Ford Club Serbia

Mondeo MK4.5, 2011. godište, facelift, Titanium S.

Originalno fabrički su došli retrovizori sa električnim podešavanjem, grijanjem i osvjetljenjem s donje strane. Dakle sve osim električnog preklapanja.

Našao sam retrovizore koji imaju sve opcije kao i moji plus električno preklapanje.

Da li je to sve samo plug 'n play varijanta? Naravno, uz zamjenu prekidača za prozore u vozačevim vratima sa prekidačem koji podržava preklapanje retrovizora. I na kraju aktivacija ForScanom.

Ili moram i module vrata mijenjati?

na mk4 mondea (pre restyla) nije bilo, u smislu morao sam da menjam i module u vratima tako da:

1. prekidac,
2. retrovizori
3. sva 4 modula u vratima

ta d mi je proradilo. moje pitanj je, koji ce ti to? Ugradio sam u crnog mondea i skontao koliko je nepotrebna stvar, u belog titanium S-a necu ni ugradjivati pre bih trazio sedista sa hladjenjem

Ja imam na svom opciju preklapanja, nervira me sto ne mozes da je iskljucis. Hteo bih da ih sklapa kod zakljucavanja samo kada ja hocu...

Boki ne znam da li može forscanom da se isključi pa na dugme da ih sklopiš... Ja sam meni to uradio uz pomoć relea na duplo zaključavanje, ali moj auto nema module vrata

Valjda ne moze ako se iskljuce iskljuce se skroz...

Hmmmm....
Imao module ili nemao.. na kraju nekakve dve zicice dovode struju na motorce.
Tako da uvek postoji mogucnost da od nekuda, nekako dovedes struju na njih, i pokrenes motorcice.

E sad.. ima tu drugi zez, za koji bi trebalo znati tacno kako funkcionise cela prica.
Naime problem je... kad iskljuciti motorce.
To moze da se radi na dva nacina.. da u samom retrovizoru postoji nekakav mehanizam slican onome u motoru brisaca, koji prekine struju kada retrovizor dodje u krajnji polozaj, i sad ceka obrnut polaritet, ili da modul monitorise struju koja tece kroz motorce, pa kad ona poraste, on iskljuci napajanje.

Prvi slucaj je jednostavan, otkacis motorce od modula (ne verujem da ce se za to buniti), i od nekud dovedes napajanje, koje ces necim okidati, i obrtati mu polaritet kad treba da se otvore.
Jedini problem je proci izmedju karoserije i vrata, ali obicno u konektorima izmedju ima slobodnih pinova.

Za drugi bi vec moralo da se majstorise sa nekakvom elektronikicom, koja bi preuzela monitorisanje struje.

Naravno... najelegantnije bi bilo ishakovati BCM, ali to vec prevazilazi moje poznavanje price