Ford Club Serbia

Nije lepo smejati se tuđoj nesreći! Ne znam, sad sam se i ja baš usfrkis'o. Što je najgore, sviđa mi se auto i ne prodaje mi se...al' da pizdeknem sad hiljadu evrića, nije da neću nego nemam. :O

Pa na ceni su di a nisu na ceni ci

Pa i nisu baš, barem ne ovdje. Ja sam svog platio januara '13 5900 KM, sad ga mogu prodati za 4500 i to da se udarim nogom u guzicu. A uložio sam do sada u njega skoro 2000 KM. Prosta računica kaže da bih u tom slučaju pao za skoro 3000 KM, dakle besmislen potez. A opet dati 1000-1500 KM opet za tu jebenu pumpu po sistemu "drži vodu dok majstori odu"... Mnogo je kume.

On realno vredi 500 u svetu , sem emotivo ,. i ja imam tddi
Cena odrzavanja, nije drasticna razlika sa tdci ! \(o udobnosti tdci je bolji)

Rankofocus piše:http://www.ebay.de/itm/FORD-FOCUS-1-8-D ... 3f0ff077a2

Tvoji strahovi su opravdani samo u slucaju da si kupijo los venil. !
Cene ti isto nisu bas nesto prilagodjene (realno je jeftinije)
kad crkne pumpa trazis na dobosu , http://www.ebay.de/itm/Ford-Focus-Kombi ... 1428&rt=nc

A kako da znam jesam li kupio dobar ventil? Jbg ili radi ili ne radi, pušta ili ne pušta.

mozda ovaj klip bude nekom koristan, mislim da se lepo vidi da je ova elektronika pumpe u nafti

Evo da se prikljucim i ja ovoj temi, posto mi je ne davno crkla elektronika na bos pumpi.Probali smo sa menjanjem tranzistora i auto je upalio radio lepo ali ne lezi vraze, treci put kada smo hteli da ga upalimo nije hteo, odnosno kako ja kontam najverovatnije je zaglavio taj usrani ventil i izgorela cela elektoronika posto smo stavili drugi tranzistor i nije hteo da upali vise.E sada se razmisljam da li kupiti polovnu pumpu, reparirati samo elektroniku(posto je mehanicki pumpa odradjena, vec je radjen remont, tako mi rece ovaj vlasnik od koga sam auto kupio) za remont cele pumpe iskreno nemam para.

Nista stavicemo jedan kuler na elektroniku bos pumpe , pa neka hladi

Sinoć me u gluvo doba oći ostavi auto i neće da primi gas, samo vergla i neće da upali. Odšlepam kod majstora i jutros stavio na dijagnostiku i pojavljuje par gresaka od koje sam samo jednu zapamtio P1664 i kaže mi da je crkla elektronika. Salje u NS na servis i godinu dana garancije i 250E Nisam vozio na rezervi uvek ima goriva, negde na polovini izmedju 0 i 1/4 rezervoara i onda dosipam... Jos mi kaze da sam dobro prošao

Da li sredjivati ovu staru boš pumpu ili traziti polovnu? I koliko kosta polovna otprilike? Koja je procedura ako se uzme polovna zbog kodova dizni i ko to radi kodiranje?

Polovne pumpe su ti "mačka u džaku", a nisu ni one baš jeftine, pa je svakako bolje remontovati tvoju sa nekom garancijom, koju za polovnu nećeš dobiti... Kada staviš polovnu pumpu, svakako moraš i da je kodiraš za tvoj transponder i kompjuter, a i to košta (kod TdDi se ne kodiraju dizne koliko ja znam).
Koji je to servis u Novom Sadu?
Pitam za "nedajBože", a i zato što sam ovde na forumu čitao da je u nekom novosadskom servisu Vilić (valjda?!?) taj remont bio 450 eura, ali moguće je da je sada to jeftinije...

Koliko se ja secam sa se na forumu negde pisao da je ceo remont pumpe oko 350 evra,ispravice me neko ako gresim.Mislim da ti taj za elektroniku mnogo trazi,raspitaj se ti kod jos nekoga,Kad ti se desi tako veci i sluplji kvar nikada ne idi na prvu loptu

Zna li neko u okolini Kraljeva neki provereni servis? Kad kazem u okolini mislim Kg, Kš, Ča...

