Ford Club Serbia

(boldiracu pitanja cisto da se lakse snadjete)

e vako,
guglao, gledao slike, citao i neke stvari su mi nejasne...

1. kako da utvrdim dal imam plivajuci ?
2. sta je pametnije na 160 000km, samo chipovanje ili/i intercooler ?
3. cemu sluze ovi delovi(oznaceno na slici, par senzora ili sta vec i cime ocistiti masnocu jer je verovatno od ulja masno sto se i vidi ) ?




videh da isti model na oglasiam nema ovo sto imam ja...koja je uloga tih delova

link za uvecanu sliku
http://img411.imageshack.us/img411/8961/razlika.jpg



jos nesto sam primetio, dovod vazduha kroz cevi do filtera pa u turbinu(pokazano na slici zutim strelicama) uzima iz pravca akumulatora (valjda sam jasno obelezio). Nije mi jasno za sta sluzi onda ovo crvenim strelicama obelezeno. Tacnije znam da je za dovod hladnog vazduha al sto je stavljeno kad ne mogu da prebacim na Cold Air Intake ...

velika rezolucija
http://img138.imageshack.us/i/96647037.jpg/

4. nego pitanje je Dal smem da stavim da odatle usisava vazduh ?


bio bih zahvalan na odgovorima, predlozima, savetima...

takodje tema moze da posluzi i za druge modele nek pitaju ljudi sta ih zanima i s cim se sta cisti...

3. Za ovo što se nalazi na prvoj slici i ja sam se šta predstavlja i koliko se sećam Dragomir mi je jednom prilikom odgovorio da je to valjda "nešto" vezano za Euro IV motore. Recimo na Fiesti moje sestre koja ima isti model kao ti (2004.god. - nije restyling) nema ovoga već je slučaj kao na slici pri dnu tvog posta. Uzgred i kod mene je na ovom jednom džeku malo zaprljano od ulja.

1.Skini menjac i pogledaj ,ispada da je to jedini nacin..
2.Pa idealno bi bilo i jedno i drugo za neki solidan rezultat,samo cipovanje je bar jednostavno..pitam se koliko bi porasla snaga ugradnjom interkulera u tvom slucaju,to bi bio zanimljiv projekat..

Cip i Intercooler nisu lose ideje ALI ,kakva ti je turbina ? Ako ga nacipujes dizes boost i samim tim vise opterecujes turbinu i vrlo brzo moze sve da se raspadne , stro se tice intercooler-a , on sluzi da ohladi vazduh koji ide u usis , a svi znamo sto hladniji vazduh to bolje.
I jedna i druga stvar doprinosi povecanju snage , u kombinaciji najbolje resenje.

Sto se tice principa usisavanja vazduha u motor ide ovako :

Hladan vazduh se dovodi u turbinu , turbinu pogone izduvni gasovi jelte , e sad taj vazduh koji je usisan turbina pod pritiskom ubacuje u usis , zato i tako cudan raspored cevki.
Nadam se da sam dovoljno jednostavno objasnio.

znam da intercooler sluzi da ohladi vazduh za turbinu... sto hladniji vazduh u trubinu udje tj vladan vazduh veca kolicina, topao vazduh manja kolicina... al sto ona ne postoji onde da mogu da okrenem da usisava ispod haube i direktno nego samo moze da uzima vazduh da kazem topao ?

da li smem da stavim Kn direktno na turbinu, naravno sa nekom cevkom za cold air intake ?

cedo86 piše:1.Skini menjac i pogledaj ,ispada da je to jedini nacin..
2.Pa idealno bi bilo i jedno i drugo za neki solidan rezultat,samo cipovanje je bar jednostavno..pitam se koliko bi porasla snaga ugradnjom interkulera u tvom slucaju,to bi bio zanimljiv projekat..

mislio sam da postoji nacin da se sazna po broju motora, posto ima 3 razlicita : F6JA, F6JB, F6JC .

nasao sam lika koji je stavio od od cmaxa 1.6 i opasno sam se zagrejao da metnem

rista piše:Uzgred i kod mene je na ovom jednom džeku malo zaprljano od ulja

meni je curelo ulje na poklopcu motora ( verovatno zato sto je otvaran motor a nije stavljen lepak da zadihtuje... sad bih da operem lepo ceo motor, tacnije cekam da brat rascisti sa kolima u drvoristu i okupiracu mu radionicu da ocistim EGR i ovu silnu masnocu da to lici na nesto

...

nego sta su oni senzori ?

Nisi dobro shvatio ulogu intercooler-a , vazduh kakav god da je topao , vreo , nebitno ulazi u turbinu (koja je i sama vrela od izduvnih gasova) i onda iz turbine ide u intercooler koji sluzi da ohladi taj vazduh.A CAI mozes da stavis ali gde ti je protokomer ili vec nesto ako ima uopste , mada pazi K&N ako nije dobro dimanzionisan tj ako je prevelik ce ti ubiti performanse , neces dobiti nista s njim.

davno bese kad sam citao sa ovog sajta...
http://www.fiestamk6.com/joomla/ford-fi ... ntercooler

mada sam bio ubedjen da ide intercooler ispred turbine

hvala na info-u

a senzori

Za senzore ti ja stvarno ne mogu pomoci , cemu oni sluze na tom dizelasu ne znam , probaj negde naci workshop manual pa pogledaj.

problem je sto nemam crack za workshop ... pa mi ne otvara nista osim onih osnivnih informacija.

Shomy_ksh piše:

Ajde da lupim pa mozda i pogodim , lici mi na senzor pritiska u usisnoj grani , necu da tvrdim 100% al` ono pretpostavljam.

to i ja predpostavljam...senzor za protok vazduha na usisu ili sta vec... al hteo bih da mi Dragomir to kaze sta je sta

Zeleni je senzor temperature usisnog vazduha.Sivi pored njega je senzor bregaste.

Neko pravilo oko plivajuceg zamajca je da ako je uvezena od preko i bila je putnicka ima plivajuci zamajac,a ako je bila teretna i ako je kuplena kod nas ima fiksni zamajac.Sve ovo nemora da znaci dok se ne skine menjac nista se nezna

Nemac je, uvezen iz Minhena putnicki je je bio.. sluzio je coveku do posla i nazad jer je mali potrosac... ima i mondea novog isto je Fordas

a ona crna kutija (ili sta je vec - plasticno kockaso ide posle senzora toplote vazduha) ?

Sto se tice intercooler-a sluzi kao sto je vec receno da ohladi vazduh koji dolazi od turbine koji se pod kompresijom u istoj zagreva.Pored dobijanja vise snage hladjenjem vazduha intercooler ima jednu osnovniju ulogu(barem je tako kod turbo-bezinaca,verujem da se odnosi i na dizelase mozda se i varam)a to je da spreci da mnogo vreo vazduh iz turbine ne izazove knock tj. da se explozija unutar cilindra ne desi prerano jer onda moze doci do ozbiljnog ostecenja motora. Ovo je sigurno za turbo-benzinske motore mada ne vidim zasto se ne bi moglo desiti i na dizelu.


POZZZ

U hladnom vazduhu ima mnogo vise molekula kiseonika nego u istoj zapremini toplog vazduha - sto znaci vise goriva moze da sagori, tj. veca snaga motora. Najbolje bi bilo turiti cist O2, ali ondak bi morali potegnuti rezervoar kiseonika k'o sto ga cima spejs satl. Ispravite me ako gresim.

space