reglazu i gume

Meni ovo sve lici na uobicajen problem sa budzet gumama i losim asfaltom. Ne znam iz kog razloga ali cesto vidjam asfalt koji je cak i na suvom klizav i gde sam sa zagrejanim poluslik gumama znao klizati.

Nista od navedenih delova trapa koji su za zamenu ne utice na kocenje da bi osetio tu razliku, ali ih svakako treba zameniti zbog stabilnosti.

Ako ne nalazis sam delove trapa koji su navedeni, nemoj se ni opterecuvati da ih trazis vec to prepusti mehanicaru koji ce ih i menjati. Ni jedan of tih delova nije jednostavan za zamenu, potrebna je presa ali i tipski alat, a za zadnje uporne spone uglavnom moras izbijati slomljene srafove posto je mala sansa da se glatko odvrcu

Jedino sto mogu zameniti sam je levi stabilizator sa mojim skromnim alatom, ali cu to sve prepustiti majstorima jer ce svakako morati nakon zamene da se uradi reglaza.
Kog proizvodjaca uzeti delove?, I kog proizvodjaca uzeti gume?. Ne bih ponovo uzimao M + S planiram da ovog puta uzmem zimske?
I dimenzije 175/65 R14 ili 175/70 R14

ne znam kako očekuješ bilo kakvo prijanjanje sa tom dimenzijom guma na fokusu mk1 po mokrom asfaltu?

To je dimenzija guma za broj manji auto, tipa fiestu.

Stavi 185 70 14, to je u 14" isti prečnik kao fabrička 195 60 15.

Mada ja lično bih stavio barem 15" i 195 60 15, mnogo je stabilniji i upravljiviji sa tom dimenzijom, samim tim biće i mnogo bolje kočenje po mokrom asfaltu.

Što se tiče proizvođača, tek od premium tipa Michelin, Goodyear, Pirelli, Continental ćeš možda primetiti razliku na autu sa 90ks, tako da manje više šta god kupiš ispod ovih premium guma, manje više sve ti je to razlike u 5-6% procenata što se tiče prijanjanja i razlika u kočenju.

Neka zlatna sredina su ti Matador, Lassa, Laufen... mada manje više, ne opeterećuj se previše brendovima, proveri ponudu šta imaš kod tebe i daćemo ti savet šta da uzmeš.

Ackoo piše: ↑

utorak, 8. okt. 2024. u 13:17h

I kog proizvodjaca uzeti gume?

Prosto, što boljeg....dakle, što skupljeg, onoliko koliko možeš da se isprsiš.
Mišelin, Continental, Bridgestone- to je vrh, i kvaliteta i cene.
Kumho, Toyo, Fulda, Hankook- takođe odličan izbor, po razumnijoj ceni.
Kleber- sasvim dobar izbor, za svoju cenu.
Starmaxe, Petlase, i slične LingLongove- zaobiđi

Jel ti radi ABS?
"2 zadnja silen bloka na pr viljuske ( nisam uspeo da pronadjem na internetu )
2 prednja silen bloka na zadnjem mostu ( nisam uspeo da pronadjem na internetu )
leva prednja uporna zadnji most ( nisam uspeo da pronadjem na internetu )"

Zadnji silen blok na viljušci


Prednji silen blokovi na zadnjem mostu



Leva prednja uporna spona na zadnjem mostu

@Markedjani
Moja greska, na autu su gume 185/60 R14 Tigar M+S, A pomenute dimenzije 175/65 sam napisao jer mi je to dalo kao preporuku za focusu...
Nije mi problem da predjem na R15, ako ce to popraviti stvari... Ovako nisam siguran ni po sebe ni po druge

Na lokalu ( 2 - 3 radnje u mom mestu ) su uglavnom ponude za: Tigar, Kama, Riken ( ili tako nesto )... i jos neke jeftinije gume koje se kako kazu dosta prodaju pa njih uvek imaju na lageru.

@rih

Hvala na predlozima, Videcu... Dosta bolji izbor dobijam preko WEB prodamnica pa cu verovatno na taj nacin i kupiti gume.

@acadimke
Radi, ali se dosta vise oseti po suvom... Kada je mokar kolovoz ne prokllizavaju tockovi ne vuku se po putu, ali koci kao da kocim biciklom... Zaustavlja se ali nije to to, Ne znam kako bih to najbolje preneo ovako preko poruka ali jednostavno kada koci na suvom izbacuje iz sedista bukvalno, kada koci na vlaznom mokrom ( pricam o naglom kocenju znaci pun pritisak na pedalu kocnice ) oseti se kociona sila ali je daleko od toga da ce bilo koga izbaciti iz sedista. Razumem da na mokrom ne moze da koci kao na suvom, ali da se vreme zaustavljanja ili trag kocenja toliko povecava to mi nikako nije jasno... Moj otac na primer vozi golf-a tricu, daleko mu je bolje kocenje po mokrom/klizavom kolovozu nego meni.
Pred prosli tehnicki pregled su zamenjeni diskovi,plocice,paknovi,nova sajla rucne kocnice... na teh.pregledu ove godine prosao bez ikakvih problema i sad problem, i sve se javilo iznenada srecom sve se dobro zavrsilo. Na dijagnostici stoji samo greska B2141 . Ne svetli lampica za ABS nista.

Ако је 14ица онда иде 185/70 14 . 185 /60 14 је премала гума за фокуса

Fabricke dimenzije za 14" su 185/65-14 i 185/70-14