Lucina, kod Stalaca, Krusevac kod kruznog puta sa leve strane, ima neko Bosch servis i prema Aleksandrovcu pre pruge u Stopanji.

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Neki kontakt tel, link, naziv firme..

Ne znam, vudeh kad sam prosao zadnji put tamo. Kucaj u Google Npr Lucina Bosch servis, Krusevac Bosch servis itd
Ovo nadjoh sad preko telefona na brzinu

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Evo da javim dans sam uzeo auto od majstora. Kao sto sam i napisao kostalo me je 250€ ali je uradjena komplet boš pumpa (sve gumice su promenjene i pumpa predihtovana) i elektronika kod čini mi se Milana iz Ns. Čini mi se da mi sad auto tiše i lepše radi.

Verovatno su menjali elektroventil, a elektroniku popravljali.

Nesto mi je palo napamet danas. Da li elektronika na boš pumpi može da crkne ako je loš akumulator? Praznio mi se dva puta letos i par dana je palio tek iz druog ili trećeg puta... Dam kontakt i krenem da upalim i čuje se samo cak i ništa se ne dešava. I tako dvo do tri puta, kako kad, i onda uplai.

Da, to sam čitao i na nekim stranim forumima, a objašnjenje je bilo da, zbog pada napona, elektronika pumpe "cimne" veću amperažu i strada baš zbog te veće struje!
Takođe, kažu ljudi tamo i da se, takođe, dešavalo da crkne elektornika (ne samo na pumpi)i kada je npr. alnaser loš, a on je najveći potrošač u autu, pa se zbog toga dešava kod verglanja pad napona na akumulatoru, a samim tim dolazi i do veće amperaže koju potrošači dobijaju sa manjim naponom (pa i elektornika boš-pumpe).
Oni koji se razumeju u fiziku i tehniku bi verovatno znali to bolje da objasne, a ja se sećam kao "kroz maglu" gradiva iz srednje škole da su napon i amperaža nekako bili u suprotnoj srazmeri, odnosno kad jedno od ta dva pada, drugo raste...

Paaa... jako lose se secas Sedi 1.
I=U/R, to ce reci pri konstantnom otporu, struja i napon su srazmerni, odnosno kako raste napon, raste i struja.

Ali... to vazi samo za cist reaktivni otpor (tipa grejaca, otpornika...), motori i elektronika umeju da se ponasaju sasvim drugacije, to jest da upravo kad padne napon, povuku vecu struju.

Auuuuuuu, znači ipak sam ja dunster za tu fiziku
Zato sam i postao diplomirani pravnik...
Ali, evo odmah se bacam na učenje i javiću se uskoro da popravim ocenu!

E pa drugari upravo mi se desio kiks sa autom. Radi se o modelu Ford transit 2.0 TDDI crkla je elektronika na bosch pumpi na 189780km. Izbacio je greske P0149 P1664 P1564 i P1608. Sve ukazuje na ekektroniku, sumnjaju na nekakvu plocu, nerazumem se bas najbolje. Auto je odslepan u bosch servis u Pajsaku. Vec je neko gore pitao za taj servis a zove se "Auto centar Goran" evo i broj ako nekom nedaj boze bude trebao. 037736421 ocekujem da ce me kostati izmedju 50-700 evropskih novcanica. Kao sto rece kolega polovna pumpa kosta izmedju 200-350e koja je macka u dzaku. Ja sam uvek za varijantu novo. Ali baciti 1250-1500e za novu mislim da je neisplativo u tako star auto. A da akumulatori si bili pri kraju tesko je verglao, stari su 9 godina, mozda je to bio glavni uzrok. Videcemo za neki dan javicu sta je problem i koliko ce tacno kostati.

Cesto kad vracam elektroniku , zice koje idu na ventil kolicine goriva na njima bude ispucala izolacija , i to bude ispucalo celom duzinom..
-obavezno se mora izolirati i zastititi inace nista od posla ako upadne u kratak spoj! opet ce biti problem na elektronici.

Isto kad se sve vraca mora se voditi racuna da sve dobro bude zadihtano , cesto se desava na vp44 nadjem udje u elektroniku i tad obicno nema joj spasa

Elektronika se moze proveriti na stolu uz pomoc alata (bez pumpe samo elektronika) , takoder se mogu ocitati i greske ,. koje ne treba brisati radi lakse kordinacije sta je problem i gde.